一种轻质三聚氰胺泡棉电磁屏蔽材料的制备方法

    公开(公告)号:CN114466579A

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202111652668.0

    申请日:2021-12-30

    IPC分类号: H05K9/00

    摘要: 本发明公开了一种轻质三聚氰胺泡棉电磁屏蔽材料的制备方法,制备方法包括:首先将三聚氰胺泡棉进行预处理,烘干后按顺序浸入氧化石墨烯分散液与硝酸银溶液中,再经过简单的热处理得到轻质电磁屏蔽复合泡棉材料;本发明通过对多孔、柔性的三聚氰胺泡棉进行功能化改性,使材料在保持泡棉优异的柔性与结构稳定性的同时展现出优异的电磁干扰屏蔽效果。

    一种聚氨酯防腐耐磨热熔铝箔复合制备方法

    公开(公告)号:CN114453226A

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202111652669.5

    申请日:2021-12-30

    摘要: 本发明以聚醚多元醇和二异氰酸酯混合,升温后加入催化剂,通过逐步聚合反应形成聚氨酯乳液,作为热熔胶涂覆在铝箔表面,充分干燥后,得到热熔铝箔,本发明热熔铝箔表面的聚氨酯,能有效提高铝箔的粘附力,并能提高铝箔防腐和耐磨性能,还能在铝箔发生弯曲时起到一定的缓冲作用,减少铝箔由于弯曲而形成的裂口、折皱等缺陷。本发明制得的聚氨酯热熔铝箔具有优良的耐磨性、耐腐蚀性以及耐折性,抗破裂性能好,不易发生裂口、折皱等缺陷,屏蔽性能好,质量稳定,应用范围广。

    一种隔音隔热型客车舱门
    45.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112282603A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011059131.9

    申请日:2020-09-30

    摘要: 本发明公开了一种隔音隔热型客车舱门,包括车体和舱门,所述舱门包括舱门骨架,所述舱门骨架的外侧固定有舱门蒙皮,所述舱门骨架的内侧固定有铝网孔板,所述舱门骨架的间隙处设置有隔音隔热材料,所述舱门的顶部通过连接杆转动连接有转轴,所述转轴与车体转动连接,所述舱门的两侧转动连接有气弹簧,所述气弹簧的另一端与车体转动连接,所述舱门的底部设置有锁块,所述锁块卡接有锁杆,所述锁杆与车体相连接;本发明在关闭时,通过锁卡与锁杆卡接进行扣接,连接紧密,增加密闭性,通过在舱门的背面设置骨架,在骨架间填充隔音隔热材料,具备了隔音、隔热的功能,可以有效地降低客车产生的噪音及向外散发的热辐射。

    一种客车风道顶棚及其阻燃环保型多层复合隔热材料

    公开(公告)号:CN112172467A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202011068881.2

    申请日:2020-09-30

    IPC分类号: B60H1/26 B60R13/08 B60R13/02

    摘要: 本发明公开了一种客车风道顶棚,包括客车车厢,所述客车车厢上设置有风道,所述风道的一侧设置有风道顶棚,所述风道顶棚为阻燃环保型多层复合隔热材料,所述客车车厢位于风道的一侧转动连接有第一连接球,所述第一连接球的一侧固定有第一拉杆,所述第一拉杆的另一端设置有挂扣,所述第一拉杆的两端转动连接有第二拉杆,所述第二拉杆的另一端通过第一拉力弹簧与客车车厢相连接,所述挂扣通过挂钩与风道顶棚相连接;本发明通过第一拉杆和第二拉杆进一步的拉动风道顶棚,并起到一定的弹性缓冲的作用,减少硬性碰撞,采用多层复合结构,保证了客车风道顶棚的平整性,采用全环保阻燃材料(包含胶水),可满足全车阻燃性能需求。

    新型阻尼复合材料及热复合工艺

    公开(公告)号:CN110551386A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201910807212.3

    申请日:2019-08-29

    摘要: 本发明公开了新型阻尼复合材料,包括以下质量份数的组分:热塑性弹性体180-200份、低密度聚乙烯50-80份、助剂80-150份、油酸酰胺60-90份、聚乙烯蜡30-50份,并公开了新型阻尼复合材料的热复合工艺;本发明在阻尼材料中添加了热塑性弹性体,具有良好的弹性、减震以及消音功效,在低温下仍能保持良好的弹性,有效克服了沥青基阻尼搅拌低温下发硬发脆的不足,并且本发明加工过程中相容性好,加工性能好,制备过程中不产生有毒有害物质、抗老化性好、可靠性高,材料可回收,使用环保,无污染,节约能源。

    高铁箱体用阻燃胶水
    48.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110511683A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910807195.3

    申请日:2019-08-29

    摘要: 本发明公开了高铁箱体用阻燃胶水,所述阻燃胶水组分及份数为:脂肪酸10-15份、多元醇10-15份、硅酸钠4-7份、阻燃增强剂4-7份、抗静电剂2-4份、抗氧化剂2-4份、蒙脱土4-7份;本发明具有较强的密封性能和粘性,方便进行使用,并且通过设置阻燃增强剂,能够有效的增加胶水的阻燃特性,减少有害气体的产生产生,并且通过设置氮系阻燃剂,阻燃特性更好,并能够较低产生成本,并通过添加相应的无机阻燃剂,两者更好进行搭配组合,极具有良好的阻燃效果,又具有很好的密封效果,并能够降低有害气体的产生。

    一种水基聚氨酯整车泡沫的发泡工艺

    公开(公告)号:CN107602797A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710882544.9

    申请日:2017-09-26

    摘要: 本发明的目的是提供一种水基聚氨酯整车泡沫的发泡工艺,其发泡工艺步骤为:(1)其中水基聚氨酯泡沫的各成分及比份为:水基型聚醚多元醇40—45份、二氯氢酸酯40—45份、晶须硅8—10份、玻璃纤维3—5份;(2)将步骤1中的水基聚氨酯泡沫的各个成分按照要求比份进行充分混合搅拌均匀,然后通过挤出机挤出造粒;(3)然后将挤出造粒机内的挤出材料放置到准备好的发泡磨具进行发泡处理,然后在将发泡完成后的海绵泡按规定距离摆放后进行熟化处理,具备隔音、隔热、防震、电绝缘、耐热、耐寒等效果,且吸湿性能好,保持车内环境干燥,防水、粘附性能强。