公开(公告)号：CN103201156B

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201180053578.8

申请日：2011-11-04

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 田口真 ,  佐野淳 ,  山田敏之 ,  村岸治 ,  川村昌志 ,  龟井裕次 ,  水间秀一

IPC: B61F1/08 ,  B61D17/00 ,  B61D17/10 ,  B61F1/12

Abstract: 提供一种在地板下发生火灾时能够减少支承地板下设备的横梁的变形量的铁路车辆的底架结构。其特征在于，包括：底架（1），其具有在车辆长度方向延伸的一对侧梁（2），和配置于各侧梁（2）之间、且在车辆宽度方向延伸的横梁（3）；配置于底架（1）的上表面的结构地板（4）；和悬吊在横梁（3）的车辆宽度方向中央部的地板下设备（10），所述铁路车辆的底架结构还包括：配置于结构地板（4）的上方，且构成车厢（S）的下表面的车厢地板（6）；在结构地板（4）与车厢地板（6）之间支承车厢地板（6），且在车辆长度方向延伸的地板支承部件（5），地板支承部件（5）中的配置于车辆宽度方向的大致中央部的地板支承部件（5a）以负担地板下设备（10）的载荷的至少一部分的方式安装于结构地板（4）。

公开(公告)号：CN104066639A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201380007154.7

申请日：2013-02-25

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 平岛利行 ,  林清一 ,  永原齐 ,  津村洋祐 ,  村岸治

IPC: B61D17/12 ,  B61D27/00

CPC classification number: B61D17/12 ,  B61D17/005 ,  B61D27/00 ,  B61D27/0018

Abstract: 在车顶上部可设置空调设备（5）的铁道车辆具备：具有开口部（10）的车顶构体（1）；设置于开口部（10）上，并具有剖视时凹入的凹部（3），且能够在凹部（3）上载置空调设备（5）的低车顶主体（20）；和从低车顶主体（20）连续形成且与车顶构体（1）接合的低车顶主体周缘部（22）；低车顶主体（20）及低车顶主体周缘部（22）由塑料制成。

公开(公告)号：CN103201156A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201180053578.8

申请日：2011-11-04

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 田口真 ,  佐野淳 ,  山田敏之 ,  村岸治 ,  川村昌志 ,  龟井裕次 ,  水间秀一

IPC: B61F1/08 ,  B61D17/00 ,  B61D17/10 ,  B61F1/12

Abstract: 提供一种在地板下发生火灾时能够减少支承地板下设备的横梁的变形量的铁路车辆的底架结构。其特征在于，包括：底架（1），其具有在车辆长度方向延伸的一对侧梁（2），和配置于各侧梁（2）之间、且在车辆宽度方向延伸的横梁（3）；配置于底架（1）的上表面的结构地板（4）；和悬吊在横梁（3）的车辆宽度方向中央部的地板下设备（10），所述铁路车辆的底架结构还包括：配置于结构地板（4）的上方，且构成车厢（S）的下表面的车厢地板（6）；在结构地板（4）与车厢地板（6）之间支承车厢地板（6），且在车辆长度方向延伸的地板支承部件（5），地板支承部件（5）中的配置于车辆宽度方向的大致中央部的地板支承部件（5a）以负担地板下设备（10）的载荷的至少一部分的方式安装于结构地板（4）。