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公开(公告)号：CN112528360B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202010821236.7
申请日：2020-08-14
申请人： 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F17/10
摘要： 本发明公开了一种建筑结构施工引起下卧隧道横截面变形的计算方法，包括计算由于建筑结构施工引起下卧隧道位置处的附加荷载；计算隧道横截面在附加荷载下的变形。本发明的有益效果是：大幅度提高建筑结构施工方案评估的效率，缩短计算时间，减少人工投入，为建筑结构施工方案的比选提供了快捷合理的参考。
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公开(公告)号：CN116677417A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310967207.5
申请日：2023-08-03
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种隧道塌陷空腔的处理装置及处理方法，其中隧道塌陷空腔的处理装置包括：位于塌陷空腔中上部的承载支架，以及位于塌陷空腔底部的缓冲层，承载支架包括发散设置的且能嵌入塌陷空腔侧壁中的钢花管；塌陷空腔中上部的坑口部位设置有注浆锚杆，注浆锚杆分散布置在坑口部位的周向上，且设置在相邻钢花管之间的间隙中，通过注浆锚杆及钢花管对塌陷空腔的顶部注浆固定；承载支架上安装有网片，网片上覆盖有粗骨料土石，粗骨料土石中充注有泡沫混凝土；塌陷空腔的底部设置有隧道的初期支护以及二次衬砌，承载支架与隧道之间设置有间隙，二次衬砌上预留有吹沙口，缓冲层通过吹沙口向初期支护的上方吹沙形成。
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公开(公告)号：CN111828018A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010896534.2
申请日：2020-08-31
申请人： 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种防治隧道突涌水迂回导坑施工方法，迂回导坑采用无轨运输单车道Ⅴ级复合式断面，变形预留量为15cm，采用工字钢加强支护，还包括以下步骤：施工前处理；台阶法开挖掘进；支护施工；超前支护；喷射混凝土；迂回导坑边墙泄水孔施工。本发明的防治隧道突涌水迂回导坑施工方法，通过对正洞与迂回导坑顶部交界处对应正洞拱架加强支护，可以提高隧道的结构强度，通过台阶法开挖掘进，可以避免施工干扰，降低施工风险，通过支护施工，可以将散水集中引排至侧沟，提高喷射混凝土施工质量，通过迂回导坑边墙泄水孔施工，能够快速达到排水降压的效果，有效降低施工时掌子面发生涌突水的风险。
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公开(公告)号：CN113622949B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110879615.6
申请日：2021-08-02
申请人： 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种盾构管片修补及加固方法，通过测量盾构管片的破损情况，当破损情况满足预设条件时在破损区域内钻设多个钻孔，且在多个钻孔内设置植入钢筋；并且当破损区域内存在渗漏部位时，对渗漏部位进行堵漏处理；然后凿除破损区域的疏松面及疏松颗粒，并清洁破损区域及其环缝、纵缝，在破损区域内涂刷防水涂料及界面剂，在破损区域内设置止水条，在破损区域的基面铺设钢丝网；最后在破损区域表面安装弧形钢板，并在破损区域与弧形钢板之间的间隙填充浆液，以通过植入钢筋和弧形钢板加固破损区域且破损区域与弧形钢板缝隙一体注浆成型，进而消除了安全隐患，保证盾构管片结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN113622949A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110879615.6
申请日：2021-08-02
申请人： 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种盾构管片修补及加固方法，通过测量盾构管片的破损情况，当破损情况满足预设条件时在破损区域内钻设多个钻孔，且在多个钻孔内设置植入钢筋；并且当破损区域内存在渗漏部位时，对渗漏部位进行堵漏处理；然后凿除破损区域的疏松面及疏松颗粒，并清洁破损区域及其环缝、纵缝，在破损区域内涂刷防水涂料及界面剂，在破损区域内设置止水条，在破损区域的基面铺设钢丝网；最后在破损区域表面安装弧形钢板，并在破损区域与弧形钢板之间的间隙填充浆液，以通过植入钢筋和弧形钢板加固破损区域且破损区域与弧形钢板缝隙一体注浆成型，进而消除了安全隐患，保证盾构管片结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN110512532A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910912725.0
申请日：2019-09-25
申请人： 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体是一种用于预制节段梁逐跨施工架桥机的吊挂系统，由多个吊挂单元组成，每个吊挂单元均包括通过第一吊杆布置在主框架下方的主横梁，主横梁的下侧开设有槽体，槽体内设置有多个加固板，主横梁上还设置有两根用于对节段梁进行悬吊的第二吊杆，两根第二吊杆穿过主横梁的顶部并通过主横梁外顶部固定设置的导向座对第二吊杆进行导向，导向座上侧的第二吊杆上依次设置有支撑弹簧和减震板，减震板上侧的第二吊杆上还可调节连接固定有固定螺母，主横梁的顶部还设置有与减震板中部对应的支撑座。本发明设置合理，可满足预制节段梁的快速施工需求，提升企业效益。
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公开(公告)号：CN111828018B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010896534.2
申请日：2020-08-31
申请人： 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种防治隧道突涌水迂回导坑施工方法，迂回导坑采用无轨运输单车道Ⅴ级复合式断面，变形预留量为15cm，采用工字钢加强支护，还包括以下步骤：施工前处理；台阶法开挖掘进；支护施工；超前支护；喷射混凝土；迂回导坑边墙泄水孔施工。本发明的防治隧道突涌水迂回导坑施工方法，通过对正洞与迂回导坑顶部交界处对应正洞拱架加强支护，可以提高隧道的结构强度，通过台阶法开挖掘进，可以避免施工干扰，降低施工风险，通过支护施工，可以将散水集中引排至侧沟，提高喷射混凝土施工质量，通过迂回导坑边墙泄水孔施工，能够快速达到排水降压的效果，有效降低施工时掌子面发生涌突水的风险。
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公开(公告)号：CN113623233A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110722967.0
申请日：2021-06-28
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第一工程有限公司
IPC分类号： F04D13/06 , F04D3/02 , F04D7/00 , F04D29/52 , F04D29/70 , F04D29/00 , B07B13/05 , B07B13/14 , B07B13/16 , E21F17/00
摘要： 本申请涉及隧道施工方法的领域，尤其是涉及一种抽排输送泵及应用抽排输送泵的隧道溶腔降压施工方法，包括至少一段壳体、输送螺旋叶片和驱动件，在壳体内设置有主轴，输送螺旋叶片设置在主轴的外表面，所述的输送螺旋叶片位于壳体，驱动件位于壳体的一端并与输送螺旋叶片相连接，壳体上开设有至少一个入口和出口，抽排输送泵还包括位于入口位置的对物体的尺寸进行分选的分选件，分选件设置在壳体内，分选件与输送螺旋叶片靠近入口的一端相连接。本申请具有的抽排输送泵工作时，抽排输送物体并对其进行排放，分选件阻挡尺寸较大的物体进入壳体，防止其对抽排输送泵造成堵塞，影响物体的排放，从而提高了工作效率，延长了抽排输送泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112528360A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010821236.7
申请日：2020-08-14
申请人： 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F17/10
摘要： 本发明公开了一种建筑结构施工引起下卧隧道横截面变形的计算方法，包括计算由于建筑结构施工引起下卧隧道位置处的附加荷载；计算隧道横截面在附加荷载下的变形。本发明的有益效果是：大幅度提高建筑结构施工方案评估的效率，缩短计算时间，减少人工投入，为建筑结构施工方案的比选提供了快捷合理的参考。
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