-
公开(公告)号:CN104533120A
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201410785057.7
申请日:2014-12-17
申请人: 北京工业大学
IPC分类号: E04H6/08 , E04H6/12 , E02D29/045
摘要: 本发明涉及一种有中隔板盒状装配式地下立体停车库及其施工方法,属于城市地下建筑结构领域,其主要由多个盒状结构、圆形楼面板、垫层组成;地下立体车库中心区域为圆形楼面板,四周为盒状结构;盒状结构的外侧设置有衬砌结构;其中,每个盒状结构为扇环形;每一个盒状结构与圆形楼面板上均设置有预留孔洞;同一层盒状结构之间、上下层盒状结构之间、盒状结构与圆形楼面板之间以及盒状结构与衬砌结构之间均通过预留孔洞内的连接构件连接。本发明方案切实可行,可操作性强,可以快速完成地下立体车库的主体结构的施工,综合效益显著,该地下立体车库主体结构具有广阔的发展前景。
-
公开(公告)号:CN104110150A
公开(公告)日:2014-10-22
申请号:CN201410322644.2
申请日:2014-07-08
申请人: 北京工业大学
IPC分类号: E04H6/22
摘要: 一种地下多层环形竖井式立体车库,属于地下建筑结构领域。所述该车库为环形多层地下结构;该车库包括地面结构、支撑结构、起降机构、附属设施;其中地面结构包括沿存车方向、取车方向、行车方向的道路边线;支撑结构包括柱子、固定架、竖井壁、坡道、爬架;起降机构包括旋转轴、钢丝绳、载车板、提升架、升降机、平台板;附属设施包括爬梯、通风口、给水井、集水坑;本发明在地下建成立体停车库,在充分利用地下空间的同时也有效的缓解了大城市的停车难的问题。该车库地上部分占地面积小,不影响周边的环境和景观。该建筑结构采用简单的梁板柱结构体系,车位结构采用装配式钢结构,施工速度快、周期短、效益高。
-
公开(公告)号:CN102635118B
公开(公告)日:2014-07-16
申请号:CN201210082210.0
申请日:2012-03-26
申请人: 北京工业大学
IPC分类号: E02D17/04
摘要: 本发明涉及一种基坑支护用的方钢管混凝土支撑结构。该种支撑用方钢管与混凝土的组合结构代替钢筋混凝土结构,能够充分发挥钢材和混凝土的性能,稳定性、强度、刚度优于钢筋混凝土支撑,并且采用预制标准套件现场拼装,可多次重复利用。预制标准件端部采用端封板封闭,使内部的混凝土处于三维受力状态,强度得到提高。端封板在方钢管上设有支承肋,改善了标准套件端部的受力条件,以保证套件之间的连接强度,并防止法兰板有过大的变形。方钢管内的混凝土可采用轻质混凝土,以减轻支撑的自重。本发明的方钢管混凝土支撑结构合理,工作性能好,可重复利用,具有重要的工程应用价值和很好的应用前景。
-
公开(公告)号:CN103233753A
公开(公告)日:2013-08-07
申请号:CN201310165962.8
申请日:2013-05-08
申请人: 北京工业大学
IPC分类号: E21D13/02
摘要: 本发明涉及一种用于浅埋大型地下结构建造的全断面开挖的管幕棚架法,其施工原理是:通过设置大直径管棚承受路面和地层的荷载,并保护地下管线;在开挖面采用注浆及玻璃纤维锚杆加固前方土体确保开挖面稳定;在靠近开挖面处架设预制临时支撑框架结构;在顶部管棚及临时预制支撑保护下,进行主体结构施工,完成临时支撑框架结构的应力转换。本发明的目的在于提供一种在城市道路下进行浅埋大型地下结构建造的一种新方法,技术合理可行,可操作性强,易于保证主体结构质量,施工安全快速,并减少对地面交通的影响和地下管线的拆,综合效益显著,具有重要工程应用价值和发展前景。
-
公开(公告)号:CN102704957A
公开(公告)日:2012-10-03
申请号:CN201210146983.0
申请日:2012-05-11
申请人: 北京工业大学
IPC分类号: E21D13/02
摘要: 本发明涉及一种用于浅埋大型地下结构建造的棚架法,其施工原理是:采用围护结构挡土挡水,并抵抗侧向变形;通过设置大直径管棚承受路面和地层的荷载,并保护地下管线;在采用暗挖法开挖出的小导洞内,进行主体结构中立柱条形基础的施工;在顶部管棚棚架保护下,采用盖挖半顺作半逆作的方法进行主体结构施工,并利用先构筑好的中立柱、侧墙、中板和顶板提供开挖空间内的竖向和横向支撑体系。本发明的目的在于提供一种在城市道路下进行浅埋大型地下结构建造的一种新方法,技术合理可行,可操作性强,易于保证主体结构质量,施工安全快速,并减少对地面交通的影响和地下管线的拆改,综合效益显著,具有重要工程应用价值和发展前景。
-
公开(公告)号:CN102691508A
公开(公告)日:2012-09-26
申请号:CN201210146314.3
申请日:2012-05-11
申请人: 北京工业大学
IPC分类号: E21D11/00
摘要: 本发明涉及一种用于地下工程超前支护的大直径管棚结构及施工方法,此管棚结构由大直径钢管、带支架的钢筋笼和混凝土组成。该管棚结构的钢管是分段依次连接,在钻孔过程中每段钢管依次跟进,分段钢管之间采用焊接连接;管棚的钢管完成后,退出钻头,在钢管内分段置入钢筋笼,钢筋笼之间采用焊接或接驳器连接。钢筋笼置入完毕后,在放入了钢筋笼的钢管内注入混凝土,形成钢管内含钢筋混凝土的管棚结构。本发明管棚结构强度大,抗弯刚度高,具有很好的应用价值和推广前景。
-
公开(公告)号:CN118425019B
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202410881545.1
申请日:2024-07-03
申请人: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC分类号: G01N19/00
摘要: 本发明公开了一种考虑渗流影响隧道开挖面稳定性的试验方法,包括:利用模型箱上的刻度线在模型箱内进行分层填土,并在土体内部对应位置处布置土压力盒;在土体表面的对应位置处布置地表位移计;在填土完成后采用花洒充水饱和以实现饱和地层的试验工况;在模型箱后端板处设置盾构机;盾构机刀盘上布置有土压力盒和渗压计;通过盾构机在模型箱内钻挖土体,来模拟隧道开挖,开挖至观测断面后停止,记录开挖过程中和开挖停止后的地表位移计、土压力盒和渗压计的数据;选用不同水压力比进行模拟实验,以获得富水砂卵石地层盾构隧道开挖面失稳所引起的地表变形与土压力变化规律。本发明的优点是:可以得到水压力对开挖面支护压力和地层失稳模式的影响。
-
公开(公告)号:CN118241661B
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202410415779.7
申请日:2024-04-08
申请人: 中建二局第三建筑工程有限公司 , 北京工业大学 , 同济大学
IPC分类号: E02D17/04
摘要: 本发明公开了用于装配式内支撑的高脚螺栓‑活络节点及其安装方法,包括:顶部丝杠,其包括顶部丝杠,顶部丝杠包括端板,端板为圆形板,其中部设置有丝杠,端板上设置有多个端板螺栓孔,端板螺栓孔按60°方位角均匀布设在端板上;圆桶形螺母,其穿设在丝杠上,固定底座,其包括顶部法兰盘,顶部法兰盘一侧设置有内部钢管和外部钢管,内部钢管和外部钢管远离顶部法兰盘的一端设置有底部法兰盘,丝杠远离端板的一端固定底座中。本发明的主要受压部件是顶部丝杠和圆桶形螺母和固定底座,主要受拉部件是高脚螺栓、顶部丝杠的端板和固定底座上部法兰盘,部件设置简单且受力明确合理。
-
公开(公告)号:CN118522363A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410617570.9
申请日:2024-05-17
申请人: 中建二局第三建筑工程有限公司 , 北京工业大学 , 同济大学
IPC分类号: G16C20/10 , G16C20/70 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/045 , G06F111/10 , G06F111/06 , G06F119/02
摘要: 本发明公开了一种基于Attention‑BP神经网络的基坑变形预测方法,包括基坑,基坑底部设置有底板,基坑四周采用地连墙围护,并在基坑内设置多个横撑,包括地连墙水平变形预测和周边地表沉降预测,具体步骤为:步骤一、监测点布置;步骤二、基坑数据收集;步骤三、Attention‑BP神经网络迭代化学习;步骤四、PSO优化算法;步骤五、地连墙水平变形预测;步骤六、GA优化算法;步骤七、周边地表沉降预测。该方法使用GA/PSO‑Attention‑BP神经网络模型在基坑的地连墙水平变形及周边地表沉降的预测任务中,整体精度较高、预测结果更为准确。
-
公开(公告)号:CN118425019A
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202410881545.1
申请日:2024-07-03
申请人: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC分类号: G01N19/00
摘要: 本发明公开了一种考虑渗流影响隧道开挖面稳定性的试验方法,包括:利用模型箱上的刻度线在模型箱内进行分层填土,并在土体内部对应位置处布置土压力盒;在土体表面的对应位置处布置地表位移计;在填土完成后采用花洒充水饱和以实现饱和地层的试验工况;在模型箱后端板处设置盾构机;盾构机刀盘上布置有土压力盒和渗压计;通过盾构机在模型箱内钻挖土体,来模拟隧道开挖,开挖至观测断面后停止,记录开挖过程中和开挖停止后的地表位移计、土压力盒和渗压计的数据;选用不同水压力比进行模拟实验,以获得富水砂卵石地层盾构隧道开挖面失稳所引起的地表变形与土压力变化规律。本发明的优点是:可以得到水压力对开挖面支护压力和地层失稳模式的影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-