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公开(公告)号：CN107351625A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610307088.0
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车热管理系统和电动汽车，该系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、第一开关阀和第一板式换热器，第一板式换热器的制冷剂入口经由选择性导通或截止的电池冷却支路与室外换热器的出口连通或与室内蒸发器的入口连通，且经由选择性导通或截止的电池加热支路与压缩机的出口连通，第一板式换热器的制冷剂出口经由选择性导通或截止的电池冷却回流支路与压缩机的入口连通，且经由电池加热回流支路与第一开关阀的出口连通。可通过电池水循环系统的制冷剂和冷却液换热，以对电池进行冷却或加热，使电池始终在合适的温度范围内工作，提高电池的充放电效率、续航能力及使用寿命。
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公开(公告)号：CN106322505A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510330983.X
申请日：2015-06-15
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车空调系统及其控制方法、汽车。所述汽车空调系统包括：压缩机、第一板式换热器、暖风散热器、第一驱动装置、第二板式换热器、车外空气换热器、第一节流控制组件和车内制冷组件。根据本发明实施例的汽车空调系统解决了现有技术中由制冷剂换向而引起的制冷或采暖延迟、舒适性差等问题，而且该汽车空调系统的耗能低。
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公开(公告)号：CN102116561A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200910238955.X
申请日：2009-12-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
CPC分类号： B60H1/3233
摘要： 本发明提供了一种车载冰箱，包括外壳体、设置在外壳体内侧的内壳体、散热翅片以及设置在散热翅片上部的分水扁管，外壳体与内壳体之间具有散热空腔，散热翅片及分水扁管均设置于散热空腔中，外壳体设置有进水口，分水扁管的上部设置有进水管，分水扁管的下部设置有下水孔，外壳体的下部设置有用于冷凝水排出的排水口，该车载冰箱还包括冷凝水流通管路及设置在冷凝水流通管路上用于输送冷凝水的水泵，冷凝水流通管路穿过外壳体的进水口将分水扁管上的进水管与空调箱体下部的冷凝水排出口连通。根据本发明的车载冰箱，可将将空调器产生的冷凝水用于冰箱的冷却，节省了电能。另外本发明还提供一种具有该冰箱的车辆节能装置。
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公开(公告)号：CN100469609C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200510021237.9
申请日：2005-07-04
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60H1/32
摘要： 本发明公开一种汽车空调内第一循环风门机构，包括具有第一循环进风口和第一循环进风口的鼓风机箱，还包括第一循环风门、第二循环风门和连杆，所述第一循环风门转动安装于第一循环进风口，第二循环风门转动安装于第二循环进风口，连杆两端分别与第一循环风门和第二循环风门活动连接，第一循环风门、连杆和第二循环风门联动。采用分别在鼓风机箱的第一循环进风口和第二循环进风口设置一个循环风门，并通过连杆连接，当一个循环风门转动时，通过连杆带动另一个循环风门转动，，结构简单，安装简便，提高了传动效率和可靠性，实用性强。
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公开(公告)号：CN1903600A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200510087296.6
申请日：2005-07-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 一种汽车空气净化系统，该净化系统包括内外循环风门1、风机3、送风口6、负离子发生器5，负离子发生器5设置在在风机3与送风口6之间，其中，所述净化系统还包括过滤器2、吸附器4，所述过滤器2设置在内外循环风门1和风机3之间，所述吸附器4设置在风机3和负离子发生器5之间。本发明提供的空气净化系统可以有效地调节车厢内的空气质量。
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公开(公告)号：CN1891516A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200510021246.8
申请日：2005-07-06
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种汽车空调门联动机构，包括第一风门、第二风门、第一风门连杆、第二风门连杆、转动机构和转动轴，第一风门连杆与第一风门相连，第二风门连杆与第二风门相连，第一风门连杆和第二风门连杆分别和转动轴相连，所述转动机构使转动轴转动，转动轴带动第一风门连杆和第二风门连杆转动，使第一风门和第二风门开启或关闭。本发明还公开了一种汽车空调门联动装置。本发明的优点在于：本发明的汽车空调门联动机构结构简单紧凑，实用性强，使用方便可靠，保护执行器，密封性能优越。
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公开(公告)号：CN108248333B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201611248339.9
申请日：2016-12-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本公开涉及了一种热泵空调系统及电动汽车。热泵空调系统包括压缩机、室内冷凝器、室内蒸发器、室外换热器和第一膨胀开关阀，压缩机的出口与室内冷凝器的入口连通，室内冷凝器的出口选择性地经由第一节流支路与室外换热器的入口连通，室外换热器的出口与第一膨胀开关阀的进口连通，第一膨胀开关阀的第一出口与压缩机的入口连通，第一膨胀开关阀的第二出口与室内蒸发器的入口连通，室内蒸发器的出口与压缩机的入口连通，压缩机的出口或室内冷凝器的出口还通过第一通流支路与室外换热器的入口连通。由此，能达到提高采暖能效，满足除霜除雾法规要求，便于安装等效果，且能简化管路连接，减少整个热泵空调系统的制冷剂充注量，便于压缩机回油。
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公开(公告)号：CN107356003B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201610308000.7
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种热泵空调系统及电动汽车，该系统包括：HVAC总成、压缩机、室外换热器和第一板式换热器，HVAC总成包括室内冷凝器、室内蒸发器和风门机构，压缩机与室内冷凝器连通，室内冷凝器与室外换热器连通，室外换热器与室内蒸发器连通，室内蒸发器与压缩机的低压进气口连通，室内冷凝器还通过第一增焓支路与室外换热器连通，室外换热器还通过第二增焓支路与压缩机的中压进气口连通，第一增焓支路与第二增焓支路通过第一板式换热器进行热交换，第二增焓支路上设置有第一膨胀阀，室外换热器通过第一膨胀阀与第一板式换热器连通。由此，可以达到提高采暖能效，满足除霜除雾法规要求等效果，并且增焓支路能够显著改善系统的低温采暖性能。
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公开(公告)号：CN107351630B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201610309157.1
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种热泵空调系统及电动汽车，包括：室内冷凝器、室内蒸发器、压缩机、室外换热器和电池包，室内冷凝器经由第一节流支路或第一通流支路与室外换热器连通，室外换热器经由第二节流支路或第二通流支路与第一支路连通且与第二支路连通，第一支路与压缩机连通，第二支路与室内蒸发器连通，室内蒸发器与压缩机连通，电池包内的蒸发器经由电池冷却支路与室外换热器连通或者经由电池冷却支路与第一支路及第二支路连通，并且经由电池加热支路与压缩机连通，电池包内的蒸发器经由电池冷却回流支路与压缩机连通，并且经由电池加热回流支路与室内冷凝器连通。由此，可以达到提高采暖能效，利用空调系统为电池包加热或冷却等效果。
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公开(公告)号：CN105783150B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201410799580.5
申请日：2014-12-19
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆及其空调系统，空调系统包括：压缩机；板式换热器，板式换热器具有第一进口、第一出口、第二进口、第二出口，压缩机的出口与第一进口相连；车内蒸发器，车内蒸发器的进口与第一出口相连，车内蒸发器的出口与压缩机的进口相连；车外蒸发器，车外蒸发器的进口连接在第一出口，车外蒸发器的出口与压缩机的进口相连；车外冷凝器，车外冷凝器连接在第二出口和第二进口之间；车内冷凝器，车内冷凝器的进口连接有第四通断阀，第四通断阀的进口与第三通断阀的进口相连，车内冷凝器的出口与车外冷凝器的出口相连。根据本发明实施例的车辆的空调系统解决了无发动机余热循环系统的纯电动车辆的空调系统可靠性低、耗电等问题。
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