公开(公告)号：CN109906317A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201780068585.2

申请日：2017-09-19

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： G·埃布拉尔 ,  J-B·马雷斯科 ,  J·梅拉尔 ,  T·魏因霍尔德

IPC: F04C29/02 ,  F04C29/04 ,  F04C18/16 ,  F04C29/00 ,  F04C23/00

Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的螺杆式压缩机(10)，具有至少一个壳体(20)和至少一个密封件(104)，所述壳体具有至少一个壳体罩(20b)和至少一个转子壳体(20a)，其中，在装配状态下在所述壳体(20)中存在油池，其中，关于所述装配状态，所述密封件(104)布置在所述壳体罩(20b)与所述转子壳体(20a)之间并且从所述油池中伸出，其中，所述密封件(104)构成为密封板并且具有多个穿过开口(108、110)。

公开(公告)号：CN109072814A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201780009024.5

申请日：2017-01-31

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司 ,  奔德士商用车系统有限公司

Inventor： G·埃布拉尔 ,  J-B·马雷斯科 ,  J·迈拉尔 ,  T·魏因霍尔德 ,  T·弗朗茨 ,  J·盖特尔 ,  E·霍本 ,  J·赫夫曼 ,  N·佩泰克

IPC: F02F11/00 ,  F02F1/16 ,  F02F7/00

Abstract: 提供了一种用于往复式机器的曲轴箱组件，其中布置有具有至少一个带湿式缸衬套的气缸的曲轴箱。用于充入和排出加压气体的缸盖安装在曲轴箱上，用于防止加压气体从气缸泄漏的缸盖垫片设置在曲轴箱和缸盖之间，且与缸衬套的内壁周向间隔开地延伸。周向冷却剂通道形成在内曲轴箱壁和缸衬套的外壁之间，其中，下密封布置结构在冷却剂通道的曲轴侧布置在内曲轴箱壁和缸衬套之间，以用于防止冷却剂流体泄漏。上密封布置结构在冷却剂通道的缸盖侧布置在内曲轴箱壁和缸衬套之间，以用于防止冷却剂流体泄漏。

公开(公告)号：CN108884820A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201780020387.9

申请日：2017-01-24

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： G·埃布拉尔 ,  W·基纳 ,  J-B·马雷斯科 ,  J·迈拉尔 ,  M·圣蒂芙 ,  T·魏因霍尔德

IPC: F04B35/04 ,  F04B39/08 ,  F04B39/12

Abstract: 本发明涉及一种用于压缩气体的活塞式压缩机，其能够借助离合器可选地与驱动装置分离。活塞式压缩机具有进气阀和排气阀，所述进气阀布置在用于待压缩的气体的进气管路和活塞式压缩机的压缩室之间，并且所述排气阀布置在活塞式压缩机的压缩室和用于已被压缩的气体的排气管路之间。此外，活塞式压缩机具有排气装置，通过所述排气装置能够将已被压缩的气体从压缩室中排出。

公开(公告)号：CN107110139A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580062447.4

申请日：2015-11-16

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： G·埃布拉尔

IPC: F04B35/01 ,  F04B39/00

Abstract: 本发明涉及一种压缩机。在本发明的范畴内已开发了压缩机。该压缩机具有曲柄壳体，在该曲柄壳体内曲轴能转动地支承在曲柄室中。曲柄壳体包含至少一个缸室，在该缸室中，通过连杆偏心地支承在曲轴上的活塞能被激励进行来回运动。曲轴通过具有模数m的齿轮传动装置与驱动源连接，其方式是：布置在曲轴上的齿轮与在驱动源上的齿轮啮合。根据本发明，曲轴的转动轴线相对于缸室的中轴线以量值dl错位，该量值是m/2的整数倍。缸室的中轴线应理解为从缸室底面的中心点垂直于该底面出来的轴线，活塞会沿着该轴线运动。已经获知，以该方式能够将传动装置的传动比改变到有利的范围内，而不必在压缩机的外部尺寸上或在驱动源上进行改变。尤其不必改变驱动源的齿轮。根据传动比而定地能够减小压缩机的运行噪声或提高空气功率。

公开(公告)号：CN107002654A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580066798.2

申请日：2015-12-09

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： G·埃布拉尔

IPC: F04B39/06 ,  F04B39/12 ,  F02F1/02 ,  F02F7/00 ,  F02F1/18

Abstract: 在本发明的范围内开发一种包括具有接收部或开口的壳体和柱状插入件的组件，所述插入件通过至少一个过盈配合装配到接收部或开口中。柱状不仅理解为圆柱。该柱也可以具有椭圆或多边形的底面。根据本发明，插入件具有绕转的槽，从而所述插入件通过插入件和/或壳体的材料相对壳体既固定又液密和/或气密地被密封，所述材料在装配到槽中时受挤压。认识到，在过盈配合的情况下原则上插入件和/或壳体的材料被挤出。根据本发明所设置的槽提供了一个受限定的地点，这种材料可以优选流动到该地点上。在结束装配之后插入件通过处于槽中的材料一方面相对壳体来锁定。另一方面，这种材料同时作用为插入件与壳体之间的密封部。压配合区域中的单独的密封部变得多余。

公开(公告)号：CN101421514B

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200780012788.6

申请日：2007-02-20

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： M·里加尔 ,  G·埃布拉尔

IPC: F04B3/00 ,  F04B25/00 ,  F04B39/04 ,  F16J15/44 ,  F16J15/447

CPC classification number: F04B25/005 ,  F04B3/00 ,  F04B25/00 ,  F04B39/041

Abstract: 本发明涉及一种可逆的活塞式压缩机，它包括至少两个一个接一个地沿一条缸轴线设置的工作缸，在所述工作缸内分别可轴向运动地导引一个活塞，其中，所述活塞具有一个共同的沿轴向操纵的活塞杆，该活塞杆伸过在所述工作缸之间的一个隔壁中的一个通孔。本发明规定，所述工作缸在活塞杆的区域内仅由一个在形式上为一个设计在活塞杆的一个径向外圆周面与通孔的一个径向内圆周面之间的轴向间隙密封装置的非接触式密封装置彼此密封，该间隙密封装置构成为使得通过间隙密封装置从其中一个工作缸流入另一个工作缸的漏流使在活塞杆接着的反向运动过程中要压缩的空气体积增大。