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公开(公告)号：CN220455254U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202222579019.9
申请日：2022-09-28
申请人： 中铁十八局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁施工环境监测技术领域，且公开了一种地铁施工环境监测装置，包括车体组件，所述车体组件包括车板体，车轮，安装于所述车板体的底部，侧板，对称设置于所述车板体的顶部，连接架，设置于其中一所述侧板的一侧，和支撑柱，设置于所述车板体的顶部；所述支撑柱的顶端安装有电控箱；所述电控箱的顶部安装有监测组件；通过设置车体组件，在车体上集成蓄电池、电控箱和监测组件，蓄电池、电控箱和监测组件组成实时监测机构，该监测机构不需要额外连接外界电源，且车体上的连接架可以快速连接牵引车，使其可以很方便且快速的移动至其他监测点，使的监测点可以根据地铁施工的进度，及时调整，提升装置的监测灵活性。
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公开(公告)号：CN220399362U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202222579020.1
申请日：2022-09-28
申请人： 中铁十八局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁施工环境监测技术领域，且公开了一种建筑扬尘排放因子监测装置，包括在线监测组件，所述在线监测组件的顶部设有大颗粒监测组件，所述大颗粒监测组件包括监测箱，进气管一，设置于所述监测箱的出气端，隔网，竖直安装于所述监测箱的内部，将所述监测箱分隔成两个腔室，且所述监测箱的进气端和出气端分别位于两个腔室上，和超声颗粒监测仪，安装于所述监测箱的内侧壁；通过设置大颗粒监测组件，大颗粒监测组件可对大颗粒分隔并进行监测，使泵入的空气中的大颗粒被过滤，并同时对大颗粒进行监测，可避免大颗粒进入在线式监测仪内，堵塞内部设备的进气端口，大大提升监测设备的监测精度和监测寿命。
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公开(公告)号：CN220251679U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202222578018.2
申请日：2022-09-28
申请人： 中铁十八局集团第四工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁施工环境监测技术领域，且公开了一种地铁施工的PM2.5监测装置，包括监测组件，所述监测组件的顶部安装有进气组件，所述进气组件的顶部设有调节组件，所述调节组件包括伸缩软管，固定连接于所述进气管一的进气端，进气管二，固定连接于所述伸缩软管的顶端，调节底板，安装于所述进气管一的外侧壁，调节顶板，安装于所述进气管二的外侧壁；通过在进气组件上设置可以调节进气管高度的调节组件，调节组件可以调节进气管整体的长度，在进行监测PM2.5时，可根据施工的环境调节进气管的高度，使进气管可以调节吸入空气的高度，在不同环境中，不需要更换进气管，就可以适应监测高度，节省了监测装置的安装时间和成本。
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公开(公告)号：CN206538637U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720128160.3
申请日：2017-02-13
申请人： 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于既有铁路的线路加固装置，属交通设施施工技术领域。该装置包括D24型施工便梁、支撑桩和扣轨梁。其中，D24型施工便梁包括纵梁、改进横梁、牛腿和连接板，扣轨梁包括轨束梁、钢扣板和U型螺栓。纵梁与改进横梁通过牛腿和连接板连接，纵梁位于设置在线路两侧的支撑桩上，改进横梁等间距穿设在行车轨下，且与既有线路垂直设置，改进横梁顶面与既有混凝土轨枕等高，其上铺设扣轨梁，扣轨梁采用5根钢轨组成的轨束梁，扣轨梁与其下面的改进横梁用钢扣板和U型螺栓联在一起。本实用新型的既有铁路线路的加固装置承载能力强、操作简单、安全稳定、能适应较复杂环境、保证了既有铁路对线路平顺性的要求、加固效果良好。
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公开(公告)号：CN208742173U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821041403.0
申请日：2018-07-03
申请人： 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本实用新型公开了一种自动喷淋装置，涉及施工现场降尘装置技术领域。所述喷淋装置包括集水池、一次沉淀过滤池、二次沉淀过滤池、储水桶、第一加压水泵、第二加压水泵、过水管道、降尘喷头和扬尘检查装置。所述喷淋装置的储水桶中设有水位传感器，当储水桶中的水位不足时控制第一加压水泵从集水池中抽水，经过两个沉淀过滤池的净化以后实现对储水桶中水的进行补给。手机与控制箱之间的信号传输采用GPRS进行无线数据双向传输，可以实现手机APP远程控制喷淋装置，在基坑中主要产尘点安装扬尘传感器，由此也可以由扬尘检查装置自动感应控制电磁阀使降尘喷头喷水雾来达到抑制扬尘的效果。
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公开(公告)号：CN208633132U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821297889.4
申请日：2018-08-13
申请人： 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： E02D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种用于基坑水位控制的智能气动降水装置，本实用新型包括潜水泵，抽水管，三级电箱以及由气桥放大器和背压传感头组成的背压式气动传感器，本实用新型通过背压传感头感应水位的高低变化引起相应气阻变化，导致磁性活塞上下移动，可以启动磁簧开关，发出电信号，控制潜水泵工作，使降水井内水位维持在设定高度，保持水位稳定。本实用新型环保节能，节约人力，能有效控制基坑水位，保证基坑安全施工。本实用新型适用于土工建筑降水技术领域。
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公开(公告)号：CN206874283U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720116956.7
申请日：2017-02-08
申请人： 中铁十八局集团第四工程有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本实用新型公开了一种用于盾构机出洞的接收装置，属地铁盾构施工技术领域。该装置包括筒体、后端盖、前端连接法兰、支撑架、砂浆基座。其中，筒体依据盾构机长度分成若干节，每节筒体分为上半部筒体和下半部筒体，其上预留灌浆孔和填料口；该装置通过前端连接法兰与地连墙洞门钢环连接，后端盖与筒体后端螺栓连接，形成一个封闭的系统；支撑架包括内部支撑、环向支撑、底部托架和反力架；砂浆基座位于筒体底部。本实用新型通过与地连墙洞门连接形成封闭系统，模拟地层结构，平衡地下水压力，完成盾构机的出洞接收，整个装置可重复利用，操作简单，影响因素可控。
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