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公开(公告)号：CN113924577A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202080039410.0
申请日：2020-05-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于使扁平布线部件的末端部的识别能够容易地进行。布线部件具备：具有多个末端部的扁平布线部件及与所述多个末端部中的多个末端部对应地设置的多个识别部，所述多个识别部构成为提供相互不同的识别信息，所述扁平布线部件能够在折叠了的折叠形态与扩展得比所述折叠形态大的展开形态之间进行形态变更，所述多个识别部以所述折叠形态下的所述多个识别部的分布区域比所述展开形态下的所述多个识别部的分布区域小的方式设置于扁平布线部件。
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公开(公告)号：CN113196604A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980080766.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于抑制在片状构件上线状传输构件的路径混乱或者线状传输构件从片状构件分离。布线构件具备：片状构件；和多个线状传输构件，固定在上述片状构件上。以上述多个线状传输构件中的一部分相对于其他上述线状传输构件交叉的方式固定在上述片状构件上。上述多个线状传输构件的交叉部位避开折弯位置而存在。
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公开(公告)号：CN110741447B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201880039070.4
申请日：2018-06-01
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供一种适合于使线束平坦地支承于棒状构件的技术。带有支承构件的线束(10)具备：线束(12)，包括电线(14)；及支承构件(40)，包括以能够相对于棒状构件的外周部嵌合的方式形成为在周向一部分开口的部分筒状的嵌合部(42)。在所述线束及所述支承构件中的至少一方形成有支承部(44)，该支承部(44)用于使沿所述嵌合部的外周配设的所述线束相对于所述嵌合部支承于固定位置。例如线束包括保持电线的片材(30)，作为该支承部，在支承构件形成有卡定突起部(44)，该卡定突起部以贯通片材的状态卡定。
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公开(公告)号：CN112740339A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201980060606.5
申请日：2019-08-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于提供适合于通过机器人来进行将连接器向对方侧连接器连接的作业的配线构件。配线构件具备线状传输构件、保持构件及连接器。保持构件将线状传输构件以二维地定位的状态保持。连接器安装于线状传输构件的端部。在连接器标注有姿势识别用标记。
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公开(公告)号：CN112189240A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201980034043.2
申请日：2019-02-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 江端大辅 , 深水雄也 , 长谷川仁志 , 安田杰 , 高仓龙太 , 松尾祐挥 , 西村哲也 , 中野悠 , 水下昌树 , 荒井健太 , 横井基宏 , 伊藤健太 , 池田茂树 , 水野芳正
Abstract: 本发明的目的在于能够尽量减小将扁平配线构件层叠而成的层叠型配线构件的厚度。层叠型配线构件具备层叠的多个扁平配线构件。多个扁平配线构件分别包括多个线状传送构件和将多个线状传送构件在它们的延伸方向的至少一部分保持为并列状态的基体构件。在多个扁平配线构件的层叠方向上，多个线状传送构件中的粗细不同的线状传送构件并存地配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112105528A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201980030484.5
申请日：2019-02-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供能够在向车辆安装配线构件时进一步提高散热性的技术。配线构件的安装结构具备：金属构件，设置于车辆；及配线构件，扁平地形成，并以与所述金属构件进行面接触的方式配置，将搭载于车辆的电气元件相连接。例如，所述配线构件包括：多根电线；及片材，该片材的一个主面与所述金属构件进行面接触，并且在该片材的另一个主面上设置有所述多根电线。
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公开(公告)号：CN111372819A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201880074861.0
申请日：2018-09-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够容易地进行车门模块向车门内板的组装的新的构造的车门模块及车门模块用固定用具。闭塞板(18)以其外周缘部(30)隔开间隙而与检修孔(16)的内周缘部(32)相对的大小形成，另一方面，突出至检修孔(16)的内周缘部(32)的外周侧而与内周缘部(32)嵌合的弹性嵌合部(36)以比闭塞板(18)的板厚尺寸大的厚度尺寸且沿外周缘部(30)的周向延伸而突出设置在闭塞板(18)的外周缘部(30)，在弹性嵌合部(36)设置有内周缘部收容凹槽(46)，该内周缘部收容凹槽(46)向弹性嵌合部(36)的突出端面(44)的中央开口而沿周向延伸来收容检修孔(16)的内周缘部(32)，在隔着内周缘部收容凹槽(46)而相对的一对弹性夹持片(48、48)之间夹持检修孔(16)的内周缘部(32)。
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公开(公告)号：CN111065550A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201880054399.8
申请日：2018-06-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明目的在于提供能够容易地固定相对于消音器分体形成的线束的技术。线束的固定构造具备：在车辆中配置于地垫与车体之间的消音器、沿着所述消音器的主面配设的线束及以穿过贯通孔的状态将所述线束固定于所述消音器的固定用部件，所述贯通孔以在厚度方向上贯通所述消音器的方式形成于所述消音器。所述消音器中的所述贯通孔的内周面与所述固定用部件紧贴。
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公开(公告)号：CN111372839A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201880075379.9
申请日：2018-11-01
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社
Abstract: 该梁构件包括线束和被设置成覆盖所述线束的至少一部分的中空金属管。所述中空金属管具有：主体，所述主体覆盖所述线束的至少一部分；凸缘部，所述凸缘部通过在所述主体的外侧上沿着所述中空金属管的长度方向突出的一对伸出部而形成；以及开口，所述开口位于所述主体的长度方向的中间并且用作引出所述线束的出口。该梁构件满足ε≥17N/mm2，其中，α是所述中空金属管的组成材料的0.2％屈服强度，β是除了所述中空金属管的内部空间之外的、所述中空金属管的横截面面积，γ是所述中空金属管的轴向允许载荷并通过α×β计算，δ是所述中空金属管和所述内部空间的总横截面面积，并且ε是所述中空金属管的单位横截面面积的允许载荷并通过γ/δ计算。
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公开(公告)号：CN113924704B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202080039620.X
申请日：2020-05-15
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的在于使布线部件不易卡挂在周边的部位上。布线部件具备线状传输部件、将所述线状传输部件保持为平坦的形态的基底部件，所述基底部件包括连接端部，所述线状传输部件以沿着所述连接端部的延伸方向朝向所述连接端部的前端部的方式保持于所述连接端部，所述连接端部的前端部包括卡挂抑制形状部分，所述卡挂抑制形状部分随着朝向远离所述线状传输部件的方向而朝向所述连接端部的基端侧。
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