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公开(公告)号：CN113928499A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111219663.9
申请日：2021-10-20
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种吊舱推进器竖直装配举升装置包括导轨、举升组件，举升组件包括底座、水平滑动支架、水平调整驱动油缸、倾角补偿支架、竖直调整驱动油缸，底座底部通过滚轮组件与导轨配合，水平滑动支架底部与底座顶面开设的水平滑槽滑动配合，顶部与倾角补偿支架的底部接触，水平调整驱动油缸的缸体、活塞端分别与底座、水平滑动支架连接，竖直调整驱动油缸的缸体、活塞端分别与水平滑动支架、倾角补偿支架连接，倾角补偿支架中部由一端至另一端平行设置有高度不同且可调的多个补偿平板，多个补偿平板形成相对于水平面倾斜的斜面结构，该斜面结构的倾斜角度与吊舱推进器的倾角大小一致。该装置有效保证了驱动电机组件与转舵单元组件的竖直装配精度。
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公开(公告)号：CN110329476A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910467067.9
申请日：2019-05-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63H3/08
Abstract: 本发明公开了一种配油器，属于船舶推进装置领域。配油器包括上箱体、下箱体、配油轴、首端轴承、尾端轴承、首端轴承盖和尾端轴承盖；上箱体和下箱体组成箱体结构，箱体结构包括自配油轴的首端向配油轴的尾端依次设置的本体和加长部，本体依靠安装在配油轴上的首端轴承和尾端轴承固定在配油轴上；配油轴上与加长部相对的区域设有环形凹槽，下箱体的加长部与配油轴之间的距离自配油轴的首端向配油轴的尾端逐渐减小，下箱体的加长部与配油轴之间的夹角大于配油轴使用时与水平面之间的夹角；箱体结构通过套设在配油轴外的首端轴承盖和尾端轴承盖在箱体结构内形成密封腔。本发明可以避免出现渗漏油的情况。
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公开(公告)号：CN115790974A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211347976.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种螺旋桨随遇平衡检测装置，所述螺旋桨随遇平衡检测装置包括支架、一拖辊、一支撑轴、桨毂组件、螺旋桨、二支撑轴；所述支架的顶部左端与一拖辊的底部连接，支架的顶部右端与二拖辊的底部连接，一拖辊的顶部与一支撑轴的侧围连接，一支撑轴的右端与桨毂组件的左侧连接，桨毂组件的侧围上套设有螺旋桨，桨毂组件的右侧与二支撑轴的左端连接，二支撑轴的侧围与二拖辊的顶部连接；所述一拖辊与二拖辊的结构相同；所述螺旋桨的侧围上均匀设置有至少两个结构相同的桨叶。本设计与螺旋桨正常的工作状态相同，使螺旋桨轴线处于水平状态，减小了螺旋桨与试验装置的静摩擦力，使试验数据更精准。
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公开(公告)号：CN111547216B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202010272703.5
申请日：2020-04-09
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种吊舱推进器及其推进电机定子的安装方法，属于吊舱推进器领域。所述吊舱推进器包括吊舱壳体、推进电机和螺旋桨，所述推进电机包括定子、转子和输出轴，所述定子为空心圆筒，所述吊舱壳体内设安装所述定子的空腔，所述空腔的内壁与所述定子的外壁接触，所述定子套装于所述转子，所述转子套装于所述输出轴上，所述螺旋桨套装在所述输出轴上，所述螺旋桨位于所述空腔外，所述吊舱推进器还包括两个胀紧套，所述两个胀紧套分别套设于所述定子的两端，且所述两个胀紧套均夹设在所述空腔的内壁与所述定子的外壁之间。
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公开(公告)号：CN109533257B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201811141442.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63H20/02
Abstract: 本发明公开了一种用于吊舱推进装置的回转密封结构的维护方法，属于吊舱推进装置领域。回转密封结构包括：耐磨衬套和多个密封环，耐磨衬套用于套装在吊舱推进装置的回转轴上，各密封环均同轴套装在耐磨衬套上，回转密封结构还包括多个变距环，每个变距环均同轴套装在耐磨衬套上，每相邻两个变距环之间均夹设有一个密封环，每个变距环在轴向上的厚度均不相同。本发明可以提高耐磨衬套的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110576959B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910692159.7
申请日：2019-07-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种全回转推进装置的转舵单元，属于船舶推进技术领域。需要安装转舵单元中的转舵管时，多个支撑结构沿圆形孔的周向分布，每个支撑结构中的支撑环连接在安装座架的圆形孔上，将支撑结构中的支撑销插设在支撑环内。支撑销的轴线垂直圆形孔的轴线，转舵管上环形凸起的端面抵在支撑销的外壁上，转舵管的位置得到支撑销的定位，转舵管的轴线垂直支撑销的轴线，转舵管的轴线与圆形孔的轴线重合，转舵管与圆形孔的同轴度高，后续回转支承的安装可正常进行。转舵单元安装完后，转舵管得到驱动结构支撑，拆除支撑销，将支撑结构中的封盖连接在支撑环远离转舵管的一端，封闭支撑环的内孔可保证圆形孔内无杂质进入，转舵管可正常转动。
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公开(公告)号：CN111547216A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010272703.5
申请日：2020-04-09
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种吊舱推进器及其推进电机定子的安装方法，属于吊舱推进器领域。所述吊舱推进器包括吊舱壳体、推进电机和螺旋桨，所述推进电机包括定子、转子和输出轴，所述定子为空心圆筒，所述吊舱壳体内设安装所述定子的空腔，所述空腔的内壁与所述定子的外壁接触，所述定子套装于所述转子，所述转子套装于所述输出轴上，所述螺旋桨套装在所述输出轴上，所述螺旋桨位于所述空腔外，所述吊舱推进器还包括两个胀紧套，所述两个胀紧套分别套设于所述定子的两端，且所述两个胀紧套均夹设在所述空腔的内壁与所述定子的外壁之间。
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公开(公告)号：CN109533257A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811141442.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63H20/02
CPC classification number: B63H20/02 , B63H2020/025
Abstract: 本发明公开了一种用于吊舱推进装置的回转密封结构及维护方法，属于吊舱推进装置领域。回转密封结构包括：耐磨衬套和多个密封环，耐磨衬套用于套装在吊舱推进装置的回转轴上，各密封环均同轴套装在耐磨衬套上，回转密封结构还包括多个变距环，每个变距环均同轴套装在耐磨衬套上，每相邻两个变距环之间均夹设有一个密封环，每个变距环在轴向上的厚度均不相同。本发明可以提高耐磨衬套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109500580A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811149021.4
申请日：2018-09-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种用于密封组件的安装工装及安装方法，属于船舶推进技术领域。安装工装包括：固定件、锁紧件、顶升件和支座，固定件可活动地安装在支座上，固定件用于与密封座可拆卸地安装在一起，锁紧件套装在固定件上，锁紧件用于将固定件锁紧在支座上，顶升件的一端可活动地安装在支座上，顶升件的另一端用于与密封组件相抵。本发明可以实现密封组件的快速安装。
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公开(公告)号：CN119821592A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510088125.2
申请日：2025-01-21
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B27/00
Abstract: 本公开提供了一种搭载释放装置以及航行器的收放方法，属于船舶设备技术领域。所述搭载释放装置包括固定组件、抱紧组件以及限位组件；所述固定组件用于与母船连接；所述抱紧组件包括抱紧驱动件和抱紧结构件，所述抱紧驱动件和所述抱紧结构件均与所述固定组件相连，所述抱紧驱动件与所述抱紧结构件相连，所述抱紧驱动件用于驱动所述抱紧结构件抱紧航行器或者释放所述航行器；所述限位组件与所述抱紧组件位于所述固定组件的同一侧，且所述限位组件与所述固定组件以及所述抱紧结构件均活动相连，所述限位组件用于在所述抱紧结构件抱紧所述航行器后锁定所述抱紧结构件。本公开可以使得航行器与母船之间稳定进行信息电力传输。
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