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公开(公告)号:CN103802939A
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201210466020.9
申请日:2012-11-05
申请人: 聂绍彬
发明人: 聂绍彬
IPC分类号: B62J7/00
摘要: 本发明公开了一种新型摩托车后货架,其包括主框,主框的后部连接尾框,主框和尾框采用金属管材制成;所述主框上设有主框装饰件,尾框上设有尾框装饰件;所述主框装饰件采用塑料制成;主框装饰件上设有手握槽,手握槽的截面形状为半圆形;所述尾框的内侧设有加强筋,加强筋与尾框之间为三面焊接固定结构;所述尾框的两侧铰接有折叠翻板,折叠翻板与尾框之间设有角度限位卡,折叠翻板上设有若干拉绳固定孔。本发明同时具有后货架和扶手的功能,连接牢固,使用寿命长,结构简单;外观漂亮,手握舒适;用户可根据装载货物的大小,很方便地将后货架加宽或折叠,也可轻易地将翻板折叠或翻靠,操作方便。
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公开(公告)号:CN102241260A
公开(公告)日:2011-11-16
申请号:CN201010170763.2
申请日:2010-05-10
申请人: 昆山冠铼精密金属制品有限公司
发明人: 颜育德
IPC分类号: B62J7/00
摘要: 本发明公开了一种隐藏式加宽自行车载货架,以行驶方向为基准,包括两个支架组、一个固定面架,固定面架由前、后、左和右侧杆封闭围合而成,该固定面架通过两个支架组固定于自行车后尾,两个支架组上端对应固连固定面架两侧,两个支架组下端对应固连车架勾爪锁固孔,该自行车载货架还设有一活动面架,该活动面架活动设于固定面架上面,活动面架相对固定面架能够自由定轴转动。正常使用时该活动面架嵌入固定面架,与一般载货架无异,实现隐藏。面架需加宽使用时,将活动面架提起旋转90°放下即可。本发明结构简单,可方便实现正常和加宽货架的转换。
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公开(公告)号:CN101659295A
公开(公告)日:2010-03-03
申请号:CN200810195716.6
申请日:2008-08-28
申请人: 耀马车业(中国)有限公司
发明人: 李邦欣
IPC分类号: B62J7/00
摘要: 本发明公开了一种电动车货架装置改良,包括货架、控制器盒、电池盒组安装部、控制器和电池盒组,以电动车行驶方向为基准,控制器盒固定在货架的上、下两水平架之间的前部,控制器固定在控制器盒内,电池盒组安装部位于控制器盒后且位于上、下两水平架之间,电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部,且电池盒组与控制器相联通。本例可以使绝大多数的自行车安装上后,再经过简单安装后即可变成电动车,同样安装本例的电动车经过简单拆卸后便可成为一台自行车,且货架还能保留原始的载物功能。
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公开(公告)号:CN101497356A
公开(公告)日:2009-08-05
申请号:CN200910103370.7
申请日:2009-03-13
申请人: 重庆宗申技术开发研究有限公司
IPC分类号: B62J7/00
摘要: 本发明公开一种摩托车用侧翻大货架,包括货架体和脚踏板,货架体可转动式连接在踏板内侧安装主管上;在踏板内侧安装主管上设置前、后两个连接支耳,货架体两端通过转动机构与所述连接支耳可转动式连接;复位弹簧的一端与踏板内侧安装主管连接,其另一端与货架体连接,复位弹簧的作用力使得在货架体向下翻转时,贴合脚踏板,在货架体向上翻转时,贴合摩托车车身。本发明连接结构简单,焊接后的焊疤很少,不容易被锈蚀;货架向下翻转打开与脚踏板贴合牢靠,基本上没有间隙;还具有防止晃动、噪音低的特点。所用零部件简化到最少,而且制造工艺简单;降低了成本,增强了市场竞争力。
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公开(公告)号:CN101357659A
公开(公告)日:2009-02-04
申请号:CN200710143827.8
申请日:2007-08-03
申请人: 于士真
发明人: 于士真
CPC分类号: Y02T10/86
摘要: 一种无级调速特种结构超微形自行车,本发明特征在于传统与现代技术结构、传动方式总成有着本质上的区别,以全新创新理念,三级伸缩管星式大齿盘与后车轮延伸半径60度角重叠,齿链无级变幅变速丛动,车轮主动无级调速,适用于各种行走机械,特别是超微形自行车,解决核心传动总成,极大的提高了超微型车,越野性能,车总重量、体积缩小,提供了一种较理想完美的现代化交通工具,它将成为一道靓丽风景。
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公开(公告)号:CN1946446A
公开(公告)日:2007-04-11
申请号:CN200580012566.5
申请日:2005-03-22
申请人: 通用汽车公司
发明人: S·R·雷蒂
IPC分类号: A61M11/00 , A61M15/00 , A61M16/00 , A62B7/00 , A62B9/00 , A62B18/00 , A41D19/00 , A45F3/14 , A45F5/00 , A45F5/14 , A44C5/00 , B62J7/00 , B62J9/00 , B62J11/00
CPC分类号: F02D41/0045 , F02D41/0042 , F02D2041/1433 , F02M25/089 , F02M37/106
摘要: 在用于净化具有通过存储炭罐吸入空气的吸附燃料蒸气的蒸气存储罐的系统和方法中,存储炭罐与带有控制提供给发动机的燃料量的系统的发动机结合,净化中的燃料蒸气量利用预测净化蒸气中的燃料蒸气浓度的模型来估算。为了净化过程中发动机空气和燃料的更好的控制,发动机控制器使用从蒸发的蒸气存储炭罐引入发动机的已估算的燃料蒸气和空气量。
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公开(公告)号:CN1083366C
公开(公告)日:2002-04-24
申请号:CN98104332.1
申请日:1998-01-20
申请人: 本田技研工业株式会社
摘要: 本发明提供一种能容易地形成具有较大的贮存空间的贮存箱并对座位的全开位置进行改良的技术。它适用于利用能开关的座位16盖住贮存安全帽等物品用的贮存箱50的上部开口的小型摩托车。它是把座位16形成斜开的,当把斜开的座位16打开时,后部贮存部51B就较大地开放而与此相反、前部贮存部51A稍稍开放。另外,把前部贮存部51A做成较浅、把后部贮存部51B做成较深。贮存箱50由只有前半部51A有底部51b并沿着座位16的大致全长延伸的箱体上部51、和覆盖箱体上部的后半部51B的下部开口地与这后半部51B结合的有底的箱体下部52构成。
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公开(公告)号:CN1051288C
公开(公告)日:2000-04-12
申请号:CN93117392.2
申请日:1993-07-31
申请人: 雅马哈发动机株式会社
CPC分类号: B62K19/46 , B62K2202/00
摘要: 本发明涉及一种确保较大贮藏空间、同时能稳固地贮藏头盔的摩托车的贮藏箱,其设在摩托车车座30下方,贮藏箱29的底壁29a的车体横向左半部29a-1为平面状,右半部29a-2依头盔28的外形呈球面状。这样,能够确保头盔28稳固贮藏于贮藏箱29内而不产生晃动,该贮藏箱比现有贮藏箱有更大的贮藏空间。
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