一种摩托车的座椅结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108177712A

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201711494783.3

    申请日:2017-12-31

    发明人: 李诗 程凯

    IPC分类号: B62J1/12 B62J1/28

    CPC分类号: B62J1/12 B62J1/28

    摘要: 本发明公开了一种摩托车的座椅结构,包括座椅、前坐垫、后座、转动杆、固定架、按钮、升降杆、储物槽、凹槽、横杆、挂钩、液压箱、连接球和限位孔。本发明的有益效果是:通过将座椅分为前坐垫和后座,后座高于前坐垫一部分,而且后座通过转动杆与前坐垫相连接,后座的两侧均安装升降杆,升降杆连接固定架内部的液压箱,在骑摩托车的时候,骑手可以通过按下按钮来将升降杆升起,使得后座翻转与前座垂直,这样可以让骑手在骑车时靠在后座上休息,缓解驾驶疲劳,固定架安装在座椅两侧,固定架的底部设置凹槽,凹槽内安装横杆,横杆上安装若干个挂钩,可以用来存放袋装物品。装置具有骑手驾驶舒适,方便挂袋装物品的特点。

    一种躺式电动车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107521586A

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201610434950.4

    申请日:2016-06-20

    申请人: 赵国军

    发明人: 赵国军

    摘要: 本发明公开一种躺式电动车,包括电源、车轮、车架和车把,所述车架上设置车座,所述车座包括坐板、靠背和设置在所述坐板下方的支撑件,所述坐板距地高度为40-65cm,所述坐板与所述靠背之间的夹角为95-110°,所述支撑件和所述车架均设置水平方向的固定孔一,所述支撑件与所述车架的固定孔一内设置固定螺栓一。本发明通过设置可调位置的车座达到了的适应不同使用者目的。

    用于车辆的燃料箱结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106715252A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201580052821.2

    申请日:2015-08-27

    摘要: 提供一种用于车辆的燃料箱结构,其配置成使得:燃料箱(6)安装于车辆(1)上,同时所述燃料箱(6)的至少上表面是倾斜的,且液体液面检测装置(9)安装于所述燃料箱内并检测剩余燃料量。用于车辆的燃料箱结构具有:液体液面检测传感器(90),其组成了所述液体液面检测装置;及浮臂(92),其在一端以可摆动方式连接到液体液面检测传感器(90)且另一端上安装有浮子(93)。浮臂(92)安装到燃料液面检测传感器(90)以便根据燃料箱(6)内的液体液面高度竖直摆动。液体液面检测传感器(90)被构造成根据浮臂(92)的摆动角度位置输出电信号,所述电信号对应于所述液体液面高度。燃料箱(6)设置有通过使燃料箱(6)的上表面突出而形成的突出部分(65)。将能够由液体液面检测传感器(90)检测的最高燃料液面(Lh)设定于形成于突出部分(65)中的凹陷(66)内。由于该构造,浮臂可不受限于浮臂形状而移动通过足够的摆动角度,从而实现剩余燃料量的准确检测。

    一种太阳能电动售餐车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106275185A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610652968.1

    申请日:2016-08-11

    申请人: 华照岳

    发明人: 华照岳

    摘要: 一种太阳能电动售餐车,属于商业设备领域,包括前桥,车架,方向把,车座,蓄电池,控制装置,后桥,支腿,餐柜,太阳能电池板;所述的前桥安装在机架前端下部;所述的车架安装在前桥和后桥上;所述的车座安装在车架上;所述的蓄电池安装在车座内部;所述的控制装置安装在车座内部;所述的后桥安装在车架后部下方;所述的支腿有多个安装在餐柜下部周边;所述的餐柜安装在车架后端上部;所述的太阳能电池板安装在餐柜顶部,具有能够轻便的实现流动餐车的移动和固定,合理利用太阳能,避免架设临时电源产生危险的特点。

    一种坐式三轮车坐框架
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105523108A

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201510917892.6

    申请日:2015-12-12

    IPC分类号: B62J1/08 B62J1/12

    CPC分类号: B62J1/08 B62J1/12

    摘要: 本发明公开一种坐式三轮车坐框架,其特征在于:包括并排设置的第一横梁(1)和第二横梁(2),所述第一横梁(1)和第二横梁(2)通过纵梁(3)连接,且所述纵梁(3)将座框架分为左中右三个座位,在所述第一横梁(1)上设置有骑式支撑架安装孔(4),且该支撑架安装孔(4)设置在中间座位上。有益效果:可以实现坐式三轮摩托车改进为可以为坐式、骑式、骑坐式的三轮摩托车,结构简单,容易实现,满足了人们对驾驶方式的需求。

    鞍乘型车辆的座椅铰链结构

    公开(公告)号:CN105452094A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201380078745.3

    申请日:2013-08-06

    IPC分类号: B62J1/12

    摘要: 本发明提供一种鞍乘型车辆的座椅开闭结构,既能够抑制成本,又能够通过形成为简单的结构而提升使用便利性。座椅铰链(31)具有:设置于车体侧的车体侧铰链(51A);以及通过铰链销(55)而以能够转动的方式安装于车体侧铰链(51A)上的座椅侧铰链(52),座椅侧铰链(52)具有向车体侧铰链(51A)延伸的突出部(52h),车体侧铰链(51A)上设置有具有能够与突出部(52h)抵接的顶部(64a)的板簧(64),在打开座椅时,突出部(52h)越过板簧(64)的顶部(64a),从而座椅侧铰链(52)被板簧(64)支承,座椅被保持为打开状态。

    车辆
    7.
    发明公开
    车辆 有权

    公开(公告)号:CN105197161A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510218126.0

    申请日:2015-04-30

    IPC分类号: B62K23/02

    摘要: 本发明提供一种使操作线的机构小型化的车辆。该车辆采用包括如下部件的构成:按压而操作的操作件;线,所述线被配置为一端部比另一端部靠近所述操作件;线罩,所述线罩将线以能够滑动的方式覆盖;工作部,所述工作部支承所述线罩的一部分,并且根据所述操作件的操作来使所述线罩向从所述线的所述一端部离开的方向移动;以及非工作部,所述非工作部以当所述操作件被操作时、相对于车身的所述线的所述一端部的动作量小于所述工作部的动作量的方式支承所述线的所述一端部。

    一种车用座
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104890771A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201510295430.5

    申请日:2015-06-02

    发明人: 季建国 丁军

    IPC分类号: B62J1/00 B62J1/28

    摘要: 本发明公开了一种车用座,涉及车件领域,包括车座本体,所述车座本体包括坐垫、支撑台及连接装置,所述支撑台上设有凹槽,坐垫设于凹槽内部,坐垫与凹槽连接处设有固定带,坐垫与凹槽间设有弹簧减震装置,所述连接装置包括螺纹杆和固定绑带,所述支撑台下方连接有多个支撑杆,所述支撑杆与支撑台铰接,所述支撑杆上设有铁片,支撑台底部设有磁铁吸附层,所述支撑杆为可伸缩杆,支撑杆上设有固定栓,本发明可以实现坐垫的单独更换且能够增加座体的功能性及使用舒适度。

    电动三轮车座椅
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104802887A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510272818.3

    申请日:2015-05-25

    申请人: 许四清

    发明人: 许四清

    摘要: 本发明涉及一种电动三轮车座椅,包括一侧可开启的座箱,座箱侧面设置若干个百叶状散热槽孔,座箱顶部设有长度可调的支撑柱,支撑柱顶部设有支撑板,支撑板顶部设有减震装置,减震装置顶部设有座椅板,座椅板后侧安装靠背板,靠背板表面安装按摩装置,座椅板两侧安装有把手,该电动三轮车座椅解决了行驶过程驾驶员坐在座椅上比较颠簸、座椅高度不可调、座椅内电瓶散热效果不好和功能比较单一的问题。

    电动三轮车减震座椅
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104802886A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510272582.3

    申请日:2015-05-25

    申请人: 许四清

    发明人: 许四清

    IPC分类号: B62J1/02 B62J1/12 B62J1/28

    CPC分类号: B62J1/02 B62J1/12 B62J1/28

    摘要: 本发明涉及一种电动三轮车减震座椅,包括上端可开启的座箱,座箱侧面设置太阳能电池板,座箱顶部设有长度可调的支撑柱,支撑柱顶部设有支撑板,支撑板顶部设有减震装置,减震装置顶部设有座椅板,座椅板后侧安装靠背板,靠背板表面安装按摩装置,座椅板两侧安装有把手,该电动三轮车减震座椅决了行驶过程驾驶员坐在座椅上震动比较大、座椅高度不可调和功能比较单一的问题,这种座椅可以有效的利用太阳能。