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公开(公告)号：CN115754228B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211387383.3
申请日：2022-11-07
摘要： 本发明公开了高寒高海拔地区隧道室内模拟试验装置及制作和试验方法，属于隧道试验技术领域；所述试验装置包括隧道模型与监测系统、环境温度控制系统，所述试验装置还包括交通风控制系统和计算机总控系统，所述隧道模型与监测系统、环境温度控制系统和交通风控制系统均与所述计算机总控系统通讯连接；所述交通风控制系统包括列车轨道模型和列车模型，所述列车轨道模型贯穿所述隧道模型与监测系统，所述环境温度控制系统罩设在所述隧道模型与监测系统和交通风控制系统外。本发明的试验装置考虑了列车交通风的影响，能够模拟不同隧道地质条件和不同隧道温度风力环境下，以及不同断面隧道在同一扰动下热力力学响应的区别。
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公开(公告)号：CN117973094A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410376185.X
申请日：2024-03-29
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及地基防护技术领域，具体涉及一种相变粗骨料的掺量计算方法、制作方法及调温路面，包括如下步骤：设定调温水稳层的调控温差；其中，调控温差为调温水稳层的峰值温度与常规水稳层的峰值温度之差；调温水稳层中掺有相变粗骨料，常规水稳层中未掺有相变粗骨料；基于调控温差计算调控热量；其中，当常规水稳层的温度改变量为调控温差时，常规水稳层热量改变量为调控热量；基于调控热量，计算调温水稳层中相变粗骨料占据的体积。如此，由于相变粗骨料掺入水稳层中，故可以避免受到磨损、破坏，进而使相变粗骨料能够快速、充分发挥相变储能作用，阻止热量下传，保护冻土，同时金属外壳的相变粗骨料强度高，不影响路面结构层自身强度。
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公开(公告)号：CN117848803A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410043768.0
申请日：2024-01-12
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开一种用于土工布排水试验的土柱试件制备装置，包括：工作台、土柱试件、轻型击实器等结构，土柱试件通过土柱试件固定装置安装于工作台上，所述土柱试件内为空心结构，用于填充土体；所述土柱试件侧壁留有横向的土工布外露缝，用于在制件过程中向土体内部存放土工布；轻型击实器通过驱动装置设置于所述工作台上，且所述驱动装置能够带动所述轻型击实器上下移动，进而对所述土柱试件内的土体进行击实；密封机构用于压实土工布，并对土工布外露缝的空隙进行密封；本发明的制件过程可循环持续进行，工作效率高，提升了制件效率，缩短了试验周期。
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公开(公告)号：CN117823693A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311595504.8
申请日：2023-11-27
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及综合管廊技术领域，特别是一种适用于综合管廊进排风口的风门控温装置和方法。装置包括感温开关、传动机构和阀门；感温开关包括壳体和活塞，活塞和壳体共同形成密闭腔并填充有感温材料，阀门安装于进排风口，传动机构位于活塞与阀门之间，使得活塞的推拉能够带动阀门的启闭。本发明所述控温装置，利用感温材料的热胀冷缩特性，使得阀门的启闭由环境温度控制，有利于维持温度稳定；且无需电缆供电和人工控制，运营成本低；采用模块化设计，适用于已建和在建项目。本发明所述控温方法，选择熔点在启动温度附近的物质作为感温材料，能够在较小的温度范围内完成阀门的启闭，将感温材料加热成液相再注入密闭腔，便于填装和腔内空气的排出。
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公开(公告)号：CN116893125A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310845706.7
申请日：2023-07-11
申请人： 山东大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 青岛大学
IPC分类号： G01N13/00
摘要： 本发明涉及土工布水分特征曲线测量领域，公开一种土工布水分特征曲线测量装置，包括：依次滑动嵌套连接的固定盒、长度调整盒体以及试验盒，固定盒、长度调整盒体以及试验盒依次连通，以供待测件依次穿过，固定盒上设有供待测件置于的置入口，试验盒上设置有与外界连通的贯通口；夹紧机构，设置于固定盒上并用于夹紧或者释放待测件的一端；用于裁断待测件的裁断机构，沿垂直于所述长度调整盒体高度方向能够滑动地设置于长度调整盒体上；第一直线驱动机构，连接固定盒和长度调整盒体并用于调整二者之间的距离；第二直线驱动机构，连接长度调整盒体和试验盒并用于调整二者之间的距离。利用该装置能够更加高效的土工布的水分特征曲线测量。
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公开(公告)号：CN115189593A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210597722.4
申请日：2022-05-30
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安科技大学
摘要： 本发明涉及发电技术领域，具体涉及一种利用余热的辅助集成发电系统，包括多个发电单元、余热收集装置和换热管道；余热收集装置包含集热水箱，集热水箱设有热水出口；换热管道从集热水箱的热水出口出发，呈S形依次绕过每个发电单元；多个发电单元并联连接；发电单元包括压电盒和储能罐，所述压电盒和储能罐设置于冻土中。本发明将废弃余热回收利用辅助发电，成本低且清洁环保，经济效益好，有效解决了冻土地区冬季用电短缺及传统热力发电热力资源浪费的问题。
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公开(公告)号：CN114754879A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210373727.9
申请日：2022-04-11
申请人： 西安建筑科技大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开了高寒高海拔地区隧道温度场自动监测系统及方法。本发明的系统以数值模拟为基础获取初始温度场，提出了经济有效的监测方案，通过在隧道内围岩内设置气温传感器、衬砌温度传感器和围岩温度传感器，形成温度梯度，而不是简单的间隔距离设置代表性断面，本发明根据经验考虑了对称效应，在关键监测面上设置拱顶、拱腰和拱底三个温度监测孔，同时监测隧道衬砌和围岩的温度。隧道空气温度监测孔设置于拱顶，用于监测隧道气温。相较于其他现有的监测方案，在截面布局上和监测点位设置上更加经济合理，能够高效准确地监测隧道关键区域的温度数据，从而更安全有效地开展隧道设计、施工、运营与维护工作。
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公开(公告)号：CN112458815A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011528149.9
申请日：2020-12-22
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种柔性拼接形式的路基通风预制构件，所述构件包括混凝土通风构件，混凝土通风构件为中空的正方体，前后左右四面开设有通风孔，通风孔与中部空腔连通，形成纵向和横向的通道；混凝土通风构件外设置有橡胶外包裹层，四面开圆形孔；众多混凝土通风构件在一个平面内铺设，预应力钢丝注浆孔道彼此对应，插入连接用预应力钢丝实现纵横连接。本发明由单体预制通风构件连接形成纵、横向连通的架空通风层，预制构件间采用柔性缓冲连接方式，可适应多年冻土地区不均匀冻融变形，保持通风孔道畅通。
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公开(公告)号：CN106120506B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201610498669.7
申请日：2016-06-29
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01C3/06
摘要： 本发明公开了一种基于能量平衡原理的多年冻土地区热棒路基参数设计方法，包括步骤：一、热棒散热量判断阈值设定；二、土体融化潜热计算：对所施工多年冻土地区路基的土体融化潜热进行计算；三、热棒散热参数范围确定：根据所设定的热棒散热量判断阈值并结合土体融化潜热，对热棒散热参数范围进行确定；四、热棒结构参数及布设间距确定：根据所确定的热棒散热参数范围，对热棒进行选择，并结合所选择热棒的结构参数，对所施工多年冻土地区路基内的热棒布设间距进行确定。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，根据预先确定的土体融化潜热，且基于能量平衡原理对多年冻土地区热棒路基所用热棒结构参数及布设间距进行确定。
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公开(公告)号：CN104480822B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410757858.2
申请日：2014-12-12
申请人： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01C3/06
摘要： 本发明涉及的一种大尺度冻土路基强制弥散式冷却通风管道系统及施工方法。现有路基通风管系统降温效果有限，且夏季会将热空气引入，提高路基温度，不利于冻土稳定。本发明包含有横纵相交并互相连通的多道通风横管和通风纵管，位于两侧端部的通风纵管上分别连接有伸出路基横向的进风口和出风口；进风口设置一处，其上设置有空气抽吸设备及温控开关；出风口沿纵向前后设置多处。本发明将冷空气由进风口的内置空气抽吸设备引入，经通风纵管、通风横管的循环后由出风口排出，空气在管系内循环过程中与路基发生热交换，进而达到降低地基温度的效果，可仅在外界气温低于路基温度时打开，避免夏季热空气进入，风量可控，冷却效果明显。
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