-
公开(公告)号：CN111169255A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010286299.7
申请日：2020-04-13
申请人： 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本发明公开了汽车空调出风口，所述出风口包括执行器、导风机构和传动机构，所述执行器设有用于提供动力输出的输出轴，所述导风机构包括上下导风叶片组和左右导风叶片组，所述传动机构包括与所述执行器的输出轴同轴传动连接的第一棘轮和第二棘轮，所述传动机构还包括上下往复摆动组件以及左右往复摆动组件，所述执行器的输出轴沿第一方向带动第一棘轮转过预设角度后通过所述上下往复摆动组件带动所述上下导风叶片组进行上下往复摆动；所述执行器的输出轴沿第二方向带动第二棘轮转过预设角度后通过所述左右往复摆动组件带动所述左右导风叶片组进行左右往复摆动。本发明控制效果好，传动稳定，而且生产成本低。
-
公开(公告)号：CN111016093A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN202010149905.0
申请日：2020-03-06
申请人： 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号： B29C45/40
摘要： 本发明提供一种无痕顶针、无痕顶针的制作方法及模具。无痕顶针用于模具中，无痕顶针包括顶针主体和缓冲涂层。缓冲涂层设于顶针主体的一端并且和一端咬合。无痕顶针的制作方法包括：顶针主体的一端加工出容纳凸台的第一空腔，涂胶至需要的缓冲层厚度，及干胶。模具包括：无痕顶针，和注塑产品通过缓冲涂层接触；及顶出机构，作用于无痕顶针的另一端连接用于顶出无痕顶针从而顶出注塑产品。
-
公开(公告)号：CN110676648A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911057991.6
申请日：2019-10-31
申请人： 宁波均胜新能源汽车技术有限公司 , 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号： H01R13/52 , H01R13/504 , H01R13/502 , H01R13/512 , H01R13/66 , H01R24/20 , B60L53/16 , H01R107/00
摘要： 本申请公开一种充电插座结构以及充电插座。包括尾套以及待包胶组件。待包胶组件包括电缆、后绝缘座以及多个插套。其中，多个插套与后绝缘座连接配合，电缆的一端与多个插套电性连接，电缆的另一端贯穿后绝缘座。尾套密封包裹待包胶组件并共同构成包胶组件，以使得电缆、多个插套、尾套以及后绝缘座之间保持密封。本申请提供的技术方案能够用于解决现有的充电插座电缆装配效率低下、人工成本高、密封性不好以及充电插座维修不便的问题。
-
公开(公告)号：CN110080636A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910378524.7
申请日：2019-05-08
申请人： 宁波均胜新能源汽车技术有限公司 , 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电子锁止装置，包括壳体以及设置在壳体内的动力机构、传动机构、锁舌滑块、进给螺杆、自锁弹片、复位机构、解锁动作机构。本发明提供的锁止机构构思精巧，传动机构配合巧妙，正常状态下安全性高，能够有效防止手动机构误解锁，而需要紧急手动解锁时，其传动机构能够安全可靠地快速解锁。本发明工艺集成度高，制程自动化程度更高，成本低，拥有更高的防护等级，相比以往同类产品，本发明结构简单，外形尺寸小巧，低成本，能满足高防护等级。本发明解决了锁舌易被顶退和手动解锁操作部分跟动等问题，降低了充电上锁过程中的系统误判概率；避免每次电动上锁解锁时，手动解锁机构尾端的操作手柄跟转导致的车身内零件干涉等问题发生。
-
公开(公告)号：CN118810363A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411292528.0
申请日：2024-09-14
申请人： 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本发明公开了一种具有平行出风模式、以及风量差异配比的双通道出风口，包括：出风口壳体，所述出风口壳体内部设有进风通道，以及与进风通道连通的第一出风通道和第二出风通道；所述第一出风通道输出第一气流，所述第二出风通道输出与第一气流相交的第二气流；所述第一出风通道内沿左右方向排列设置有若干个第一叶片；所述第二出风通道内沿左右方向排列设置有若干个第二叶片；若干个所述第一叶片与若干个第二叶片可共同的左右摆动，以使第一出风通道以及第二出风通道同向的输出气流；若干个所述第一叶片以及若干个第二叶片可独立的左右摆动；本发明涉及汽车出风口技术领域。
-
公开(公告)号：CN117755051A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311700363.1
申请日：2023-12-12
申请人： 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本发明提出一种三通道无风感出风口，包括上风道、中风道和下风道，使得本发明整体结构紧凑，中风道中的风输送至引流风道，安装空间给引流风道提供的合适的安装位置；引流风道内的导风腔在第一方向上的截面形状为梯形，当风从无经过引流风道时，沿着梯形的两腰向两侧发散，且由于导风腔的面积在第二方向上逐步增大，进一步提升了发散效果，从而降低了压降带来的影响，使得在恒功率下保证车内温度环境；本发明还设有上第一导风板、下第一导风板、上第二导风板、下第二导风板，使得三个风道既能独立开启，又能配合开启，出风模式更加多样，更能满足用户的需求。
-
公开(公告)号：CN117533100A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311710978.2
申请日：2023-12-13
申请人： 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 一种操纵方便、使用体验佳的多功能出风口的出风方法，的出风口包括壳体，壳体设置有出风通道，出风通道内设置有左右布置的第一导风叶片组以及第二导风叶片组；第一导风叶片组包括至少一个第一导风叶片，第二导风叶片组包括至少一个第二导风叶片；在移动驱动件时通过传动组件联动第一导风叶片具有多个间歇位置的左右摆动、或者联动第二导风叶片具有多个间歇位置的左右摆动；其中至少一个第一导风叶片的间隙位置可配合一个第二导风叶片的间歇位置实现同向出风状态、至少一个第一导风叶片的间隙位置可配合一个第二导风叶片的间歇位置实现扩散出风状态、至少一个第一导风叶片的间隙位置可配合一个第二导风叶片的间歇位置实现集中出风状态；本发明涉及汽车出风口技术领域。
-
公开(公告)号：CN110080636B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201910378524.7
申请日：2019-05-08
申请人： 宁波均胜新能源汽车技术有限公司 , 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电子锁止装置，包括壳体以及设置在壳体内的动力机构、传动机构、锁舌滑块、进给螺杆、自锁弹片、复位机构、解锁动作机构。本发明提供的锁止机构构思精巧，传动机构配合巧妙，正常状态下安全性高，能够有效防止手动机构误解锁，而需要紧急手动解锁时，其传动机构能够安全可靠地快速解锁。本发明工艺集成度高，制程自动化程度更高，成本低，拥有更高的防护等级，相比以往同类产品，本发明结构简单，外形尺寸小巧，低成本，能满足高防护等级。本发明解决了锁舌易被顶退和手动解锁操作部分跟动等问题，降低了充电上锁过程中的系统误判概率；避免每次电动上锁解锁时，手动解锁机构尾端的操作手柄跟转导致的车身内零件干涉等问题发生。
-
公开(公告)号：CN117108520B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311385142.X
申请日：2023-10-25
申请人： 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
摘要： 本发明提出一种双向高压洗涤泵，设有用于抗电磁干扰的屏蔽壳，并将电路板和电机封装在其中，从而提高了电路板和电机的电磁兼容性，减少了电磁干扰；本发明的容水腔中设有可变堵轴容纳体和堵轴，可变堵轴容纳体既能与堵轴密封配合，将容水腔分为第一腔室和第二腔室，又能够为堵轴提供移动通道；当需要第一喷水管或第二喷水管喷水时，堵轴在水压的作用下移向需要封堵的一侧，并将该侧封堵，相较于柔性的可形变薄片，堵轴在承受更高水压的时候也不会变形，因此水不会从另一侧喷水管漏出，从而保证了水压不损失，使得水能够快速喷射到预定位置。
-
公开(公告)号：CN114750374B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202210433380.2
申请日：2022-04-24
申请人： 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号： B29C45/33
摘要： 本发明公开了一种多角度抽芯的模具结构，包括前模和后模，所述前模包括前模板，所述后模包括后模限位板、后模顶针板、后模顶环、滑块，所述后模顶针板设置于后模限位板的下方，所述后模顶环设置于所述后模顶针板上，所述滑块的数量具有多个，每一所述滑块包括用于成型产品的上成型段和倾斜连接于上成型段的中间段，多个所述滑块的中间段设置于所述后模顶环的外周，所述后模顶针板与前模板通过连接件进行连接，所述连接件一端与后模顶针板固定连接，所述连接件另一端与前模板配合，本发明提供一种多角度抽芯的模具结构，结构简单，能够带动多个滑块同时抽芯。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
379 条记录 (耗时 0.046 秒)
