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公开(公告)号：CN100458447C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200480017964.1
申请日：2004-06-26
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/01338 , B60R2021/01325 , G01P15/18
摘要： 本发明提供了一种用于运动物体(100)、尤其是汽车碰撞识别的装置，带有一个用于在运动物体(100)的运动方向(x)上检测加速度的第一传感器装置、一个用于第一加速度信号(201)处理的处理装置(301)，并且至少一个用于在与运动物体(100)的运动方向(x)不同的检测方向(y、z)上检测加速度的第二传感器装置(102a、102b)，其中根据在至少两个运动方向(x、y)或者三个运动方向(x、y、z)上的加速度，借助于分类信号(203)提供碰撞的分类。
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公开(公告)号：CN1812902A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200480018207.6
申请日：2004-06-26
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/0134 , B60R2021/01304 , B60R2021/01325 , G06Q20/042
摘要： 本发明提供一种在一个汽车中用于控制一个乘客保护设备(19)的方法，该方法有如下步骤：为了说明必须对至少一个乘客保护设备(19)进行控制，采集第一测量值同时生成一个相应的第一信号(11)；采集一个沿着z方向的加速度值同时生成一个相应的第二信号(13)；根据所述第一和第二信号(11，13)计算用于控制至少一个乘客保护设备(19)的控制信号(18)；并且根据所计算的控制信号(18)对所述至少一个乘客保护设备(19)进行控制。本发明还提供一种相应的装置。
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公开(公告)号：CN1692036A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200380100442.3
申请日：2003-10-18
申请人： 罗伯特-博希股份公司
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/0133 , B60R2021/002 , B60R2021/01325
摘要： 一种识别汽车碰撞的传感器装置，它们布置在汽车前面部位里。传感器装置可以检测到在汽车纵向方向和汽车垂直方向上的运动参数。传感器装置尤其适用于卡车(LKW)钻底事故。
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公开(公告)号：CN1168655A
公开(公告)日：1997-12-24
申请号：CN95196562.X
申请日：1995-10-30
申请人： 大宇电子株式会社
发明人： 蔡颎璇
IPC分类号： B60R21/32
CPC分类号： B60R21/0133 , B60R21/013 , B60R21/01336 , B60R2021/01325
摘要： 一种气囊展开控制装置包括一个3-方向加速度表(10)和碰撞模型识别部分(20)，以便可靠地识别轻微的碰撞和严重的碰撞。3-方向加速度表(10)可以产生车辆行驶，左右和上下方向的减速信号。由此产生的减速信号被输入到一个积分器(16)，将其转换成3-方向速度变化信号。在碰撞模型识别部分(20)中采用3-方向速度变化信号来识别碰撞模型。在气囊展开确定部分(22)中将这种速度变化与识别的碰撞模型门限进行比较，并且在速度变化超过这一门限时向一个气囊展开部分(26)输出气囊展开信号。门限是按照碰撞模型的分类来确定的。在实践中，由于避免了气囊的延时展开，能够可靠地保护乘客。
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