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公开(公告)号：CN104934649A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510118039.8
申请日：2015-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/46 , H01M10/058 , H01M2/02
CPC classification number: H01M10/0413 , H01M2/1077 , H01M10/0468 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M2220/20 , H01M2300/0065 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y10T29/49108 , H01M2/02 , H01M10/482
Abstract: 本发明涉及固体电池及其制造方法以及组电池及其制造方法，防止对固体电池过度地加压。提供一种固体电池，包括：层叠体，至少包括一个单体电池，该单体电池包括:包含正极活性物质的正极层、包含负极活性物质的负极层、以及在所述正极层与所述负极层之间层叠的固体电解质层；以及外装体，收容所述层叠体，所述固体电池的特征在于，所述固体电池还包括在所述外装体的周缘部的至少一部分中设置的受压部，所述受压部在所述单体电池的层叠方向上具有小于所述层叠体和外装体的合计厚度的厚度。
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公开(公告)号：CN104412440A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201280074099.9
申请日：2012-07-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 加藤和仁
IPC: H01M10/0562 , H01M4/04
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M4/049 , H01M10/0525 , H01M2300/0068 , Y10T29/49115
Abstract: 本发明提供一种能够抑制短路的全固体电池及其制造方法。本发明采用的全固体电池，是具有正极层及负极层以及配置在正极层和负极层之间的电解质层，该电解质层具备含有硫化物固体电解质的第一固体电解质层、含有上述硫化物固体电解质的不同于第一固体电解质层的第二固体电解质层；采用的全固体电池的制造方法是，具有制作正极层的正极层制作工序、制作负极层的负极层制作工序、制作具备含有硫化物固体电解质的第一固体电解质层及含有上述硫化物固体电解质的第二固体电解质层的电解质层的电解质层制作工序、层叠正极层、电解质层及负极层，使得电解质层配置在正极层和负极层之间的层叠工序。
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公开(公告)号：CN119481335A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411082326.3
申请日：2024-08-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M50/103 , H01M10/613 , H01M10/654
Abstract: 本公开提供能够增大具备蓄电单元的蓄电模块的容量，并且能够提高蓄电单元的散热性的蓄电单元以及具备该蓄电单元的蓄电模块。基于本公开的蓄电单元具备卷绕电极体和单元壳体。单元壳体具有外周壁部、第1端部、第2端部和内周壁部。第1端部具有第1孔部。第2端部具有第2孔部。内周壁部从第1孔部分延伸到第2孔部。内周壁部配置在卷绕电极体的径向的内侧。外周壁部之中在径向上与卷绕电极体并列的部分具有矩形筒状的外形。在内周壁部之中在径向上与卷绕电极体并列的部分具有矩形筒状的外形。
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公开(公告)号：CN119253082A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202410859261.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M10/052
Abstract: 蓄电元件包括壳体、电解液和电极体。壳体收纳电解液和电极体。电极体包含第一电极、第二电极、隔板和中介膜。第一电极和第二电极交替层叠。隔板将第一电极与第二电极分离。中介膜介于第一电极与隔板之间。在与第一电极和第二电极的层叠方向正交的平面中，中介膜包含第一区域及第二区域。第一区域包含平面中的中介膜的中心。第二区域包围第一区域的周围。中介膜满足式（1）“T2＜T1”的关系。T1表示第一区域中的中介膜的厚度。T2表示第二区域中的中介膜的厚度。
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公开(公告)号：CN119231100A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202410829588.5
申请日：2024-06-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/46 , H01M50/172 , H01M50/502 , H01M4/04 , H01M4/02
Abstract: 蓄电单元及电极体的制造方法。蓄电单元具备电极体、用于收容电极体的电池单元壳体、以及收容于电池单元壳体内的电解液。电极体具备配置成在厚度方向上排列的多个正极电极及多个负极电极、和用于绝缘各正极电极及各负极电极的隔板。电极体具有在与厚度方向以及上下方向双方正交的宽度方向上比厚度方向长的形状。电极体包括上部、底部、位于宽度方向的一端的第一端部和位于宽度方向的另一端的第二端部。多个电极包括多个正极电极和多个负极电极。多个正极电极包含从第一端部突出的正极接片。多个负极电极包含从第二端部突出的负极接片。在第一端部在位于比正极接片靠下方的部分形成有第一熔接部。在第二端部在位于比负极接片靠下方的部分形成有第二熔接部。在底部形成有与第一熔接部相接的第三熔接部和与第二熔接部相接的第四熔接部。第三熔接部和第四熔接部隔着底部的中央部分隔开间隔地配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119050436A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410666823.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/0587 , H01M10/42
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备：卷绕电极体，包含正极板(第1电极)、负极板(第2电极)和分隔件；以及固定构件，以维持卷绕电极体的卷绕状态的方式固定卷绕电极体。卷绕电极体包含卷绕轴线延伸的Z方向(轴向)的一方侧的端面(第1端面)和Z方向的另一方侧的端面(第2端面)。固定构件至少设置于端面。
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公开(公告)号：CN119029264A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410613698.8
申请日：2024-05-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M50/486 , H01M50/477 , H01M50/59
Abstract: 本申请提供一种能够抑制正极电极与负极电极在与层叠方向正交的方向上相互偏离的电极体的制造方法。电极体的制造方法具备：层叠工序，将多个正极单元和多个负极电极交替地层叠，各正极单元包括第一树脂部、第二树脂部、正极电极以及袋状隔板；第一切断工序，将多个第一树脂部沿着层叠方向与袋状隔板一起切断；第二切断工序，将多个第二树脂部沿着层叠方向与袋状隔板一起切断；第一熔接工序，将在层叠方向上相互邻接的一对第一树脂部彼此熔接；及第二熔接工序，将在层叠方向上相互邻接的一对第二树脂部彼此熔接。
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公开(公告)号：CN119029263A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410251407.5
申请日：2024-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/0587 , H01M50/107
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备卷绕电极体和收纳卷绕电极体的壳体。卷绕电极体包括形成有鼓起部的外周面。壳体包括与外周面相对的内周面。在内周面的与鼓起部相对的位置设有槽部(凹部)。
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公开(公告)号：CN119009149A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410598684.3
申请日：2024-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/052 , H01M4/70 , H01M50/533
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备正极板(第1电极)、负极板(第2电极)以及包含分隔件的卷绕电极体。正极板包含正极集电体(第1集电体)以及正极复合材料层(第1电极材料层)。正极集电体之中未涂覆有正极复合材料层的正极未涂覆部在径向上折弯。作为正极未涂覆部的一部分的部分(第1部分)和在比上述部分更接近卷绕轴线的位置处从正极涂覆部突出的部分(第1接近部分)通过焊接接合。
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公开(公告)号：CN115051014A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210202394.3
申请日：2022-03-03
IPC: H01M10/04 , H01M10/0585 , H01M10/0562
Abstract: 本发明提供蓄电装置的制造装置及制造方法，能够在层叠电极体侧面准确区分形成树脂层的部分和未形成树脂层的部分，在层叠电极体侧面的准确位置稳定形成树脂层。该蓄电装置的制造装置具备树脂填充模具，树脂填充模具形成收纳层叠电极体的内部空间，能够向层叠电极体的至少长边侧的侧面供给用于形成树脂层的光固化树脂。该模具具备上模和下模以及长边侧的2个侧面模。该制造装置具备照射光以使被供给到内部空间的光固化树脂发生光固化的光照射器。被供给的光固化树脂中的沿着侧面流动的顶端部分到达了该侧面的预定位置时，从光照射器对该流动顶端部分照射光而使该流动顶端部分固化，使该流动顶端部分的沿着该侧面的流动停止。
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