公开(公告)号：CN115489438B

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202211251417.6

申请日：2022-10-13

申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司

发明人： 谭丽珊 ,  郑能 ,  张晨

IPC分类号： B60R9/048 ,  B60R9/04

摘要： 为了解决绳索长期暴露在空气当中，容易被暴晒、雨淋，使得绳索强度降低的问题，本发明提供了一种一体式行李架安装结构，其特征在于，包括第一铝杆、第二铝杆，第一铝杆与第二铝杆下侧均设置有用于和车顶相连的连接机构，第一铝杆与第二铝杆之间上方设置有弹性绷带，所述绷带一端通过卡接机构与第一铝杆之间固定连接，另一端通过定位机构与第二铝杆固定连接，所述弹性绷带下方与两铝杆上方之间设置有用于对行李箱进行压紧以及对弹性绷带进行缓冲的压紧机构，绷带可收卷到收卷机构内部，防止长期暴露在空气当中，被暴晒、雨淋等，防止绳索的强度降低，压紧机构可对行李进行压紧、调节弹性绷带的松弛程度，提高行李架的绑紧效果。

公开(公告)号：CN108608956B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN201810761843.1

申请日：2018-07-12

申请人： 广州市欧之星商贸有限公司

发明人： 刘壮雄

IPC分类号： B60R9/048 ,  B60R9/055

摘要： 本发明公开了一种汽车自动载物架，包括底部连接板、支承腿、底部盒体和顶部盖体，在第一电机、第一驱动齿轮、上齿条和下齿条的作用下带动左右夹持框体靠拢，将物体包围或夹持，使得放置的物品可以自动夹持，不必人工绑扎，减轻了车主的负担；在第一电机、第二驱动齿轮、升降齿条的作用下使顶部盖体与底部盒体可以分离或闭合，配合第二电机、主动齿轮、第一驱动皮带轮、第二传动皮带轮、第一传动皮带轮、功能皮带轮、从动齿轮、第二驱动皮带轮、伸缩滑动板和支承限位板的作用下根据物体的高度自适应下坠封闭载物架的间隙，增大载物架的储存空间，且使载物架永远处于封闭状态，防止雨水灰尘的伸入造成物品损坏的情况发生。

公开(公告)号：CN118025025A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410318590.6

申请日：2019-08-14

申请人： 拓乐瑞典股份公司

发明人： J·赛特尔梅耶

IPC分类号： B60R9/048 ,  B60R9/10

摘要： 自行车载具包括构造成支撑自行车的基座、车轮固定臂和棘轮臂。基座具有第一端和第二端。车轮固定臂具有自由端和固定端，其中固定端在第一接头处可旋转地联接到基座的第一端。棘轮臂具有棘轮组件，并且棘轮臂联接到车轮固定臂，并在第二接头处可旋转地联接到基座。

公开(公告)号：CN114312255B

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202111537949.1

申请日：2021-12-15

申请人： 东风汽车集团股份有限公司

发明人： 龚意霄 ,  宫仲坤 ,  戴文硕 ,  甄善鹤 ,  郑溢

IPC分类号： B60J5/04 ,  B60R9/048

摘要： 本发明涉及一种防淋雨装置及车辆，其包括：用于安装于车顶的行李架壳体，所述行李架壳体内具有空腔；伸展臂，其安装于所述行李架壳体，且所述伸展臂与驱动机构连接；以及骨架，所述骨架安装于所述伸展臂，且所述骨架固设有可折叠的伞体，所述骨架和所述伞体收容于所述空腔内；当所述伞体需要打开时，所述驱动机构可驱动所述伸展臂运动，使所述伸展臂带动所述骨架以及所述伞体向远离所述行李架壳体的方向展开；当所述伞体需要关闭时，所述驱动机构可驱动所述伸展臂运动，使所述伸展臂带动所述骨架以及所述伞体收回至所述空腔内；从而可以为乘客提供遮雨服务，对于使用全景天窗的车型依然适用，乘客依然能获得广阔的车顶视野。

公开(公告)号：CN110949265B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN201911214928.9

申请日：2019-12-02

申请人： 安徽铭旋汽车零部件有限公司

发明人： 罗颜

IPC分类号： B60R9/045 ,  B60R9/048

摘要： 本发明公开了一种减震汽车行李架，包括活动轨、固定轨、支撑条、支撑绳、限位罩、定位轴、端板和限位绳，活动轨的中部均匀开设有卡槽，前后端对称设有导流部，相对的两个卡槽之间卡接有支撑条，支撑绳穿过并排分布的所有支撑条，限位罩下端固定有定位轴，上端固定有端板，定位轴转动限制在相对的两个导流部之间，端板均匀开设有穿孔，限位绳依次往复从两个端板的穿孔穿过；固定轨的上端开设有活动槽，下端固定在汽车顶板外部，活动轨的下端设有滑动限制在活动槽中的活动块，活动块的两端各自连接有单出杆阻尼器。本发明采用双轨设计，利用前后端内置剪切增稠液的单出杆阻尼器来对上方的活动轨进行减震，大幅降低因惯性带来的晃动问题。

公开(公告)号：CN115257550A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202211047157.0

申请日：2022-08-29

申请人： 安徽铭旋汽车零部件有限公司

发明人： 袁刚刚

IPC分类号： B60R9/045 ,  B60R9/048 ,  B60R9/058

摘要： 本发明公开了一种多杆联动式汽车铝合金横杆，涉及汽车技术领域。该多杆联动式汽车铝合金横杆，包括安装杆，安装杆的数量为两个，两个所述安装杆的顶部均开设有两个对称的定位槽，定位槽的内部滑动连接有横杆，横杆的数量同样为两个，安装杆的内部开设有传动槽，传动槽的截面为工字形，传动槽的内部滑动连接有两个对称的安装架，该多杆联动式汽车铝合金横杆，通过工作人员使行李放置在横杆与压架之间，通过固定绳系在一侧两个先对的固定环上，可以使压架的位置得到固定，从而使工作人员可以更加方便地对压架与行李进行固定，同时使行李的定位固定更加便捷，并使行李的定位更加稳定牢固。

公开(公告)号：CN115195615A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202211004405.3

申请日：2022-08-22

申请人： 安徽铭旋汽车零部件有限公司

发明人： 袁刚刚

IPC分类号： B60R9/045 ,  B60R9/048 ,  B60R9/042 ,  B21D7/06

摘要： 本发明公开了汽车一体拉弯车顶行李架及其成型工艺，涉及行李架技术领域。该汽车一体拉弯车顶行李架及其成型工艺，包括两个连接杆，所述两个连接杆的形状均为弧形，两个连接杆的下端均固定连接有两个安装块，两个连接杆的顶面固定连接有底板，底板顶面的左右两侧均固定连接有侧板，底板的左右表面均固定连接有挂钩，底板的上方设置有升降降组件，底板的上方设置有夹持装置，通过升降组件的设置，带动连接盒进行高度的调节，连接盒移动带动液压夹进行高度的调节，从而便于对不同高度的行李进行夹持，通过夹持装置的设置，与传统的人工爬上车顶拿取高处行李相比，该装置能够自动拿取高处的行李，使得高处行李拿取时更加方便。

公开(公告)号：CN114771415A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210524266.0

申请日：2022-05-13

申请人： 深圳市博米特科技有限公司 ,  江苏喻远旨丰产品设计有限公司

发明人： 任攀 ,  孙杰 ,  束玥蓓 ,  张邵杰

IPC分类号： B60R9/048 ,  B60R9/055

摘要： 本发明提供一种车顶行李包，其包括主体部、左侧部、右侧部、包围部和收纳部，所述包围部的顶部设置有X形的上固定套，所述上固定套内设置有2根上固定带，所述上固定带交叉成X形状，且所述上固定带可在所述上固定套内来回滑动。本发明具有受力均匀、减少包内物品移动、防止急刹时因惯性被扯坏受力点、方便移动和存储、增加使用寿命等有益效果。

公开(公告)号：CN114401858A

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202080065327.0

申请日：2020-09-16

申请人： S·汤普森

发明人： S·汤普森

IPC分类号： B60K15/077 ,  B60R9/048 ,  B60K15/067 ,  B65D88/12 ,  B65D90/52 ,  B60P3/22 ,  B65D1/12

摘要： 本文公开了一种用于车辆的流体容器，该流体容器具有在该流体容器的相反面之间延伸穿过其的至少一个通道，该至少一个通道被构造为可附接地安装在车辆上，并且其中，位于流体容器的内部的该通道或每个通道均被构造为阻止容纳在其中的流体的移动。

公开(公告)号：CN112249358B

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202011009192.4

申请日：2020-09-23

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 张安平 ,  郭小良 ,  蒋光明 ,  孙丽慧 ,  王涛

IPC分类号： B64F1/04 ,  B64F1/06 ,  B60R9/048 ,  B60P3/11

摘要： 本发明公开了一种适用于小型固定翼无人机的车载释放机构及方法，装载车辆顶部设有天窗和车顶架、且车顶架包含两根横杆，车载释放机构包括无人机托架以及释放机构；无人机托架包括支撑架、减震垫和两个机身挡板；释放机构包括第一连接部、第二连接部、插销、拉绳、导向轮和导向轮安装座。工作时，通过插销连接第一连接部、第二连接部，待装载车辆运载无人机平稳行驶至无人机的安全起飞速度时，拉动拉绳带动插销，使得第一连接部、第二连接部分离，从而使得和第一连接部固连的无人机释放起飞。本发明无须专门设计结构复杂、操作费时以及体积大的弹射装置，整体结构简单可靠，操作过程也方便快速。