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公开(公告)号：CN113482035A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110778187.8
申请日：2021-07-09
Applicant: 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 , 丁红岩 , 张浦阳 , 上海易斯特海洋工程技术有限公司
Abstract: 本发明属于海上风电基础技术领域，公开了一种海上风电筒型基础和气囊灌浆施工方法，筒型基础的顶板密封连接有灌浆通道、返浆通道、通气/水通道；筒型基础内部设置有与灌浆通道、返浆通道连接的填充气囊，填充气囊用于在筒型基础负压下沉到极限位置后，通过灌浆通道和返浆通道进行灌浆；通气/水通道与筒型基础和填充气囊之间的空间相连通，通气/水通道用于在筒型基础回收时对筒型基础内部增压实现筒型基础上浮；而填充气囊排出填充物与筒型基础一同回收或者断开连接在现场丢弃。本发明能有效减少工程投入，且筒型基础投入使用后应力分布合理，承载能力强，结构稳定性提高；更重要的是能够使筒型基础顺利回收，大幅降低回收成本，促进海上风电的可持续发展。
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公开(公告)号：CN212506360U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020397691.4
申请日：2020-03-25
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 丁红岩 , 张浦阳 , 上海易斯特海洋工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型属于结构基础技术领域，公开了一种基于打旋桩的高桩承台基础，承台下部连接有一根竖直打旋桩和多根斜打旋桩，承台顶部连接有中心筒；竖直打旋桩和斜打旋桩的入土区段外侧均设置有至少一层打旋承载叶片，与承台的连接区段外侧均设置有加劲肋、内侧均设置有剪力键。本实用新型采用打旋桩作为群桩结构，打旋桩可增大桩身与土体的接触，提升基础在软弱土层的承载力能力；打旋桩可以较原单桩的桩长减小，并选用比原来桩体能量小的打桩锤进行施工，施工更加方便，工程造价和安装成本较低；打旋桩通过在导桩孔内灌浆将打旋桩与承台结合，可有效提高两者连接的整体性，确保结构荷载有效传递。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212294728U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020398389.0
申请日：2020-03-25
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 丁红岩 , 张浦阳 , 上海易斯特海洋工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型属于基础结构技术领域，公开了一种导管架打旋桩基础结构，包括由主腿和支撑结构连接构成的导管架，每个主腿底部外侧焊接有裙装套筒，导管架通过裙装套筒连接打旋桩；打旋桩包括中心桩、加劲肋板和打旋承载叶片，加劲肋板设置在中心桩顶部，打旋承载叶片根据就位场地土质条件布置在中心桩的不同高度；打旋桩插入裙装套筒后，通过加劲肋板与裙装套筒灌浆连接；导管架底部设置有防沉结构。本实用新型采用的打旋桩在打旋承载叶片与土体的相互作用下很容易进入地面，到位后中心桩有效载荷面积远大于等直径单桩截面积，因此具有较大的抗拔承载能力；在抗拔承载力显著提高的相同时，打旋桩较传统单桩桩长和桩径都大幅缩短，节省大量钢材。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212688995U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202020397697.1
申请日：2020-03-25
Applicant: 丁红岩 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 张浦阳 , 上海易斯特海洋工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型属于结构基础技术领域，公开了一种打旋桩筏式裙板基础，锥形过渡结构下部连接具有裙板结构的钢筋混凝土承台，钢筋混凝土承台下部连接多个打旋桩；所述钢筋混凝土承台对应于打旋桩设置有导桩孔；打旋桩插入导桩孔后，其顶部与钢筋混凝土承台灌浆连接；打旋桩的桩体外侧设置有打旋承载叶片，打旋承载叶片用于旋入地基。钢筋混凝土承台与打旋桩有效结合，显著增大基础承载能力，抵抗地基不均匀沉降。本实用新型将钢筋混凝土承台与打旋桩结合，可以显著增大基础在软弱土层中的承载能力，抵抗地基不均匀沉降；打旋桩的打旋承载叶片对土体有一定的剪切作用，施工更加方便，工程造价和安装成本较低。
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公开(公告)号：CN212688938U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202020398388.6
申请日：2020-03-25
Applicant: 丁红岩 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 张浦阳 , 上海易斯特海洋工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型属于单桩基础技术领域，公开了一种打旋单桩基础，根据不同基础就位场地土质条件，桩体外侧设置有倾斜状或螺旋状的打旋承载叶片，打旋承载叶片用于旋入地基；施工时，利用打桩设备进行打桩，打桩过程中桩体在打旋承载叶片与土体的相互作用下自动向下旋转入土。打旋承载叶片的断面面积较大，为基础提供较大的承载能力，因而可以减小桩体直径和长度，提高经济效益；基础打入过程中，桩体在打旋承载叶片的作用下自动旋转，且打旋承载叶片转动对土体有一定的剪切作用，使基础在自身扭力作用下逐渐转入强度减弱的土体中，施工方便快捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212508651U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020398383.3
申请日：2020-03-25
Applicant: 丁红岩 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 张浦阳 , 上海易斯特海洋工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型属于基础结构技术领域，公开了一种可浮运的导管架打旋桩基础结构，包括由主腿和支撑结构连接构成的导管架，每个主腿底部外侧焊接有裙装套筒，导管架通过裙装套筒连接打旋桩；打旋桩包括中心桩和打旋承载叶片，打旋承载叶片布置在中心桩底部；打旋桩顶部与裙装套筒灌浆连接；裙装套筒底部设置有防沉结构。本实用新型采用的打旋桩在打旋承载叶片与土体的相互作用下很容易进入地面，到位后中心桩有效载荷面积远大于等直径单桩截面积，因此具有较大的抗拔承载能力；在抗拔承载力显著提高的相同时，打旋桩较传统单桩桩长和桩径都大幅缩短，节省大量钢材。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212294727U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020397693.3
申请日：2020-03-25
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 丁红岩 , 张浦阳 , 上海易斯特海洋工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型属于海上基础结构技术领域，公开了一种海上可调平的多腿导管架打旋桩基础，导管架下部连接有多个环形筒，每个环形筒设置有临时固定装置和给排水阀门；每个环形筒通过其内筒注浆连接有打旋桩，打旋桩包括桩身和设置于桩身外侧的打旋承载叶片，打旋承载叶片用于旋入地基中提供主要承载力。本实用新型采用打旋桩和环形筒共同形成的结构体作为导管架的承载结构，一方面利用了筒型基础顶承式的受力特点，增大了基础在泥面处的承载能力，降低了对打旋桩桩长和直径的要求，间接降低了打桩难度；另一方面也利用了单桩基础的承载特点，减小了筒型基础的直径和筒高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212294655U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020397685.9
申请日：2020-03-25
Applicant: 上海易斯特海洋工程技术有限公司 , 丁红岩 , 上海勘测设计研究院有限公司 , 张浦阳
Abstract: 本实用新型属于海上基础结构技术领域，公开了一种组合环筒式导管架打旋桩基础，导管架下部连接有环筒，环筒开口向下且设有多个均布的分舱，每个分舱设置有导向筒和给排水阀门，导向筒周围设置有临时固定装置；环筒通过导向筒灌浆连接有打旋桩，多个打旋桩以环筒的轴线为中心环向均布；打旋桩包括桩身和设置于桩身外侧的打旋承载叶片，打旋承载叶片用于旋入地基中提供主要承载力。本实用新型采用打旋桩和环筒共同形成的结构体作为导管架的承载结构，一方面利用了筒型基础顶承式的受力特点，增大了基础在泥面处的承载能力，降低了对打旋桩桩长和直径的要求，间接降低了打桩难度；另一方面也利用了单桩基础的承载特点，减小了筒型基础的直径和筒。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN113978622B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202110666712.7
申请日：2021-06-16
Abstract: 本发明属于海上风电基础技术领域，公开了一种海上多筒导管架基础运输方法及一体化运输船，通过刚性连接将吸力筒和一体式运输船之间连接，通过导管架抱箍装置将导管架与一体式运输船连接，以及通过塔筒扶正装置将塔筒与一体式运输船连接等多种固定措施，保证了多筒导管架基础和一体式运输船体之间的稳固连接，确保在运输过程中导管架不会由于碰撞摩擦而导致损坏，同时可进行风电整机拖航运输，省去了干拖过程中的吊装成本，整体运输费用降低；并且吸力筒内部始终留有气体，增大一体式运输船的吃水调节范围；通过调节吸力筒内水气比，调节一体式运输船和多筒导管架基础所构成整体结构的吃水和姿态，从而对较浅航道和恶劣海况仍能够适用。
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公开(公告)号：CN113415724B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110666708.0
申请日：2021-06-16
Abstract: 本发明属于海上风电基础技术领域，公开了一种海上风电多筒导管架基础浪溅区姿态控制方法，系统的考虑了波浪高度情况和现有多种施工状态，多筒导管架基础的每个吸力筒均配备单独吊缆，控制多筒导管架基础的下放和/或顶升速度；多筒导管架基础下沉和/或回收过程中保持吸力筒憋气状态提供一定浮力，并且通过对吸力筒打气或放气调整浮力大小进而控制各个吊缆张力，由此在浪溅区穿越过程有效降低吊缆吊力，有效降低对自升式安装船或浮吊船的吊装要求，明显增强多筒导管架基础下放过程和/或回收过程姿态控制能力，提升施工精确度，加强施工可操作性，避免了多筒导管架基础在穿越浪溅区时的施工风险。
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