一种空调和电动汽车负荷聚合参与的需求响应方法

    公开(公告)号:CN116646943A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310509236.7

    申请日:2023-05-08

    IPC分类号: H02J3/14

    摘要: 本发明公开了一种空调和电动汽车负荷聚合参与的需求响应方法。本发明采用的技术方案为:对空调负荷和电动汽车负荷分别进行聚合,以适应参与需求响应的要求;采用分布式系统的控制方式对需求响应中的负荷聚合进行控制,利用嵌入在用户设备的智能仪表等对负荷进行实时监控,聚合形成一个完整的基础功能模块,利用多代理系统和主从一致性算法对基础功能模块进行相互通讯和对系统问题的联合求解。本发明实现了对负荷聚合商LA参与电力系统需求响应能力的评估,提高了负荷聚合联合参与需求响应任务的准确性;本发明能够实现温控负荷聚合和电动汽车负荷聚合共同参与电力系统需求响应,具有实时性和普适性。

    一种基于电压电流保护的就地型馈线自动化方法

    公开(公告)号:CN111884177B

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202010635132.7

    申请日:2020-07-03

    IPC分类号: H02H7/26 H02H7/28

    摘要: 本发明公开了一种基于电压电流保护的就地型馈线自动化方法。本发明在分支线首端安装断路器,配置瞬时过流保护及重合闸功能,并与变电站出线过流Ⅱ段保护形成时间级差配合;主干线分段开关及联络开关均配置断路器。本发明的故障处理时间短,十秒内可完成主干线永久性故障隔离及非故障区域恢复供电;线路上发生瞬时性故障时分段开关无需跳开,与无馈线自动化功能时的处理方式一致,减少了用户停电时间;无需修改变电站出线保护配置及重合闸逻辑,便于实施;分支线故障时不影响主干线正常运行,有效减少了主干线停电次数。

    一种基于配网实时数据的故障区间定位的方法

    公开(公告)号:CN114325224A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111524314.8

    申请日:2021-12-14

    IPC分类号: G01R31/08

    摘要: 本发明公开了一种基于配网实时数据的故障区间定位的方法,包括如下步骤:将配电网分割为多个电网区间,分别采集各个电网区间内的电网负荷信息、电力设备信息,根据电网区间内的电网负荷信息,设定电网区间的电压阈值、电流阈值、谐波失真阈值;根据电力设备信息获取电网区间内电力设备的故障率;根据电网故障信息,分别对各个电网区间进行隔离启动,得到故障电网区间,将该故障电网区间从配电网中隔离,并获取该故障电网区间故障信息,根据故障电网区间故障信息完成故障排除后,将从配电网中隔离的故障电网区间重新接入配电网,完成故障区间的定位与故障排除。通过本发明可以在配网发生故障时,迅速的定位故障配网区间,进行迅速的故障恢复。

    一种基于电压电流保护的就地型馈线自动化方法

    公开(公告)号:CN111884177A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010635132.7

    申请日:2020-07-03

    IPC分类号: H02H7/26 H02H7/28

    摘要: 本发明公开了一种基于电压电流保护的就地型馈线自动化方法。本发明在分支线首端安装断路器,配置瞬时过流保护及重合闸功能,并与变电站出线过流Ⅱ段保护形成时间级差配合;主干线分段开关及联络开关均配置断路器。本发明的故障处理时间短,十秒内可完成主干线永久性故障隔离及非故障区域恢复供电;线路上发生瞬时性故障时分段开关无需跳开,与无馈线自动化功能时的处理方式一致,减少了用户停电时间;无需修改变电站出线保护配置及重合闸逻辑,便于实施;分支线故障时不影响主干线正常运行,有效减少了主干线停电次数。