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公开(公告)号:CN106948852B
公开(公告)日:2019-02-19
申请号:CN201710286570.5
申请日:2017-04-27
Applicant: 中铁十六局集团第四工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长距离高瓦斯隧道施工用通风方法,包括以下步骤:S1在正洞洞口处设置第一风管,在平行导洞洞口处设置第二风管;S2第三风管延伸至超前正洞掌子面供风;S3正洞掌子面由第一风管供风,平行导洞掌子面由第二风管供风,第三风管延伸至超前正洞掌子面供风;S4正洞掌子面由第一风管供风,平行导洞掌子面由第二风管供风,超前正洞掌子面由第三风管供风,第四风管延伸至超前正洞掌子面供风;S5平行导洞掌子面由第二风管供风,超前正洞掌子面由第四风管供风,第三风管延伸至正洞掌子面供风;S6正洞掌子面由第三风管经供风,第四风管延伸超前正洞掌子面供风。优化了通风效率,解决了隧道通风的问题,加强了运输能力,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN105888674B
公开(公告)日:2018-12-14
申请号:CN201610312123.8
申请日:2016-05-11
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
Inventor: 马栋 , 崔志刚 , 崔松涛 , 郭银波 , 郑剑锋 , 赵清涛 , 沈水龙 , 赵相浩 , 张宁 , 曾建新 , 刘敬亮 , 俞建强 , 李鹏世 , 崔成刚 , 胡云鹏 , 冯丽 , 孙迪科 , 陈鎏 , 张立 , 邢伟 , 耿斌 , 李铁成 , 张进 , 程妍 , 王海 , 薛立麒 , 聂幸慧 , 李天池 , 尹莉莉 , 王江艳
Abstract: 本发明提供了一种不同围岩等级下的小净距隧道中夹岩加固方法,包括:第一步、查阅隧道设计与施工方案,确定中夹岩厚度和高度、钢拱架间距及钢拱架所选用工字钢型号和翼缘宽度;查阅地质勘查报告,确定施工现场地质围岩等级和围岩孔隙率;第二步、先行洞施工超前注浆强化加固;第三步、先行洞施工纵向钢梁加固;第四步、后行洞施工超前注浆强化加固;第五步、后行洞施工纵向钢梁加固。本发明针对不同围岩等级的中夹岩,在隧道开挖前对中夹岩进行超前注浆加固,将超前支护和中夹岩稳定性加固相结合,简化施工步骤;施加纵向钢梁对中夹岩进行加固,强化支护结构。本发明不仅能够保证中夹岩的稳定性,而且能够有效地简化施工工艺,加快施工进度。
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公开(公告)号:CN108438720A
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201810378149.1
申请日:2018-04-25
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第五工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高速公路装配式砼构件辊道运输装置,包括机架和设于所述机架上的输送辊道,所述机架包括设于底部的支腿,所述支腿上焊接有槽钢,所述槽钢内设有输送辊道,所述输送辊道包括若干辊轴,所述输送辊道连接到辊道电机,所述辊道电机置于槽钢底部,所述辊道电机连接有操作台。本发明的有益效果:此运输方式结构简单、操作方便、产能高,优化了运输环节,降低了运输费用及时间,能够有效降低人工占用率、减少成本摊销;同时避免砼构件运输过程中的损坏,避免了资源浪费的同时,保护了环境,做到了文明施工。
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公开(公告)号:CN108193666A
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201810018546.8
申请日:2018-01-09
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC: E02D5/18
Abstract: 本发明提供了一种地下连续墙槽段及地下连续墙,涉及地下工程的技术领域,地下连续墙槽段包括钢筋笼、防砂层以及凹槽;钢筋笼和防砂层均设置在凹槽的内部,且钢筋笼的延伸方向与凹槽的延伸方向相同;防砂层设置在钢筋笼与粉土粉砂层之间。由于粉土粉砂层的粘性较差,地基不稳固,容易产生塌方、缩径的现象,防砂层的设置能够防止两侧土体进入钢筋笼中,避免由于土体依靠在钢筋笼上或者侵入钢筋笼,从而造成地下连续墙槽段漏筋或者夹泥的情况产生,进一步提高了稳定性,进一步改善了塌方、缩径的现象。
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公开(公告)号:CN107345401A
公开(公告)日:2017-11-14
申请号:CN201710214580.8
申请日:2017-04-01
Applicant: 中铁十六局集团地铁工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E04G21/12
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式车站底板两侧预制构件快速张拉装置,包括穿过两侧预制构件张拉孔一的钢丝绳一和穿过两侧预制构件张拉孔二的钢丝绳二,钢丝绳一的上端和钢丝绳二的上端均通过钢筋固定,钢丝绳一的下端和钢丝绳二的下端分别连接有双拼角钢的两端,双拼角钢上设置有滑动式电葫芦的滑轮组,滑动式电葫芦的下端连接有张拉穿心千斤顶。本发明还提供了一种快速张拉施工方法。本发明的快速张拉装置避免了施工风险,实现了千斤顶快速定位,快速张拉的效果;其材料来源广、制作简单、操作方便、张拉效率高,给企业带来了较大的经济效益;本发明解决了操作难度大的问题,不但降低了施工过程中的安全风险还提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN102619547B
公开(公告)日:2014-01-08
申请号:CN201210112330.0
申请日:2012-04-17
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高寒隧道通风节能升温系统,包括通风装置、支撑装置和升温装置,所述通风装置设于隧道顶部,包括顶板支护、彩钢板、入风口和出风口,所述入风口和出风口分别设于通风装置的近隧道口端和远隧道口端;所述支撑装置包括若干对设于隧道两侧的平行的支架和设于彩钢板顶面的与支架相配合的支架横梁;所述升温装置设于支架横梁上,包括与支架横梁对应的若干升温设备、若干横向连接装置、入水口和出水口。本发明的有益效果为:结构简单,稳定可靠,提高了隧道冬季施工的效率和安全,成功解决了高寒隧道冬季施工隧道内的保温难题,大大节约了工程成本,制作简单,适用于各种隧道施工,值得推广采用。
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公开(公告)号:CN114221192B
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202111219131.5
申请日:2021-10-20
Applicant: 中铁十六局集团电气化工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC: H01R43/048
Abstract: 本发明涉及电力工程技术领域,具体是一种电力工程用压接机,包括设备机框,以及安装在设备机框内的承载机台;所述承载机台包括:引导台,分别设置于承载机台的两侧并且朝向设备机框的外口位置安装有导线载板;调节机台,设置于承载机台的中线位置并且与两侧的引导台相衔接;压接载板,呈可调节式安装于调节机台的作业面上,压接载板的两端分别与相应的导线载板相对接;调节组件,设置于调节机台两侧,用以支撑并且调节压接载板的倾斜角度;所述设备机框设置有:定位组件;安装于设备机框的两侧并且与相应的导线载板相匹配,所述定位组件呈升降式结构,用以夹持导线;压合机件,安装于设备机框上并且位于压接载板的正上方,用以压合导线。
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公开(公告)号:CN112528360B
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202010821236.7
申请日:2020-08-14
Applicant: 中铁十六局集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种建筑结构施工引起下卧隧道横截面变形的计算方法,包括计算由于建筑结构施工引起下卧隧道位置处的附加荷载;计算隧道横截面在附加荷载下的变形。本发明的有益效果是:大幅度提高建筑结构施工方案评估的效率,缩短计算时间,减少人工投入,为建筑结构施工方案的比选提供了快捷合理的参考。
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公开(公告)号:CN117195380B
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311465877.3
申请日:2023-11-07
Applicant: 中铁十六局集团有限公司
IPC: G06F30/13 , E21F17/18 , G06F30/27 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种预测当前隧道的岩体物理力学参数的方法,在本申请中,通过隧道修建之前对待建场地进行地质勘探得到的数据和预建隧道的预建隧道参数构建预建隧道的三维模型,然后利用正交试验设计构建多组岩体物理力学参数组合,再利用多组岩体物理力学参数组合对各目标点对应的待训练神经网络模型进行训练,再利用各目标点对应的训练好的神经网络模型构建该目标点上由各岩体物理力学参数对应的自变量关系构成的关系式,再以得到的关系式作为NSGAⅡ算法的目标函数,利用NSGAⅡ算法预设隧道围岩位移监测值对应的岩体物理力学参数,通过上述方法可以得到修建隧道时,当前隧(56)对比文件原先凡;邓华锋;钟美凤;宛良朋.基于BP神经网络的地下洞室卸荷岩体力学参数反演.水电能源科学.2013,(第08期),第121-124、234页.
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公开(公告)号:CN107142967B
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN201710449902.7
申请日:2017-06-15
Applicant: 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC: E02D29/077
Abstract: 本发明属于建筑领域,具体涉及一种水域隧道支模结构及内模支架整体滑移结构。包括先浇筑好的混凝土的底板、搭建于底板两侧的用于形成外模支架、搭建于底板上用于形成内模的内模支架、分别固设于外模支架内侧和内模支架外侧的外模板和内模板、对拉于外模支架之间且位于外模板上方的对拉钢条,所述外模支架与所述底板之间还连接有一端预埋于底板内、另一端伸出所述底板与所述外模支架连接的连接钢条;采用贝雷桁架无穿心对拉螺杆支模技术,解决了传统的防水穿心对拉螺栓拉结侧墙极易发生透水渗漏的问题,避免了因透水渗透对墙身耐久性的影响,在保证施工和易性的前提下,提高了结构的整体性,是一种技术科学、经济节约、环境友好的外侧墙支模技术。
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