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公开(公告)号：CN119927576A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510045215.3
申请日：2025-01-13
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种推进器的叶轮的制作方法以及叶轮，属于船舶推进器领域。所述制作方法包括：提供一体结构件，所述一体结构件包括毂体和多个叶片，所述多个叶片沿着所述毂体的外周均匀间隔布置，且所述多个叶片的一端均与所述毂体的外周连接；将外环框套在所述多个叶片外，并使所述外环框与所述毂体同轴；将所述外环框的内壁分别与所述多个叶片的另一端焊接在一起，得到所述叶轮。本公开可以提高叶轮的加工精度。
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公开(公告)号：CN119727247A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411612459.7
申请日：2024-11-13
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种水下电机的压力补偿装置，包括筒体、海水弹簧与中间弹簧；筒体与透水盖连接，透水盖与海水弹簧、前活塞、中间弹簧、后活塞电机绕组油腔依次连接，海水弹簧位于海水腔内，中间弹簧位于中间油腔内，中间油腔内还设置有液压油，应用时，海水通过透水盖进入至海水腔内，海水再推动前活塞，然后前活塞移动以压缩中间油腔，直至海水腔、中间油腔、电机绕组油腔内的压力平衡，即平衡压差；前活塞、后活塞密封中间油腔，故中间油腔内的液压油不会泄露，密封性较好，则可以长久使用，故长久化运行效果较佳。因此，本设计能长久平衡压差，且密封性较好。
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公开(公告)号：CN117182112A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310928963.7
申请日：2023-07-26
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Inventor： 胡哲
Abstract: 本公开提供了一种推进装置的导叶的制作方法以及导叶，属于船舶电力推进技术领域。所述制作方法包括：通过增材制造，加工得到导叶毛坯；对所述导叶毛坯进行去应力退火；对去应力退火后的所述导叶毛坯进行粗加工和精加工，得到导叶成型件；对所述导叶成型件进行机加工，得到所述导叶。本公开通过该方法可以提高导叶的质量。
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公开(公告)号：CN115383402B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210967390.4
申请日：2022-08-12
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本公开提供了一种叶轮组件的加工方法，属于推进器领域。该加工方法包括：对叶轮的轮毂的内孔壁和两端端面、叶轮的轮缘的外周壁和两端端面进行粗车；对叶轮的叶片进行粗铣；在轮缘的外周壁上加工出多个第一燕尾槽；将转子组件套在轮缘外；将外圆护套套在转子组件外；将两个环形端板同轴布置在外圆护套的两端，将环形端板与外圆护套和轮缘焊接；对叶片、轮毂、轮缘、外圆护套和环形端板进行精加工。由于在组装前进行的是粗加工，留有一定的加工余量，还没有进行精加工，因此在组装过程中的装配误差、焊接过程中的焊接变形对叶轮组件整体产生的影响，通过后续的精加工能够得到消除，使叶轮组件整体的精度得到保证。
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公开(公告)号：CN115790974A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211347976.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种螺旋桨随遇平衡检测装置，所述螺旋桨随遇平衡检测装置包括支架、一拖辊、一支撑轴、桨毂组件、螺旋桨、二支撑轴；所述支架的顶部左端与一拖辊的底部连接，支架的顶部右端与二拖辊的底部连接，一拖辊的顶部与一支撑轴的侧围连接，一支撑轴的右端与桨毂组件的左侧连接，桨毂组件的侧围上套设有螺旋桨，桨毂组件的右侧与二支撑轴的左端连接，二支撑轴的侧围与二拖辊的顶部连接；所述一拖辊与二拖辊的结构相同；所述螺旋桨的侧围上均匀设置有至少两个结构相同的桨叶。本设计与螺旋桨正常的工作状态相同，使螺旋桨轴线处于水平状态，减小了螺旋桨与试验装置的静摩擦力，使试验数据更精准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115560907A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211063925.1
申请日：2022-08-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 一种用于推力天平的标定装置，包括顶支撑横架及其两端分别连接的左支撑架与右支撑架，顶支撑横架的下方向下依次连接有法兰连接件、推力天平、中间轴与推进器，推进器一侧的顶支撑横架上连接有滑轮架，滑轮架上活动连接有滑轮件，推进器的一侧的侧面中心固定连接有钢缆的一端，钢缆的另一端经过滑轮件的圆周表面后改变方向后向下延伸固定连接有砝码架，砝码架内装有砝码，推进器至滑轮件之间的钢缆与顶支撑横架相互平行，滑轮件至砝码架之间的钢缆与顶支撑横架相互垂直；应用时，推力天平与推进器可更换，且在单侧力的作用下，推力天平受力恒定，提高了标定装置的精准与稳定性。因此本设计不仅适用范围较宽，而且标定精度与稳定性较高。
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公开(公告)号：CN109533257B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201811141442.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63H20/02
Abstract: 本发明公开了一种用于吊舱推进装置的回转密封结构的维护方法，属于吊舱推进装置领域。回转密封结构包括：耐磨衬套和多个密封环，耐磨衬套用于套装在吊舱推进装置的回转轴上，各密封环均同轴套装在耐磨衬套上，回转密封结构还包括多个变距环，每个变距环均同轴套装在耐磨衬套上，每相邻两个变距环之间均夹设有一个密封环，每个变距环在轴向上的厚度均不相同。本发明可以提高耐磨衬套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108994348B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201810848821.9
申请日：2018-07-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 本发明公开了一种加工底孔的限位工装，属于机械加工领域。限位工装包括：装夹底座、限位板和两个滑块，装夹底座包括上半圆座和下半圆座，上半圆座和下半圆座可拆卸地安装在一起，以构成用于容置油管的装夹空间，上半圆座的顶部设置有第一导向孔，第一导向孔与装夹空间连通，上半圆座的两侧均设置有滑槽，两个滑槽均沿第一导向孔的轴向延伸，一个滑块可滑动地插装在一个滑槽内，另一个滑块可滑动地插装在另一个滑槽内，两个滑槽的侧壁上均设置有锁紧螺钉，各锁紧螺钉均用于抵触各自对应的滑块，限位板固定夹设在两个滑块之间，限位板上设置有第二导向孔，第二导向孔与第一导向孔同轴布置。本发明可以控制底孔的孔深。
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公开(公告)号：CN110576959B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910692159.7
申请日：2019-07-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种全回转推进装置的转舵单元，属于船舶推进技术领域。需要安装转舵单元中的转舵管时，多个支撑结构沿圆形孔的周向分布，每个支撑结构中的支撑环连接在安装座架的圆形孔上，将支撑结构中的支撑销插设在支撑环内。支撑销的轴线垂直圆形孔的轴线，转舵管上环形凸起的端面抵在支撑销的外壁上，转舵管的位置得到支撑销的定位，转舵管的轴线垂直支撑销的轴线，转舵管的轴线与圆形孔的轴线重合，转舵管与圆形孔的同轴度高，后续回转支承的安装可正常进行。转舵单元安装完后，转舵管得到驱动结构支撑，拆除支撑销，将支撑结构中的封盖连接在支撑环远离转舵管的一端，封闭支撑环的内孔可保证圆形孔内无杂质进入，转舵管可正常转动。
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公开(公告)号：CN109050787B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810697580.2
申请日：2018-06-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种调距桨轴系内孔油管的维修方法，属于船舶调距桨轴系安装技术领域。维修方法包括：将调距桨轴系艏端的第一轴段从调距桨轴系中拆卸；在调距桨轴系内孔油管的艏端固定一段钢丝绳；将调距桨轴系内孔油管整体从调距桨轴系艉端抽出，使钢丝绳的一端穿过调距桨轴系内孔，钢丝绳的另一端位于调距桨轴系艏端；对调距桨轴系内孔油管进行检修；拉动调距桨轴系内孔油管艏端的钢丝绳，同时推动调距桨轴系内孔油管，使调距桨轴系内孔油管从调距桨轴系艉端向调距桨轴系艏端移动，直至调距桨轴系内孔油管整体位于调距桨轴系内孔中；将钢丝绳拆卸；将第一轴段安装至调距桨轴系中。该维修方法简单且易于操作，维修周期短且无需破坏舱体结构，省时省力。
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