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公开(公告)号：CN112345841A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202010941329.3
申请日：2020-09-09
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 江西融祥科技开发有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种应用于沿海城市交流充电桩的卡尔曼滤波故障检测方法，属于能源互联网技术领域。本发明的目的是深入研究卡尔曼滤波算法，并针对沿海城市交流充电桩故障的特点而设计的应用于沿海城市交流充电桩的故障检测方法。本发明从功能的角度出发，采用模块化的方法设计直流充电桩控制系统；对卡尔曼滤波算法进行改进，建立交流充电桩的状态模型；得出测量参数和元件健康参数之间的映射关系；采用改进后的卡尔曼滤波估计故障分量的健康参数，实现对故障分量的故障程度的评价。将诊断结果与硬件检测模块的结论相结合，分析总结得出沿海城市交流充电桩故障检测方法。本发明提高了构建健康参数估计结果的准确性，实现了沿海城市交流充电桩的故障检测。
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公开(公告)号：CN111162524A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010019293.3
申请日：2020-01-08
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充电用户接入配电网的控制方法，包括接收电动汽车充电用户的充电需求；基于电动汽车充电用户的充电需求、分时电价以及台区居民的用电负荷状态，编排各充电类型电动汽车充电用户的充电计划；其中，电动汽车充电用户的充电需求包括：充电类型、电动汽车电池荷电状态和用车时间；充电类型包括：时间敏感型、寿命敏感型、价格敏感型和无倾向型。本发明的实施既满足了不同类型电动汽车充电用户的个性化充电需求，为用户充电提供便利性和经济性，又平抑了台区配电网的用电负荷波动情况，具备良好的可操作性和实用性。
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公开(公告)号：CN110556855A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810553735.5
申请日：2018-06-01
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司 , 北京科力源能源技术有限公司
Inventor： 张元星 , 李斌 , 曾爽 , 王帅 , 尹忠东 , 张晶 , 张静 , 蒋林洳 , 李康 , 李涛永 , 刘秀兰 , 朱洁 , 刁晓虹 , 刘畅 , 闫华光 , 郭炳庆 , 覃剑
Abstract: 本发明提供了一种直流充电设备接入电网的安全评价方法和装置，先获取直流充电设备接入电网前、后的电网运行参数，然后在预先构建的安全评价指标评价系统中，根据评价指标确定直流充电设备接入电网的安全性；安全评价指标评价系统包括目标层、准则层和指标层，指标层中的评价指标通过电网运行参数确定，本发明提高了直流充电设备的利用率，且保证直流充电设备能够安全接入电网。本发明分别从直流充电设备影响电网安全以及电网影响直流充电设备安全两方面给出了具体的确定影响直流充电设备接入电网的安全评价指标，考虑全面，为直流充电设施安全接入电网提供了参考依据，且原理简明，方法简单，具备良好的可操作性和实用性。
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公开(公告)号：CN109683035A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811397999.2
申请日：2018-11-22
Applicant: 国网浙江省电力有限公司衢州供电公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 浙江辉博电力设备制造有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于电动汽车直流充电桩测试的接口装置，包括：电池电压模拟装置(3)、主控装置(4)、充电控制回路和可变电阻装置(15)；主控装置(4)通过控制设置于充电控制回路上的多个开关装置的通断，模拟充电故障情况，以及接收上位机的充电命令，调整可变电阻装置(15)的阻值和电池电压模拟装置(3)的输出电压值，模拟直流充电桩各种充电情况。本发明提供的接口装置设计方案，可实现各控制导引信号的通断，模拟电动汽车直流充电桩的正常充电流程及异常充电流程，具有自动化程度高、集成度高、测试速度快的优点。
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公开(公告)号：CN215883347U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202022694584.0
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 浙江辉博电力设备制造有限公司 , 国网浙江省电力有限公司衢州供电公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 李涛永 , 周起明 , 丁霄寅 , 张冬梅 , 唐攀攀 , 杨旭 , 李博文 , 蒋林洳 , 刘岗 , 张元星 , 施振波 , 宋石磊 , 万景飞 , 刁晓虹 , 张晶 , 李康 , 王亚玲 , 张思瑞
Abstract: 一种电动汽车直流充电桩信号线集成端口及电动汽车充电桩，包括：位于第一插排的低压端口和位于第二插排的高压端口，其中第一插排的低压端口与急停信号线、检测点1信号线、电子锁信号线、S+ S‑通信线、K1K2状态反馈信号线、K3K4状态反馈信号线、电能表计量脉冲信号线、及信号地线连接，第二插排的高压端口与包含K1K2接触器前端电压测量线、K1K2接触器后端电压测量线、L1/L2/L3/N、三孔电源插座(L/N/PE)连接，本实用新型可实现电动汽车直流充电桩生产、维护及检测中信号线的集成化引出，提升了检测过程的安全性和可靠性，提高了检测与维护效率。该方法简单易行，使用方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215004685U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202022502445.3
申请日：2020-11-03
Applicant: 国网浙江省电力有限公司衢州供电公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 浙江辉博电力设备制造有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种针对充电桩连接装置导线进行受损试验检验的装置，包括：重物(5)、支撑框架(2)、固定装置(1)和旋转装置；所述固定装置(1)固定在所述支撑框架(2)上部；所述旋转装置设置于所述固定装置(1)下方；被测导线(3)一端与所述固定装置(1)固定连接，另一端穿过所述旋转装置与重物(5)连接；所述旋转装置按照设定旋转速率和设定旋转半径旋转运行设定时间，基于所述被测导线(3)的受损情况得到所述被测导线(3)在重物(5)负载下的韧性。本技术方案准确的验证了充电桩连接装置导线在重物负载下的韧性。
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公开(公告)号：CN213091771U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202021158796.0
申请日：2020-06-19
Applicant: 国网浙江省电力有限公司衢州供电公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 浙江辉博电力设备制造有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型提供了一种直流充电桩检测装置，包括：主控装置(4)、故障模拟装置和电阻电压调节装置；所述主控装置(4)外接上位机，所述故障模拟装置外接直流充电桩、上位机、信息采集装置和负载装置；所述主控装置(4)分别与所述故障模拟装置和电阻电压调节装置连接，并根据所述上位机的指令控制所述故障模拟装置模拟各种故障情况，对所述电阻电压调节装置的电阻和电压进行调节；本实用新型通过控制与主控装置连接的上位机就能达到调节电阻电压和控制整个装置模拟故障的效果，不仅自动化程度高，无需手动操作，检测效率高，还避免操作人员与设备直接接触，降低触电风险。
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公开(公告)号：CN115027299B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202111498190.0
申请日：2021-12-09
Applicant: 国网浙江省电力有限公司衢州供电公司 , 中国电力科学研究院有限公司
Inventor： 丁霄寅 , 张杨 , 付轶恒 , 鲁海军 , 张晶 , 李涛永 , 蒋林洳 , 吴臣 , 张华进 , 蔡剑 , 姜志博 , 黄炎阶 , 张丹枫 , 谢俊 , 张元星 , 刁晓虹 , 岑致稼
Abstract: 本发明公开了一种便捷安装的充电站搭建方法，旨在提供一种能够有效解决现有技术中建造电动车充电站的原材料估算偏差大，容易造成原材料浪费，以及在电动车充电站后续需要转移时还需进行拆除重建的工作，拆除重建效率较慢且造成了材料的浪费的问题的便捷安装的充电站搭建方法。它依次包括以下步骤，步骤一，充电舱模型构建，通过计算机软件程序构建充电舱模型，将充电舱模型拆解为框架与外裹料；步骤二，材料加工，采购相应的钢材作为框架的原材料，并采购相应外裹材料；接着，制作框架；步骤三，外裹料安装，将外裹料按依次包裹在步骤三中已经拼接完成的框架外部并固定；步骤四，线孔预设；步骤五，充电桩固定拼接。
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公开(公告)号：CN119231474A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411014435.1
申请日：2024-07-26
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 一种计及多种弹性资源的台区用能多目标优化调度方法及系统包括：获取台区各弹性资源的参数、分布式光伏预测出力和温度日前预测数据；将所述各弹性资源的参数、分布式光伏预测出力、温度日前预测数据带入预先构建的多目标优化调度模型中，得到各弹性资源的功率出力方案；其中，所述预先构建的多目标优化调度模型是以最小化负荷峰谷差构建的削峰填谷目标函数和以最小化台区的反送电电量构建的新能源消纳目标函数，结合约束条件构建的。本发明采用多目标优化调度模型，以最小化负荷峰谷差构建的削峰填谷目标函数和以最小化台区的反送电电量构建的新能源消纳目标函数有效平抑了台区用电负荷波动，消除了电压越限现象，提高了新能源发电消纳率。
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公开(公告)号：CN117543646A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311270618.5
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请公开一种电动汽车充放电站的多车放电功率分配方法及装置，方法包括：使用蒙特卡洛算法计算统计时段内SOCp，将电动汽车的初始SOC值SOCb与SOCp的差值作为SOCl；根据SOCl以及强制保电量计算统计时段内单辆电动汽车的V2G容量；进而得到统计时间内的充放电站的V2G容量曲线；根据V2G容量曲线获得充放电站在调度指令要求的放电时间内的V2G容量，如果满足调度电量要求，则计算电动汽车当前SOCV2G，按照放电功率、最大放电次数的限制、总放电功率的约束条件，设定目标函数，以使得目标函数最小化为目的，计算出每辆汽车的放电功率，按照计算的放电功率控制各汽车进行放电。
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