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公开(公告)号：CN221097290U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323026703.5
申请日：2023-11-09
申请人： 温州迅源汽车部件有限公司
发明人： 王一帆
摘要： 本实用新型公开了一种带衬套的空气弹簧盖板，包括盖板主体，整体以呈圆形密封盖结构，所述盖板主体边缘位置设置有内螺纹结构，且所述盖板主体通过内螺纹结构与空气弹簧主体之间固定安装；控制气管，固定贯穿安装在所述盖板主体外部；内衬套，安装在所述盖板主体中间位置开设的通孔中，所述内衬套与盖板主体之间利用固定螺丝固定连接。该带衬套的空气弹簧盖板，采用新型的结构设计，在盖板主体的通孔内增加内衬套结构，并且利用内衬套内侧陶瓷材料的高耐磨性，减少装置在反复工作过程中的损耗，并且防尘片可以防止活塞杆将外部的灰尘带入装置内部，同时利用摩擦片与空气弹簧主体之间的挤压摩擦力防止盖板主体在使用的过程中出现松动的情况。
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公开(公告)号：CN217207487U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220495322.8
申请日：2022-03-07
申请人： 温州迅源汽车部件有限公司
发明人： 王一帆
IPC分类号： F16F13/00
摘要： 本实用新型公开了减振器技术领域的汽车减振器，包括液压缸、液压杆，液压缸顶部与密封套杆外壁固定连接，密封套杆内壁一端安装有下密封滑块，下密封滑块与滑道内部相互滑动连接，滑道开设在液压杆上，密封套杆内壁靠近下密封滑块上方位置安装有上密封滑块，上密封滑块与滑道内部相互滑动连接，液压杆底部与密封滑板顶部固定连接，密封滑板与液压缸内部相互滑动连接，本实用新型中，通过密封套杆与液压缸相互固定连接来加强液压缸顶部连接处的密封性，再通过上密封滑块和下密封滑块配合滑道来加强液压杆在上下伸缩减振时的密封性，这样的一个液压减振器结构简单，密封性强，很好的解决了液压减振器使用久了发生漏油现象的问题。
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公开(公告)号：CN217107982U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220802976.0
申请日：2022-04-08
申请人： 温州迅源汽车部件有限公司
发明人： 王一帆
摘要： 本实用新型公开了一种内置集成CDC减振器的驾驶室悬置空气弹簧，涉及空气弹簧技术领域，包括防护框A，防护框A内壁的左右两侧均固定安装有滑块，滑块的表面通过限位滑槽滑动连接有防护框B，防护框B和防护框A的内部均等间隔开设有透气孔，防护框B会因为弹簧环和牵引弹簧的缘故产生拉力并控制防护框B延伸至防护框A的内部，从而可以牵引两个扇形槽B和两个扇形槽A相互靠近，并通过磁力插杆A和磁力插杆B搭接住空气弹簧的上下两侧即可使其在安装时可以防止脱落，且可以更好地保护空气弹簧不会受到穿刺伤害，且随着空气弹簧进行伸缩，防护框B也可以通过限位滑槽和滑块进行随着空气弹簧进行伸缩从而可以更好地保护空气弹簧。
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公开(公告)号：CN215904267U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122163798.X
申请日：2021-09-08
申请人： 温州迅源汽车部件有限公司
发明人： 王一帆
摘要： 本实用新型涉及一种汽车用空气弹簧，包括下端板，所述下端板的底部固定连接有活塞滑杆，活塞滑杆上靠近其中部的表面固定连接有密封环，密封环的表面滑动连接有活塞套筒，活塞套筒的顶部固定连接有圆环盖，活塞套筒上靠近其顶部的表面固定连接有固定板，固定板的侧面固定连接有弹性板，弹性板的表面固定连接有空气弹簧套，空气弹簧套的顶部放置有上端板，上端板的底部固定连接有密封固定块，密封固定块的表面固定连接有张紧环，张紧环套接在空气弹簧套的表面上，密封固定块的表面与空气弹簧套的顶端固定连接，空气弹簧套的底端与活塞套筒上靠近其底部的表面固定连接且密封，空气弹簧套的左侧的底部固定连接有压缩空气接管。
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公开(公告)号：CN215805966U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122029749.7
申请日：2021-08-26
申请人： 温州迅源汽车部件有限公司
发明人： 王一帆
摘要： 本实用新型公开了具有一体式阀门控制机构的空气弹簧装置，包括壳体和阀体，所述壳体内腔的顶部设置有滚管，滚管的底部固定连接有波纹气囊。本实用新型通过壳体、阀体、滚管、波纹气囊、支撑板、箱体、活动块、支柱、活动板、导柱、活动套、第一弹簧、第一连杆、固定块、滑杆、滑套、第二弹簧、第二连杆、减震圈、基体、加强层、弹性层、耐腐蚀层、耐酸碱层、耐高温层、耐低温层、阻燃层和耐磨层的配合使用，解决了现有具有一体式阀门控制机构的空气弹簧装置仍存在减震方式单一，导致减震效果较差，无法在其减震的过程中有效保证装置的稳定性，且装置内气囊的耐腐蚀、耐酸碱、耐高温等性能不佳，降低了装置实用性的问题。
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公开(公告)号：CN215257560U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121655775.4
申请日：2021-07-20
申请人： 温州迅源汽车部件有限公司
发明人： 王一帆
摘要： 本实用新型涉及空气弹簧减振器技术领域，具体为一种刚度可调的集成防护式空气弹簧减振器，包括底座、减震装置、减震板以及支撑装置，所述减震板位于底座的上方，所述减震装置以及支撑装置均位于底座与减震板之间，所述减震装置上设有减震仓以及气泵仓，所述内气泵上设有第一进气管以及吸气管，所述减震仓上设有气压检测器以及限位装置，所述支撑装置设有升降板、滑槽以及固定块，述升降板以及固定块均安装在支撑装置的内部，并且所述升降板与减震板之间设有支杆连接，通过减震装置进行主要减震，通过支撑装置对减震板进行支撑，通过气压检测器检测减震仓内部的气压，并且通过内气泵来控制减震仓的气压。
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公开(公告)号：CN215154316U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121651056.5
申请日：2021-07-20
申请人： 温州迅源汽车部件有限公司
发明人： 王一帆
IPC分类号： B60R9/048
摘要： 本实用新型公开了一种汽车用固定行李的汽车框架，涉及汽车技术领域，包括置物槽体，置物槽体内壁的两侧均开设有限位槽，限位槽的内部均滑动连接有限位块，两个限位块的之间固定连接有置物板，置物槽体内壁底部的两侧均开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的一侧固定连接有伸缩弹簧。该用于汽车用固定行李的汽车框架，通过设置挤压杆，行李放置在置物板上，在重力作用下下压置物板，拉杆拉动固定板移动，对行李进行初步固定，方便行李网绳的绑定，设置固定板，车辆发生颠簸，挤压杆带动滑块挤压伸缩弹簧，对行李缓冲减震，同时颠簸程度越大，置物板下降越多，固定板对行李的固定能力越强，避免行李脱离或者损坏。
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公开(公告)号：CN212332533U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020459522.9
申请日：2020-04-01
申请人： 温州迅源汽车部件有限公司
发明人： 王一帆
IPC分类号： B60R9/045
摘要： 本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种可调节的轿车车顶架，包括横梁，以及连接在横梁两端的锁架，所述锁架内形成有容纳横梁的横梁固定区，所述横梁的两端形成有滑槽，所述横梁固定区上设有固定件，固定件的一端连接至所述横梁的滑槽内，并可沿着所述横梁的滑槽运动，所述固定件可用于调节横梁与横梁固定区之间的连接松紧程度。本实用新型轿车车顶架横梁两端的锁架可以进行左右调整，可以同时适用于多种型号的轿车。
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公开(公告)号：CN208682745U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821151806.0
申请日：2018-07-20
申请人： 温州迅源汽车部件有限公司
发明人： 王一帆
摘要： 本实用新型公开了一种越野车行李框，包括架体、安装仓、灯孔、强光灯、螺纹孔、挡杆、螺纹杆、安装架、伸缩口、盖板、升降基板、太阳能板、三级电磁伸缩杆、连接绳、大扭力弹簧、转动马达、收线框、蓄电池、太阳能控制、逆变器、小扭力弹簧和磁铁，所述架体侧边对称开设于螺纹孔，所述架体两侧对称设有挡杆，且挡杆底端固定有螺纹杆，所述挡杆通过螺纹杆啮合安装在螺纹孔内，所述架体端部固定有安装仓，所述安装仓侧面均匀开设有灯孔，此越野车行李框结构坚固容量大，带有太阳能蓄电功能，增加行李框的使用功能，节约发电耗油，提供应急用电，同时行李框安装有强光灯，增加越野车的光照强度，同时提供了备用光源，为越野车的出行提供安全保证。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221851819U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202322476033.0
申请日：2023-09-11
申请人： 温州迅源汽车部件有限公司
发明人： 王一帆
摘要： 本实用新型涉及汽车用具技术领域，且公开了汽车行李架，包括汽车、车轮和行李存放限制组件，所述行李存放限制组件包括设在所述汽车顶端的行李放置板，所述行李放置板的顶端对称有滑槽，所述行李放置板的前后两端均横向阵列有第一连接环，且两个所述滑槽均对称有滑块，所述滑块内腔设有用于限制所述滑块的移动限制组件，且四个所述滑块的顶端均固定有竖板，该汽车行李架及具有该汽车行李架的汽车，需要对行李进行存放固定时，形成遮挡绳索，从而便于对行李进行存放，并且还可以在路过颠婆路段时，减少行李出现脱落丢失的情况，提升实用性。
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