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公开(公告)号：CN109881671B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910251885.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D5/74
Abstract: 本发明属于锚固技术领域，具体涉及一种抗震限压锚索锚头，通过第一环形隔板以及第二环形隔板将液压缸由内至外依次分为内腔室、第一环形腔室和第二环形腔室；第一环形腔室内的各活塞连杆的一端与第一活塞连接，另一端伸出至液压缸外；内腔室、第二环形腔室中至少有一个腔室中设有第二活塞，第二活塞通过阻尼弹簧与该腔室远离安装壁的一端连接；于靠近安装壁的一端，内腔室与第二环形腔室均与第一环形腔室连通；各锚索均沿第一环形隔板贯穿液压缸且与安装壁连接固定；第二环形腔室靠近安装壁的一端安装有恒压阀。本发明通过粘滞液体流动和阻尼弹簧变形产生抗震阻尼，恒压阀限制了最大锚固力，防止冲击荷载超过锚索承载能力导致锚头破坏。
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公开(公告)号：CN109916309B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201910160947.1
申请日：2019-03-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明属于岩土工程地表监测技术领域，具体提供了一种激光测距的地表裂缝监测装置及方法，通过在地表裂缝的两侧埋设固定桩，然后在固定桩上分别安装激光对准板和激光测距仪，通过智能终端远程控制激光测距仪，激光测距仪发射激光束至激光对准板后反射回来便可测得距离值，测量结果可以在智能终端上显示、储存。一段时间后再重复上述操作进行测量便可得到地表裂缝的宽度变化情况。该测量装置不需要埋设传感器，测量量程大，范围广，监测点安全可靠不易损害，通过智能终端远程控制，测量时不需要测量人员进入危险的裂缝区域，保障了测量人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN110761137B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911004690.7
申请日：2019-10-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种水泥改良粉细砂作为路基填料的非损伤分层碾压施工方法，包括如下过程：非损伤分层碾压工艺参数的确定，施工测量放样，土方开挖压实，素砂摊铺整平，布灰，掺灰拌合，整平碾压，路基养护；其中，所述非损伤分层碾压工艺参数包括一定水泥掺量条件下，水泥改良粉细砂的养护龄期、最优含水率、最大干密度。该发明通过合理确定水泥改良粉细砂作为路基填料时的水泥参量、氧化龄期、压路机吨位、压实厚度等施工参数，有效解决对于路基改良深度超过30cm时改良砂分层碾压时压路机振动荷载对已碾压层产生的损伤问题，而且水泥掺量仅为6％，养护龄期比现有技术中常规的养护7天龄期大大缩短，为缩短工期、降低工程造价创造了条件。
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公开(公告)号：CN112211201A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011052589.1
申请日：2020-09-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基坑钢管横撑防坠落及预警装置，包括拉力计、连接端部、连接锁链、端部锁链、第一连接板、第二连接板、拉力显示器、报警装置，所述连接端部为两个，两个连接端部分别安装在拉力计的两端，任意一个连接端部与连接锁链连接，所述连接锁链末端和另一个连接端部上均套接端部锁链，任意一个端部锁链通过第一连接板与钢支撑固定连接，另一个端部锁链通过第二连接板与基坑支护桩固定连接，本发明装置能很好地避免基坑位移超限或失稳引起的钢管横撑与基坑支护桩脱离而产生掉落，有效保证了基坑底部作业人员的生命安全和机械与设备的安全，同时能够为基坑安全使用提供预警。本发明具有很好的市场应用潜力，值得推广生产。
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公开(公告)号：CN108007761B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201711091028.0
申请日：2017-11-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种水泥改良砂碾压动荷载作用下的室内损伤评价方法，对需要改良的砂样，根据项目要求确定水泥掺量，按照击实试验得到该水泥改良砂的最大干密度、最优含水率和所需达到压实度进行制样后进行静强度测试；然后根据碾压荷载大小进行动荷载试验,观察试样轴向累计塑性应变随振动次数的发展趋势，将未破坏的试样静力剪切；最后通过动荷载作用下试样的变形发展趋势、动荷载作用前后试样静剪切强度的损失率来衡量水泥改良砂的损伤程度；本发明在试样上施加压路机碾压动荷载，能代表施工现场水泥改良砂路基填料在分层碾压过程中受到的应力状态，通过试样的变形、强度双指标来衡量水泥改良砂的损伤程度，评价原理科学，且试验仪器为常规仪器，不需额外加工改装，试验成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110837668A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911000709.0
申请日：2019-10-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种基于BIM软件的计算不同土质土方量的方法及装置，方法包括：获取每个地质钻孔的各土质层的地层信息，将每个地质钻孔的各地层信息按照固定格式输入预建的excel表格中，并对地层信息进行整理；将整理好的地层信息按土质层种类导入Civil3d或Powercivil软件的不同图层中，以确定各土质层的空间坐标点；利用各土质层的空间坐标点以及地表的高程数据在Civil3d或Powercivil创建对应的三维曲面，根据所述三维曲面计算不同土质的土方量。本发明提供的三维地质曲面建模方法是依据钻孔数据进行建模，利用excel表格和Civil3d或Powercivil软件实现，解决地层顺序颠倒和地层缺失情况，相对于传统方法计算不同土质土方开挖量其精度更高，相对于专业三维地质建模软件等，其操作和实现方式更加简单明了。
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公开(公告)号：CN109899098A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910250538.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明属于锚固技术领域，具体涉及一种抗震限压锚杆锚头，环形液压缸同轴套装于锚杆上，且锚杆与安装壁连接；通过环形隔板将环形液压缸内由内至外依次分为第一环形腔室和第二环形腔室；第一环形腔室内设有第一环形活塞，第二环形腔室内设有第二环形活塞；各活塞连杆的一端与第一环形活塞连接，另一端伸出至环形液压缸外；第二环形活塞通过阻尼弹簧与第二环形腔室的远离安装壁的一端连接；第一环形腔室背离活塞连杆的一端与第二环形腔室背离阻尼弹簧的一端连通；第二环形腔室背离阻尼弹簧的一侧安装有恒压阀。本发明通过粘滞液体流动和阻尼弹簧变形产生抗震阻尼，恒压阀限制了最大锚固力，防止冲击荷载超过锚杆承载能力导致锚头破坏。
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公开(公告)号：CN115679776B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202211472328.4
申请日：2022-11-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01C19/50
Abstract: 本发明公开了一种用于弯道装配式路面的可调式模板，包括横向直模、曲线边模、扣压组件；两个横向直模及两个曲线边模相对设置，两个横向直模与两个曲线边模的两端依次通过扣压组件进行连接，共同构成一个扇环形结构；扣压组件包括扣压板、扣压板主体、扣压连接件、扣压滑杆，扣压板主体水平设置，扣压板主体的一端连接有垂直设置的扣压板，扣压板主体的另一端连接有扣压连接件，扣压板主体的中部下表面连接有扣压滑杆；横向直模的上表面开设与扣压滑杆相对应的滑槽，扣压板扣压于横向直模的外侧表面；曲线边模两端的上部侧表面开设有用于插接扣压连接件的空腔。本发明通过滑动装置变化模板宽度，对路面板的宽度适应性强，安装简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN117051807A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310757448.7
申请日：2023-06-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及软土地基处治技术领域，并涉及一种提高复合地基土拱效应的上部垫层结构，上部垫层结构包括层叠设置的第一碎石垫层和嵌锁层，其中：嵌锁层包括土工格栅和铺设于土工格栅上的第二碎石垫层，第一碎石垫层和第二碎石垫层均为级配碎石，且第一碎石垫层和第二碎石垫层的粒度分布为Dx，土工格栅的网孔的孔径为d1，且D50≤d1≤2D50，避免发生碎石粒料过量从土工栅格的网孔穿过土工格栅掉入各桩体之间的孔洞中，提高褥垫层的整体性和刚度，增大应力扩散角，增强土拱效应，并降低碎石褥垫层上部的填土陷落的可能性。
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公开(公告)号：CN114908735B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210527237.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分段基坑支护桩，属于基坑支护领域，其包括顶部冠梁以及顶部冠梁底部支护桩单元的对应设置，利用支护桩单元中外侧钢管和内侧钢管的组合设置，配合顶部冠梁的顶部钢筋混凝土结构和下部素混凝土结构的对应设置，以及两钢管在顶部冠梁中的连接匹配，可以实现基坑结构的安全支护。本发明的分段基坑支护桩，其结构简单，设置简便，能够有效结合基坑的位移和应力分布特点，充分利用支护桩结构各部位的支护能力，进而有效替代传统的钻孔灌注桩和地下连续墙，保证基坑支护体系安全性的同时，大幅降低基坑工程的造价成本，提升基坑支护工程的施工效率，具有极好的应用前景和经济价值。
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