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公开(公告)号:CN202787339U
公开(公告)日:2013-03-13
申请号:CN201220270266.4
申请日:2012-06-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种沉管内部纠偏精调系统,该系统包括控制系统和机械系统,机械系统包括液压泵站、千斤顶组和千斤顶顶杆组,千斤顶组通过支架安装在待安装沉管的前端,千斤顶顶杆组通过法兰安装在待安装沉管和已安装沉管的尾端;千斤顶组为通过固定架将多个具有限位、顶推功能的千斤顶连接在一起的一组千斤顶,千斤顶顶杆组为通过固定架将多个千斤顶顶杆连接在一起的一组千斤顶顶杆。本实用新型纠偏精调系统结构简单合理、操作方便,在沉管安装时,放置于已安装沉管和待安装沉管的结合腔内,用于沉管的内部纠偏,对碎石基床无要求,且调节过程中通过波浪补偿器减小波浪、水流、风等自然条件的影响,并通过控制系统控制安装,定位准确,安装精度高,省时省力。
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公开(公告)号:CN205352599U
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201620110011.X
申请日:2016-02-03
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 一种钢缆拉力实时动态监测装置,包括主体,所述主体上安装有辊轮,所述的辊轮包括自前向后依次平行安装的前托辊、中间压辊和后托辊。主体上安装有压辊支座,一侧铰接在主体设置的安装座上,所述中间压辊通过销轴传感器安装在压辊支座内。钢缆拉力实时动态监测装置结构简单,体积小,使用灵活性强,在需要对钢缆进行监测时,将其送到对应位置,安装后即可进行监测;能够进行动态监测,不影响钢缆以及钢缆上的卸扣等连接结构的移动,保证施工正常进行;拆装容易,通过打开和关闭压辊支座即可进行钢缆的拆装,工作效率高,操作容易,安装后中间压辊的位置固定,使其对钢缆的施压程度固定,运行误差小,测量精度高;不受到主体设备的影响,可根据需要进行配置,吨位大,寿命长。
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公开(公告)号:CN203866816U
公开(公告)日:2014-10-08
申请号:CN201320798411.0
申请日:2013-12-04
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种水下构筑物抛石基床振动密实振动整平装置,其中机架设有姿态自动调整系统,机架内部设置振动锤,机架顶端露出水面,机架顶端设有GPS标高、平面定位测控系统。其施工方法包括下列步骤,(1)通过GPS标高、平面定位测控系统,实时显示该装置位置和基床的高程;(2)自动调整姿态系统控制该装置的垂直度及标高;(3)利用传感器测控及GPS标高测控系统,当振动锤产生的激振力将水下构筑物抛石基床振动整平达到预定的高程时自动停止。本实用新型所公开水下构筑物抛石基床振动密实、高精度振动整平的装置,该装置造价低、振动整平精度达到±5cm、适应外海深水、在浅水区相比较人工整平成本低。
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公开(公告)号:CN209778044U
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201920682811.2
申请日:2019-05-13
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型提出一种自动挂脱钩吊具,属于吊装设备技术领域,该自动挂脱钩吊具的结构简单,用于高空吊装时,无需人工爬至高空解钩,大大降低了施工风险,而且,其具有良好的通用性,可适用于各种形状和结构的构件。该自动挂脱钩吊具包括吊圈,吊圈的下部为承托部;吊圈上穿设有锁紧杆,锁紧杆贯穿吊圈并将吊圈分割为上下两部分;还包括固定连接于吊圈侧部的连接组件,连接组件包括第一连接块,锁紧杆滑动连接于第一连接块,锁紧杆可沿锁紧杆的穿设方向相对于吊圈移动;进一步还包括控制组件,控制组件包括用于驱动锁紧杆移动的驱动件,以及用于控制驱动件进行驱动的控制器,驱动件连接于第一连接块和锁紧杆之间,控制器与驱动件电连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209323548U
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201822167568.9
申请日:2018-12-21
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无人沉箱安全出运系统,包括半潜驳船,半潜驳船上设有用于系固沉箱的缆绳,缆绳设有用于连接沉箱的挂钩,挂钩设有自动脱钩器,半潜驳船安装有可为沉箱注水的自动加水装置,自动加水装置包括给水机构,连接给水机构的注水管,以及可调整限定注水管上端部出水口位置的限位单元,出水口设置于沉箱上方。该出运系统在沉箱上半潜驳船并固定后,即无需人工在沉箱顶部作业,可实现沉箱顶部无人作业,使沉箱出运过程更加安全可靠、经济高效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209290620U
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201822183788.0
申请日:2018-12-24
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大型构件起吊运输安装一体船,属于大型构件水下安装施工技术领域,实现了没有靠泊前沿的船舶对大型半圆型构件的起吊、运输、安装一体化。该大型构件起吊运输安装一体船包括船体,以及用于起吊、运输大型构件的安装机构,安装机构包括设置于船体上的第一立柱和第二立柱,第一立柱和第二立柱分别靠近船体的两侧船舷设置,第一立柱和第二立柱上分别支撑有端部伸出船体的第一吊车梁和第二吊车梁,第一吊车梁和第二吊车梁之间架设有横梁,横梁的两端分别与与第一吊车梁和第二吊车梁滑动连接,横梁上设有用于起吊大型构件的起吊装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205475100U
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201521138718.3
申请日:2015-12-31
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种深水抛填船实时测控验收系统,包括抛填船,所述抛填船上设置定点抛填装置,所述定点抛填装置包括用于约束抛石的溜槽,提拉溜槽的提升机构,抛填船侧设置轨道,所述溜槽可沿轨道移动,所述溜槽可通过提升机构上下移动,所述溜槽上部设置GPS,所述溜槽下部设置水下测控装置。本实用新型对大流速、深水恶劣工况的适应性强,该系统具有深度大、精度高、工效高、自动化等显著,并有效的提高有效作业时间,可为类似工程测控系统的设计及使用借鉴应用。
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公开(公告)号:CN202787315U
公开(公告)日:2013-03-13
申请号:CN201220264816.1
申请日:2012-05-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及一种沉管底端锲体式纠偏精调系统,该系统包括控制系统和机械系统,机械系统包括液压泵站、配重箱和轨道,轨道上设置有水平定位机构,水平定位机构包括底板和水平定位千斤顶;底板上安装有滑槽和水平横移千斤顶,滑槽内放置有顶升纠偏箱,顶升纠偏箱内设置有垂直顶升机构,垂直顶升机构包括顶推千斤顶、下锲体块和上锲体块,顶推千斤顶一端固定在顶升纠偏箱上,另一端与下锲体块连接,上锲体块安装在下锲体块上,可随下锲体块的移动垂直向上移动。本实用新型精调系统结构简单,通过顶推千斤顶、上锲体块、下锲体块和水平横移千斤顶实现待安装沉管的自动顶升纠偏,省时省力,安装精度准确,受波浪、水流、风等自然条件影响小,稳定性高。
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公开(公告)号:CN202787314U
公开(公告)日:2013-03-13
申请号:CN201220264795.3
申请日:2012-05-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及一种沉管底端叉车式纠偏精调系统,该系统包括控制系统和机械系统,机械系统包括液压泵站、配重箱和安装在配重箱一侧的轨道,轨道上设置有可沿轨道运行的水平定位顶推机构,该水平定位顶推机构包括安装在在轨道上的底板和安装在底板上的水平顶推千斤顶,水平顶推千斤顶的一端与配重箱连接;底板上安装有垂直顶升机构,该垂直顶升机构包括竖向顶升千斤顶和和安装在竖向顶升千斤顶顶端的升降架,竖向顶升千斤顶安装在底板上,升降架的一侧设置有用于承载沉管的升降台,升降台上安装有水平横移机构。本实用新型纠偏精调系统结构简单合理、操作方便,定位准确,安装精度高,受波浪、水流、风等自然条件影响小,稳定性高。
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公开(公告)号:CN209778121U
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201920666824.0
申请日:2019-05-10
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种起重船,属于起重设备技术领域,其既能够满足起重高度要求,又能够满足内河航道限高要求。该起重船包括船体,船体由成排设置的多节浮体依次首尾相连构成,相邻两节浮体可拆卸连接;船体上安装有起重机,起重机包括基座和铰接于基座的起重扒杆,基座安装于一节浮体上,起重扒杆的延伸方向与浮体的排列方向相一致,以起重扒杆顶端朝向的方向为前,安装有基座的浮体的前端至少连接有一节浮体;船体与起重扒杆的下部之间可拆卸连接有第一顶升件,第一顶升件与船体的连接处位于基座的前方;船体上还安装有第一卷扬设备,第一卷扬设备位于起重机与船体后端之间,第一卷扬设备与起重扒杆的顶端之间连接有第一缆索。
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