公开(公告)号：CN1045181C

公开(公告)日：1999-09-22

申请号：CN95120548.X

申请日：1995-12-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大田淳朗 ,  松任卓志 ,  谷一彦

IPC: B60T8/72

Abstract: 在以前轮打滑率和后轮打滑率为坐标轴的直角坐标系内，确定随着前轮打滑率的增大而后轮打滑率减小的目标打滑率直线，分别设定目标打滑率直线的上方侧的制动减力控制区域、目标打滑线下方所定幅度的死区、以及该死区下方侧的制动增力控制区域，同时计算打滑率当前位置，根据上述位置在那一控制区域来判别制动控制模式，根据该判别单元的判定结果确定调节器的控制量，同时，当打滑率当前位置位于死区时，设定调节器的控制量为“0”。

公开(公告)号：CN1137995A

公开(公告)日：1996-12-18

申请号：CN95118744.9

申请日：1995-11-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松任卓志 ,  若林威 ,  谷一彦 ,  西川丰

IPC: B62J39/00 ,  B60T8/00 ,  G01P3/488

Abstract: 本发明旨在提供一种机动二轮车的车轮速度检测装置，该机动二轮车备有装着鼓式制动器的车轮，该鼓式制动器具有在沿旋转轴线一侧开口并与轮毂一体旋转的闸鼓和覆盖该闸鼓开口部的闸板；本装置由相对于闸鼓16在闸板相反侧固设在轮毂上的支承部9a、固定在该支承部9a上的传感器环23和检测该传感器环23的旋转速度的传感器26构成。本装置中闸鼓的振动影响小，并能防止制动时产生的热波及到传感器。