一种基于OLED的汽车尾灯及其制备方法

    公开(公告)号:CN111059512A

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201911341435.1

    申请日:2019-12-24

    摘要: 本发明涉及汽车尾灯技术领域,具体涉及一种基于OLED的汽车尾灯及其制备方法。本发明提供的汽车尾灯,包括红色面罩,以及设置于所述红色面罩内表面的灯光模块;或者包括以所述红色面罩为基板的灯光模块;所述灯光模块的光源为OLED;所述灯光模块包括转向灯模块;所述转向灯模块包括依次层叠设置的基板、阳极层、空穴注入层、空穴传输层、发光层、电子传输层、电子注入层和阴极层;所述转向灯模块的发光波长为570~590nm。本发明通过调整OLED发光材料的官能团,使得转向灯模块的发光波长控制在570~590nm,在使用红色面罩的前提下,仍使转向灯的光色为黄光,符合国家法规要求。

    一种汽车尾灯的安装工艺

    公开(公告)号:CN110985906A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911135762.1

    申请日:2019-11-19

    发明人: 孙磊

    摘要: 本发明公开一种汽车尾灯的安装工艺,包括:步骤一、对电路板的清洗:利用电离等离子体对透明的FR4环氧板进行高压清洗,去掉游离的杂质;步骤二、芯片的焊接:利用AD211固晶机将高导热锡膏等点到电路板的芯片焊盘,用吸嘴将芯片贴到焊盘上方;经过回流焊将芯片与焊盘焊接牢靠,每颗芯片采用单独控制的方式;步骤三、电路板的覆盖:在电路板边缘用保护胶围出形状,将透明硅胶、IPP与红粉混合后依次注入到围坝内直至覆盖整个电路板;放入烤箱烘烤使保护硅胶固化成型;步骤四、透镜的安装:按照外围二次透镜边缘位置进行透镜安装。所述的汽车尾灯的安装工艺,可实现安装后尾灯的整体动态效果,呈现出裸眼3D的光学效果。

    一种用于车灯的光导及具有该光导的车灯

    公开(公告)号:CN110319419A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201810294976.2

    申请日:2018-03-30

    发明人: 陈宝莹 徐岩修

    摘要: 本发明提供了一种用于车灯的光导及具有该光导的车灯,所述光导包含至少一个光导单元,所述光导单元包括入射部及出射部,所述入射部包括至少一个入射单元,所述入射部的边缘沿一第一方向延伸形成两对侧壁,所述侧壁的末端合围形成所述出射部;至少一对所述侧壁呈倾斜状,与一第二方向的夹角为锐角,所述第二方向与所述第一方向垂直;所述倾斜状的侧壁上设有至少一个沿所述第一方向延伸的阶梯状条纹,每一条纹包括与所述第二方向平行的第一表面。采用上述技术方案后,使光型平行于水平方向,满足设计要求;提升光源利用效率;减少光源数量及成本,降低能耗。

    照明装置
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110094697A

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201910086770.5

    申请日:2019-01-29

    发明人: 岩仓大典

    摘要: 提供一种设计自由度高、实现低成本的适合汽车后组合灯的照明装置。照明装置(10)具有:发光元件(41、42、43),在波长400~510nm具有发光峰值波长;第1荧光体(51),在波长485~700nm具有发光峰值波长;第2荧光体(52),在波长510~590nm具有发光峰值波长;第3荧光体(53),在波长600~700nm具有发光峰值波长;以及滤光器(2),波长为600~730nm的光的透过率为80%以上,波长为410~480nm的光的透过率为3%以上且50%以下,该滤光器(2)将从第1荧光体(51)射出的光(LG)的一部分、从第2荧光体(52)射出的光(LY)的至少一部分以及从第3荧光体(53)射出的光(LRi)的至少一部分透过,并且将透过滤光器(2)之后的光(LW、LA、LR)向外部射出。

    一种在相邻准直器的交叉处倒角前位置开孔的厚壁件光学系统

    公开(公告)号:CN111306508B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202010185850.9

    申请日:2020-03-17

    发明人: 楼木

    摘要: 本发明提供一种在相邻准直器的交叉处倒角前位置开孔的厚壁件光学系统,包括至少一个左侧光源、至少一个右侧光源和厚壁件,所述厚壁件包括至少一组相邻的左准直器和右准直器,左侧光源位于左准直器焦点,右侧光源位于右准直器焦点,相邻的左准直器侧壁和右准直器侧壁连接处有交叉处倒角,厚壁件出光端有前发光面,还包括交叉处倒角前位置开孔,及其后侧表面上的圆柱形条纹面,圆柱形条纹面实现的扩散角度大小设计为1°‑2°,交叉处倒角前位置开孔区域内光线经圆柱形条纹面的对光线出射方向角度控制调整以及圆柱形条纹面扩散作用后均匀入射到前发光面,解决现加工精度产生倒角导致前发光面相应位置暗区缺陷,提高厚壁件光学系统的光学均匀性。

    一种实现均匀深邃的3D点亮效果的车灯光学系统

    公开(公告)号:CN110630977B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN201911021413.7

    申请日:2019-10-25

    发明人: 仝旋

    摘要: 本发明提供一种实现均匀深邃的3D点亮效果的车灯光学系统,包括光源、后置厚壁件、前置主厚壁件、前置辅助厚壁件一、前置辅助厚壁件二、前置辅助厚壁件三、前置辅助厚壁件四和前置辅助厚壁件五,其特征在于:后置厚壁件由聚光器和后置厚壁件出光面组成,前置主厚壁件由半透半反微结构面和前置主厚壁件出光面组成,前置辅助厚壁件一、前置辅助厚壁件二、前置辅助厚壁件三、前置辅助厚壁件四和前置辅助厚壁件五上均设置有半透半反微结构面,半透半反微结构面分为半透面和半反面,从而产生深邃的3D点亮效果。