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公开(公告)号：CN113702206B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202110948643.9
申请日：2021-08-18
申请人： 海南电网有限责任公司海口供电局 , 南方电网科学研究院有限责任公司
摘要： 本发明提供一种碳纤维导线自动无损探伤装置及方法，包括第一连接杆、第二连接杆、支撑杆、行走机构、挂环、拉线和控制箱，行走机构包括第一L型滑动杆、第二L型滑动杆、驱动机构、触发器、探伤探头、行走轮、第一旋转电机以及转轴，拉动拉线使探伤装置上升，并使触发器被碳纤维导线触发，然后将第一L型滑动杆、第二L型滑动杆向碳纤维导线中心方向移动，使行走轮移动到碳纤维导线上方，松开拉线后，行走轮下落到碳纤维导线上，通过第一旋转电机带动行走轮旋转即可实现装置整体的行走，在行走过程中，通过设置的探伤探头对碳纤维导线进行探伤，并通过控制箱存储和传输探伤数据，相比于传统的攀高探伤和无人机探伤而言，更加安全和操作简单。
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公开(公告)号：CN109869034B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201910097606.4
申请日：2019-01-31
申请人： 南方电网科学研究院有限责任公司 , 华北电力大学(保定)
摘要： 本发明提供了一种用于输电塔的减振装置，该用于输电塔的减振装置，包括：减震基座，设置于输电塔底部；减振器，设置于所述减震基座的内部，其中，所述减振器包括：四柱液压减振器、若干个横向设置的第一单柱液压减振器和若干个纵向设置的第二单柱液压减振器；所述四柱液压减振器设置在所述减震基座与输电塔底部的角钢之间；所述第一单柱液压减振器设置在所述减震基座与输电塔底部的节点板之间；所述第二单柱液压减振器设置在所述减震基座与输电塔底部的节点板之间，该减振装置能够降低输电塔底部横向和纵向两个方向的振动频率与振幅大小，有效抑制地震对输电塔的作用，提高输电塔
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公开(公告)号：CN117039789A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311044233.7
申请日：2023-08-18
申请人： 南方电网科学研究院有限责任公司 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种输电线路接续管及其制备组件和制备工艺，涉及架空输电线路技术领域，其中，一种输电线路接续管，包括：内管和外管；所述外管的一端为入管口，所述入管口的内径从内到外依次增大，所述内管通过所述入管口推入所述外管内，所述内管嵌设于所述外管内；所述外管采用高强度的金属材料，所述内管采用低强度的金属材料。本发明提供了一种输电线路接续管及其制备组件和制备工艺，用于解决现有的输电线路接续管由于强度过大，将导线通过该接续管进行压接容易压坏铝股的技术问题。
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公开(公告)号：CN115857577A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211602810.5
申请日：2022-12-14
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 南方电网科学研究院有限责任公司
摘要： 本发明公开一种基于湿敏电阻的输电线路耐张线夹非压区内部湿度控制装置，包括有：湿度控制电路，其包括有第一保护电阻R1、第二保护电阻R2以及湿敏电阻R3，第一保护电阻R1和湿敏电阻R3相并联；互感电流控制电路，其包括有互感线圈C和电磁铁YA，互感电流控制电路通过互感线圈C与湿度控制电路相耦合；排水装置，其包括有筒体，筒体的侧壁处开设有腔室，腔室内填充有吸附棉块和铁块，腔室的近端靠近电磁铁YA，筒体的侧壁多个排水沟槽，排水沟槽的远端连接有排水管，排水管穿出铝管。本发明可以实现及时降低线夹非压区内的湿度功能，能够有效解决耐张线夹非压区湿度过大所带来的问题，减小损耗降低发热，避免线夹发热失效，提高线路的安全性。
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公开(公告)号：CN113239579B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110741596.0
申请日：2021-07-01
申请人： 南方电网科学研究院有限责任公司 , 广东电网有限责任公司湛江供电局
IPC分类号： G06F30/20 , G06T11/20 , G06F113/06 , G06F113/08
摘要： 本发明提供了一种电网风区分布图绘制方法，属于电网防风技术领域。该方法包括：获取绘制区域内各气象台站的气象资料；对各气象台站的年最大10分钟平均风速进行基本风速推算，得到各气象台站不同重现期的基本风速；进行台风风场模拟，得到各模拟区域的最大10分钟平均风速和不同重现期的基本风速；进行基本风速校验，判断是否满足预设校验要求，若是，则执行下一步骤，若否，则调整模拟参数后重新模拟；根据各气象台站的风速数据和各模拟区域的风速数据进行差值计算并绘制风区分布图。本发明的方法能够增加空间插值点的数目，解决了使用现有的绘制方法绘制风区分布图导致有效空间分辨率不高的问题。
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公开(公告)号：CN115764759A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211602822.8
申请日：2022-12-14
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC分类号： H02G7/02
摘要： 本发明公开了一种输电线路耐张线夹引流板压紧装置及耐张线夹，输电线路耐张线夹引流板压紧装置通过内锥形胀套膨胀变形，从而能够使得内锥形胀套与引流板和线夹连接板之间的接触面微凸体发生塑性变形，将微凸体的点接触转变为面接触增大了实际接触面积，上压紧板和下压紧板具有相互靠近的趋势，给引流板和线夹连接板更多的压力使得引流板和线夹连接板之间的接触面微凸体发生塑性变形，将微凸体的点接触转变为面接触增大了实际接触面积，可以解决由于实际接触面积过小带来的接触电阻过大问题，解决耐张线夹引流板处因实际接触面积小而引起的线夹发热的问题，来实现节能与降温作用。
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公开(公告)号：CN113109587B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110278407.0
申请日：2021-03-15
申请人： 南方电网科学研究院有限责任公司 , 广东电网有限责任公司湛江供电局 , 广东电网有限责任公司
IPC分类号： G01P5/02
摘要： 本发明提供了一种输电线路风速测量方法、系统、装置和存储介质，所述方法包括：预先通过拉力传感器测量悬垂塔绝缘子串的无强风荷载实测拉力值；根据所述无强风荷载实测拉力值，得到悬垂塔垂直档距；通过所述拉力传感器测量所述悬垂塔绝缘子串的强风荷载实测拉力值；根据所述悬垂塔垂直档距和所述强风荷载实测拉力值，得到输电线单位长度风荷载；根据所述输电线单位长度风荷载，得到风速值。本发明仅通过在悬垂塔导地线挂点处安装拉力传感器测量绝缘子串拉力即可有效测量输电线路真实所受风荷载，进而得到真实、准确的风速，不仅测量方法简单、科学、可靠和适用范围广，还提高了输电线路安全的排查效率、节省了输电线路安全的监测和运维成本。
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公开(公告)号：CN113109156B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110278410.2
申请日：2021-03-15
申请人： 南方电网科学研究院有限责任公司 , 广东电网有限责任公司湛江供电局 , 广东电网有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种导地线风荷载测量方法、系统、装置和存储介质，所述方法包括：预先通过拉力传感器测量悬垂塔绝缘子串的无强风荷载实测拉力值；根据所述无强风荷载实测拉力值，得到无强风荷载水平应力；根据所述无强风荷载水平应力，得到强风荷载理论拉力值；根据所述强风荷载实测拉力值与所述强风荷载理论拉力值的拉力误差，得到风荷载。本发明仅通过在悬垂塔导地线挂点处安装拉力传感器结合连续档状态方程即可有效测量真实准确的风荷载，不仅方法简单、可靠、通用性强，而且提高了风荷载监测的效率和有效性，还节省了输电线路安全的监测和运维成本。
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公开(公告)号：CN109190150B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201810810310.8
申请日：2018-07-20
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本发明公开一种老旧线路差异化防风评估方法，以50年的风速重现期作为基准，获取不同年限风速重现期的载荷因子，根据不同年限风速重现期的载荷因子，确定不同年限风速重现期的载荷因子对应的重现期可靠度等级；从不同设计规范中提取不同电压等级对应的风压不均匀系数和风载荷调整系数；风压不均匀系数和风载荷调整系数是根据不同电压等级下计算风载荷时得出；根据风压不均匀系数和所述风载荷调整系数，计算塔线体系的等效因子；根据塔线体系的等效因子，确定对应的等效因子可靠度级别；对重现期可靠度等级与等效因子可靠度级别进行比较，确定塔线的可靠度级别。对采用不同设计规范的输电杆塔采取差异化的评估，有效的评估出输电杆塔的抗风可靠度。
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公开(公告)号：CN113112757B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110278409.X
申请日：2021-03-15
申请人： 南方电网科学研究院有限责任公司 , 广东电网有限责任公司湛江供电局 , 广东电网有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种导地线比载变化量测量方法、系统、装置和存储介质，所述方法包括：预先通过拉力传感器测量耐张塔绝缘子串的无严重荷载实测拉力值；根据所述无严重荷载实测拉力值，得到耐张塔垂直档距；根据所述耐张塔垂直档距和预设的严重荷载比载变化量，得到严重荷载理论拉力值；通过所述拉力传感器测量所述耐张塔绝缘子串的严重荷载实测拉力值；根据所述严重荷载实测拉力值与所述严重荷载理论拉力值的拉力误差，调整所述严重荷载比载变化量。本发明仅通过在导地线挂点处安装拉力传感器结合连续档状态方程即可有效测量真实准确的比载变化量，方法简单、有效和通用性强，提高了输电线路比载变化监测效率、节省了输电线路安全监测和运维成本。
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