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公开(公告)号：CN214246822U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202120024546.6
申请日：2021-01-06
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种弹塑性复合阻尼减隔震支座，包括固定在上方结构件上的上座板和固定在下方结构件上的下座板，上座板与下座板间固定设有橡胶本体，橡胶本体由橡胶层和钢板层交错层叠硫化而成，橡胶本体中部、上座板中部和下座板中部分别竖直开有相互连通的安装腔，安装腔内设置有弹塑性卡榫，弹塑性卡榫包括同轴线依次一体设置的受载段、耗能段、锚固段，受载段位于上座板的安装腔中，锚固段固定连接于下座板的安装腔中；该减隔震支座能限制上部结构产生过大的震后位移，能保证该支座不超过其所容许的最大极限位移。
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公开(公告)号：CN213086570U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202021534178.1
申请日：2020-07-29
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开一种永久供电式钢桁梁桥面板梁底检测装置，它包括沿桥梁底纵长方向设有的倒T型钢轨，在滑动装置上设有滑动装置，在滑动装置的下端安装有水平的伸缩杆，所述的伸缩杆由多段伸缩臂组成，每段伸缩臂包括上、下两层，在上层均布设有摄像头，摄像头与信号传输装置连接，信号传输装置与接收显示装置无线连接，下层为电推缸，每段伸缩臂的前端左右两侧均设有超声避障装置，所述的电推缸和超声避障装置均与单机片控制器连接；在倒T型钢轨的纵长方向设有多条滑触线，滑触线与电源正负级分别连接，滑触线与滑动装置上设有的步进电机滑动连接；本实用新型能便于对钢桁梁桥面板梁底进行检查，且自动化程度高，减少检查人员的工作负担。
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公开(公告)号：CN212641188U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021079392.2
申请日：2020-06-12
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 贵州高速公路集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型公开了一种单缝式模块化型钢伸缩装置，由若干标准化组件在伸缩缝长度方向连接而成，所述标准化组件包括两边梁、止水带、边梁锚固环和固定钢板，两边梁相背离侧两端分别固定有带螺栓孔的上连接钢板，所述上连接钢板与边梁端面平齐，相邻两标准化组件间通过螺栓穿过两相对的上连接钢板上的螺栓孔相连接；该装置在更换过程中仅占用一个车道更换，能实现不断交更换。
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公开(公告)号：CN212477411U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021079391.8
申请日：2020-06-12
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型公开了一种160型装配式模数式伸缩装置，由若干标准化组件连接而成，标准化组件包括两边梁、中梁、止水带、边梁锚固环、固定钢板和边梁拼接头，中梁两端分别从边梁两端伸出，两边梁相背离侧两端分别固定有带螺栓孔的上连接钢板，中梁两端两侧腹板上分别固定有带螺栓孔的连接钢板，连接钢板与中梁端面平齐，边梁拼接头包括两短边梁、边梁锚固环和固定钢板，两短边梁相背离侧两端分别固定有带螺栓孔的上连接钢板，上连接钢板与边梁或短边梁端面平齐，相邻两标准组件间通过螺栓穿过相对的连接钢板上的螺栓孔相连及通过边梁拼接头将两边梁相连，边梁拼接头与边梁间通过螺栓穿过两相对的上连接钢板上的螺栓孔相连接；该装置可实现不断交更换。
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公开(公告)号：CN209353218U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201822140814.1
申请日：2018-12-20
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种双向可滑动抗拉拔球型支座，它包括上支座板、球冠衬板、中间钢衬板和下支座板，所述上支座板下表面沿顺桥向设有正L形悬臂，下支座板上表面沿横桥向设有倒L形悬臂，所述中间钢衬板上端和下端设有凸缘，两端凸缘置于正L形悬臂和倒L形悬臂的凹槽内，与之平面滑动连接；所述中间钢衬板上端中部设有弧形凹槽，球冠衬板上表面与上支座板下表面平面滑动连接，底部弧形面置于中间钢衬板的弧形凹槽内并与之球面滑动连接，本设计将纵向滑动和横向滑动分离，设置两个滑动面，实现支座转动和双向滑动功能，单一方向滑动功能稳定，且位移量可以设计较大，抗拉拔效果好且不受支座滑动影响，功能稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208981129U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821802202.8
申请日：2018-11-02
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种双向滑动的抗拉拔球型桥梁支座，它包括从上到下依次滑动连接配合的支座顶板、球冠衬板、中支架和下支座板，在支座顶板和中支架之间增加了抗拔件，所述抗拔件上端与支座顶板平面滑动连接，并且抗拔件与支座顶板矩形挡块Ⅰ之间保留一定间隙、抗拔件下端与中支架上端转动连接，而中支架下端与下支座板平面滑动连接，并且中支架与下支座板矩形挡块Ⅱ保留一定间隙，本设计可实现支座横桥向、顺桥向的滑动、及实现支座绕主、副两个方向的转动，同时支座具有良好的抗拉拔能力，其适用于各种桥梁在特殊情况下的使用，使用寿命长，安全性更高，经济实用性强，推广性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208792079U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821478679.5
申请日：2018-09-11
IPC分类号： E01C9/08
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝槽口处临时行车通过装置，包括型钢支撑架、支撑钢板和弧形盖板，所述弧形盖板下表面上开设有通长凹槽，所述支撑钢板的外形结构和通长凹槽均与型钢支撑架相匹配，所述支撑钢板固连型钢支撑架上表面上，并且二者置于弧形盖板的通长凹槽内，所述型钢支撑架和支撑钢板构成主体受力骨架，使得本装置强度高，可承载各种大型货车通行，使用寿命长。本实用新型结构简单，安装便捷，适用范围广，可保护桥梁伸缩缝槽口及预埋钢筋不被施工车辆压坏，提高了伸缩缝施工质量，减少了后期的修整工作，省时省力，具有良好的推广前景。
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公开(公告)号：CN216838954U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220049372.3
申请日：2022-01-10
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型公开了一种易于更换的伸缩缝模块化预制混凝土，设置在预制T梁端部的L型槽口内，包括两侧边预制块和若干位于两侧边预制块间的中间预制块，侧边预制块与中间预制块间及相邻两中间预制块间形成纵向接缝，纵向接缝位于预制T梁梁肋顶部，型钢伸缩缝为多段，各段型钢伸缩缝的锚固钢筋分别预埋在各侧边预制块和中间预制块内并与其内的预制块预埋钢筋连接，相邻两段型钢伸缩缝间的缝隙在纵向接缝内，各侧边预制块和中间预制块底部两端内分别预埋有预制块连接件，预制T梁两端及梁肋顶部预埋有预制T梁连接件，预制块连接件与预制T梁连接件可拆卸连接，纵向接缝内浇筑有混凝土；该模块化预制混凝土，当出现局部破坏时，只需更换损坏部分，且更换快速。
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公开(公告)号：CN214704745U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202121196260.2
申请日：2021-05-31
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速公路精准定位救援系统，包括车况感应模块，所述车况感应模块电性连接有智能报警模块，所述智能报警模块电性连接定位模块，所述定位模块电性连接信息发射模块，所述信息发射模块电性连接有消防救援服务器，所述消防救援服务器电性连接有语音呼叫模块。通过车况感应模块受到严重剧烈碰撞时，智能报警模块进行报警，之后定位模块通过北斗卫星、GPS卫星和GLONASS卫星来精准确认受难者位置传输个给信息发射模块，通过信息发射模块将信息发送给消防救援服务器，消防救援服务器来通过语音呼叫模块呼叫受难者确认情况之后派出消防人员进行救援，实现对受难者精准快速的救援，提高救援时效。
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公开(公告)号：CN212742184U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021080328.6
申请日：2020-06-12
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 贵州高速公路集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型公开了一种单缝式伸缩缝锚固区用模块化预制混凝土，包括两块侧边预制块和位于其间的若干块中间预制块，预制块设置在预制T梁端部L型槽口内，预制块与L型槽口竖直部间形成横向接缝预制块间形成纵向接缝，横向接缝内设有可将预制T梁与预制块连为一体的第一接缝钢筋，纵向接缝内设有将相邻两预制块连为一体的第二接缝钢筋，设有第一接缝钢筋的横向接缝和设有第二接缝钢筋的纵向接缝内分别浇筑有接缝混凝土体预制块顶部设有环形伸缩缝预埋钢筋，伸缩缝预埋钢筋与型钢伸缩缝的锚固钢筋部分重叠并连接为一体，伸缩缝预埋钢筋和锚固钢筋重叠部分内部穿设有横穿钢筋；该混凝土可实现不断交更换，耗时短，可以取得良好的更换处治效果。
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