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公开(公告)号：CN118928010A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411314696.5
申请日：2024-09-20
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60K15/077
摘要： 本发明公开了一种具有防浪结构的油箱，包括油箱壳体，所述油箱壳体包括上壳体（1）和下壳体（2），所述上壳体（1）内固设有第一排列式分浪管（3）和第二排列式分浪管（4），所述下壳体（2）内固设有第一防浪板（5）和第二防浪板（6）。本发明能够有效解决油液在油箱内晃动造成的异响问题。
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公开(公告)号：CN113183752B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202110552985.9
申请日：2021-05-20
申请人： 长安大学
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/077
摘要： 本发明公开了一种赛车油箱，包括箱体，箱体内设置有左挡板和右挡板，左挡板和右挡板将箱体内隔成左室、中室和右室，箱体内设置有油泵，油泵位于中室内，油泵的进油管位于箱体内底部；左挡板上设置有左门孔，左挡板上设置有与左门孔匹配的可右开单向门，可右开单向门与左门孔之间设置有过油缝隙；右挡板上设置有右门孔，右挡板上设置有与右门孔匹配的可左开单向门，可左开单向门与右门孔之间设置有过油缝隙。本发明技术方案相对于现有技术的而言，可右开单向门和可左开单向门由重力控制，无需外力，在赛车加速、减速、转向时自适应打开，使箱体中室内燃油保持一定高度，解决了现有技术中燃油箱侧部汇聚导致的吸不上油的问题。
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公开(公告)号：CN118683321A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410719159.2
申请日：2024-06-04
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/077
摘要： 本申请涉及一种油箱稳压系统及车辆。该油箱稳压系统包括：隔离阀，隔离阀开启时，隔离阀用于连通油箱内部和外界；单向阀，单向阀开启时，单向阀用于连通油箱内部和外界，且保证流经单向阀的流体单向流动；油箱压力传感器，设置于油箱并用于检测油箱的内部压力；控制器，用于在接收到加油申请信号后，控制隔离阀和单向阀的开闭以调整油箱内部压力，所述控制器还用于接收油箱压力传感器的信号，并在油箱内部与外界的压力差处于安全范围之内后输出安全信号以便于开启油箱。本申请油箱稳压系统通过设置连通油箱内部和外界的单向阀，使外界气体还经单向阀进入油箱内部，从而减少将油箱内外压差调整至安全范围所需时间，提升油箱稳压系统的稳压效率。
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公开(公告)号：CN118544801A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410265090.0
申请日：2024-03-08
申请人： 河北世昌汽车部件股份有限公司
IPC分类号： B60K15/077
摘要： 一种新能源高压油箱用防浪板结构，包括支撑杆，支撑杆的上下端部分别固定连接有连接座，连接座分别与高压油箱腔体内的上部和底部固定连接，该支撑杆可以对高压油箱起到支撑加固的作用，在支撑杆的外侧转动设置有防浪板，该防浪板可相对支撑杆转动，防浪板在油液晃动冲击下，可以进行转动。本发明的防浪板结构通过防浪板的转动设置可以使防浪叶片在油液的推动下能够绕支撑杆转动，同时可以起到缓冲的效果，从而可以互相抵消来自各个方向的油液晃动强度，从而更好的消除油液晃动和噪声的产生。
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公开(公告)号：CN118404976A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410111339.2
申请日：2024-01-26
申请人： 百乐仕株式会社
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/035 , B60K15/077
摘要： 本发明涉及燃料箱用阀装置。本发明提供一种虽然使满箱限制位置上升，但能限制向燃料箱外的燃料泄漏的燃料箱用阀装置。该燃料箱用阀装置(10)具有：外壳(15)，具有周壁部(52)、分隔壁(23)、阀室(V)、通气室(R)、开口(27)；以及浮子阀(80)，对开口(27)进行封闭，外壳(15)具有对浮子阀(80)进行支承的浮子阀支承部(51)，在周壁部(52)的比浮子阀支承部(51)靠上方处形成有满箱限制开口(70)，该满箱限制开口(70)沿轴向开口并且使燃料箱内与阀室(V)内相互连通，该满箱限制开口(70)在未被浸没的状态下能实现来自供油喷嘴的连续供油，在浸没状态下停止连续供油。
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公开(公告)号：CN110329060B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201910734815.5
申请日：2019-08-09
申请人： 山东统亚模塑科技实业有限公司
发明人： 朱庆凯
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/077 , F01N3/20 , F01N3/28 , F01N13/18 , C08L77/02 , C08L23/08 , C08K5/3492 , B29C45/00 , B29C65/02
摘要： 本发明公开了一种燃油箱与尿素箱一体式结构、材料及工艺，它解决了目前燃油腔和尿素腔分体设置，占用车辆体积较大，而且燃油腔易变形，尿素腔成本较高的问题，具有将燃油腔和尿素腔成为有机统一体、节约空间并降低二者质量的有益效果，其方案如下：一种燃油箱与尿素箱一体式结构，包括壳体，壳体由注塑工艺成型，壳体具有长度方向和宽度方向；壳体内沿壳体宽度方向具有分隔板固定部和防浪涌隔板固定部，分隔板固定部和防浪涌隔板固定部与壳体一同注塑成型，分隔板固定部处固定设有分隔板将壳体分为至少两部分，以在壳体内形成尿素腔和燃油腔，防浪涌隔板固定部处固定设置有防浪涌隔板，分隔板和防浪涌隔板均连接在壳体宽度方向上相对的两个侧壁。
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公开(公告)号：CN112793413B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202110111892.2
申请日：2021-01-27
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B60K15/077
摘要： 本发明公开了一种具有自动平稳油液功能的智能油箱，包括支撑安装筒、导向传动筒和升降导向柱，导向传动筒设置于支撑安装筒的顶端，升降导向柱的上端与导向传动筒套接，升降导向柱的下端伸入支撑安装筒内，并连接有导向安装柱，导向安装柱上套设有导向安装筒，导向安装筒上套设有环状浮筒，环状浮筒连接有摆动抑制板，摆动抑制板上设置有若干减压孔。本发明实现对不同液位的适应性调节和对液面浮动的压制，显著提升液面的稳定性，自动配合液位的变化，提升装置的平稳质量。
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公开(公告)号：CN117734415A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410097530.6
申请日：2024-01-24
申请人： 安徽尼威汽车动力系统有限公司
IPC分类号： B60K15/077 , B60K15/03
摘要： 本发明公开了一种零晃动泄漏量高压燃油箱系统，包括燃油箱本体，所述燃油箱本体上设有上壳体和下壳体，所述上壳体上端安装有燃油泵总成，且上壳体上还安装有供油管总成，并且上壳体和下壳体侧面共同设有FTIV，所述燃油箱本体内安装有第一防浪板和第二防浪板，且燃油箱本体外侧还设有内部带有迷宫结构的LVS，且LVS两端分别设有LVS进气口和LVS出气口，并且LVS出气口高于LVS进气口，保证燃油能够回流到燃油箱内。该零晃动泄漏量高压燃油箱系统内设置了防浪板，可以减少由于车辆加速、制动和颠簸过程导致的燃油晃动幅度和次数。
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公开(公告)号：CN108825567B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201810433186.8
申请日：2018-05-08
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/077
摘要： 本发明公开了一种燃油节能车的节能油箱，其结构包括箱体、加油口、导油接头和导油管，本发明的一种燃油节能车的节能油箱，能够通过搅拌装置对油箱内的燃油进行搅拌，解决了燃油处于静止状态下容易产生油垢难以清洗的问题，能够通过降温装置对燃油进行降温，解决了在夏天无法对油箱内的燃油进行降温容易造成自燃现象，能够通过减震装置对油箱达到一定的减震效果，解决了无法对油箱起到减震作用造成震动力过大导致燃油溢出的现象，能够通过电热丝对燃油进行加热，解决了在冬天无法对油箱内的燃油进行加热容易造成燃油冻住的现象，能够通过控制盒对燃油起到智能控温的作用，解决了无法对油箱内的燃油温度进行智能调控容易造成油箱的损坏的问题。
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公开(公告)号：CN115298475B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202180021149.6
申请日：2021-03-25
申请人： 五十铃自动车株式会社
IPC分类号： F17C9/00 , B60K15/077 , F02M37/00
摘要： 在罐主体的底部与管的开口端部对应形成的开口部上配置有能够贮存液体的贮存部，贮存部包括：下半部分，呈有底的筒状体，从下方装卸自如地安装于开口部；以及上半部分，呈在上下方向上贯通的筒状体，从上方与下半部分连接，下半部分包括：下半部分底部，封闭开口部；以及下半部分上部，在下半部分底部上形成为向上方开口的凹状，并配置在底部的附近且比开口部靠上方，上半部分与凹状的下半部分上部的周壁部连接，在比下半部分的上端靠上方的位置具有连通上半部分的筒状体的内侧与外侧的通孔。
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