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公开(公告)号：CN107356019B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201610304247.1
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： F25B41/20 , F25B41/325 , F25B41/40
摘要： 本发明公开了一种热泵空调系统及电动汽车。所述热泵空调系统包括：HVAC总成、压缩机和室外换热器，所述HVAC总成包括室内冷凝器、室内蒸发器和风门机构，所述风门机构用于选择性地导通通向所述室内冷凝器的风道和/或通向所述室内蒸发器的风道，所述压缩机的出口与所述室内冷凝器的入口连通，所述室内冷凝器的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器的入口连通，所述室外换热器的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与所述室内蒸发器的入口连通，所述室内蒸发器的出口与所述压缩机的入口连通。由此，可以达到提高采暖能效，满足除霜除雾法规要求，便于安装等效果。
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公开(公告)号：CN107356020B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201610305666.7
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： F25B41/20 , F25B41/325 , B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种热泵空调系统及电动汽车。所述热泵空调系统包括压缩机(604)、室内冷凝器(601)、室内蒸发器(602)和室外换热器(605)，所述压缩机(604)的出口与所述室内冷凝器(601)的入口连通，所述室内冷凝器(601)的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器(605)的入口连通，所述室外换热器(605)的出口选择性地经由第二通流支路与所述压缩机(604)的入口连通或经由第二节流支路与所述室内蒸发器(602)的入口连通，所述室内蒸发器(602)的出口与所述压缩机(604)的入口连通。由此，可以达到提高采暖能效，满足除霜除雾法规要求，便于安装等效果。
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公开(公告)号：CN107356022B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201610309158.6
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种热泵空调系统及电动汽车，该系统包括压缩机、室内冷凝器、室内蒸发器和室外换热器和内部设置有蒸发器的电池包，压缩机与室内冷凝器连通，室内冷凝器地经由第一节流支路或第一通流支路与室外换热器连通，室外换热器地经由第二通流支路与压缩机连通或经由第二节流支路与室内蒸发器连通，室内蒸发器与压缩机连通，电池包内的蒸发器由导通或截止的电池冷却支路与室外换热器或室内蒸发器连通，并且由导通或截止的电池加热支路与压缩机连通；电池包内的蒸发器由导通或截止的电池冷却回流支路与压缩机连通，并且经由导通或截止的电池加热回流支路与室内冷凝器连通。由此，可以达到提高采暖能效，利用空调系统为电池包加热或冷却等效果。
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公开(公告)号：CN108253157B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201611249725.X
申请日：2016-12-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： F16K11/065 , F16K27/04 , F16K31/06 , F25B41/06
摘要： 本公开提供一种膨胀开关阀，包括阀体，该阀体上形成有进口、出口以及连通在进口和出口之间的内部流道，内部流道上安装有一个阀芯并具有分别与出口连通的第一流道和第二流道，第二流道上形成有节流孔，阀芯沿轴向往复移动以具有第一工作位置和第二工作位置，在第一工作位置，阀芯截止第二流道使得进口和出口直接连通，在第二工作位置，阀芯截止第一流道使得进口通过节流孔连通。通过切换该阀芯的第一工作位置和第二工作位置，能够实现制冷剂的直接连通控制或节流膨胀控制功能，结构简单，易于生产和安装；当本公开提供的膨胀开关阀应用于热泵系统时，可以简化管路连接降低成本，并且减少整个热泵系统的制冷剂充注量，便于压缩机回油。
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公开(公告)号：CN107351627B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201610307387.4
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00 , B60K11/04 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
摘要： 本发明公开了一种汽车热管理系统和电动汽车，该系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、发动机冷却系统、第一开关阀和第一板式换热器，所述热泵空调系统和所述发动机冷却系统分别通过所述第一板式换热器与所述电池包换热系统换热，第一板式换热器的制冷剂入口经由选择性导通或截止的电池加热支路与压缩机的出口连通，第一板式换热器的制冷剂出口经由电池加热回流支路与第一开关阀的出口连通。由此，除了实现车内制冷及制热的需求，还具有电池冷却及加热的功能，使电池始终在合适的温度范围内工作，提高电池充放电效率、续航能力及使用寿命。
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公开(公告)号：CN107351628B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201610307997.4
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种热泵空调系统及电动汽车，系统包括：室内冷凝器、室内蒸发器、压缩机和室外换热器，压缩机出口与室内冷凝器入口连通，室内冷凝器出口经由第一节流支路或第一通流支路与室外换热器入口连通，室外换热器出口经由第二节流支路或第二通流支路与导通或截止的第一支路的第一端连通且与导通或截止的第二支路的第一端连通，第一支路的第二端与压缩机入口连通，第二支路的第二端与室内蒸发器入口连通，室内蒸发器出口与压缩机入口连通，室内冷凝器出口经由导通或截止的第三节流支路与压缩机入口连通，室外换热器出口经由导通或截止的第四节流支路与压缩机入口连通。由此，可达到提高采暖能效，满足除霜除雾法规要求，便于安装等效果。
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公开(公告)号：CN107839438B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201610840548.6
申请日：2016-09-21
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种双驱压缩机切换控制方法、控制装置、控制系统以及车辆，双驱压缩机包括电驱动压缩机和机械驱动压缩机，其中，控制方法包括：接收关于动力电池的电量信息；基于所述电量信息发送切换指令，所述切换指令指示需要在所述机械驱动压缩机和所述电驱动压缩机之间进行切换；以及在当前正在运转的压缩机的驱动力被切断并保持惯性运转以及提供了用于当前未运转的压缩机的驱动力时，在所述机械驱动压缩机的皮带轮的转速和所述电驱动压缩机的转速相同时，发送电磁离合器状态改变指令，以使所述电磁离合器的状态改变来切换所述机械驱动压缩机和所述电驱动压缩机，可以解决双驱压缩机动力切换时空调功能减弱或丢失的问题，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN107351634B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201610309721.X
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车热管理系统和电动汽车，该系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、第一开关阀、发动机冷却系统和第一板式换热器，所述热泵空调系统和所述发动机冷却系统分别通过所述第一板式换热器与所述电池包换热系统换热，所述第一板式换热器的制冷剂入口经由选择性导通或截止的电池加热支路与所述第一开关阀的入口连通，所述第一板式换热器的制冷剂出口经由电池加热回流支路与所述第一开关阀的出口连通。由此，除了实现车内制冷及制热的需求，还具有电池冷却及加热的功能，使电池始终在合适的温度范围内工作，提高电池充放电效率、续航能力及使用寿命。
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公开(公告)号：CN107351629B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201610308045.4
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车热管理系统及电动汽车。所述汽车热管理系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、第一开关阀和第一板式换热器，第一板式换热器的制冷剂入口经由导通或截止的电池冷却支路与室外换热器出口连通，或与导通或截止的第一支路的第一端及导通或截止的第二支路的第一端连通，并经由导通或截止的电池加热支路与压缩机连通，第一板式换热器的制冷剂出口经由导通或截止的电池冷却回流支路与压缩机连通，并经由电池加热回流支路与第一开关阀出口连通，第一板式换热器同时串联电池冷却液回路中。这样，利用制冷剂对电池进行冷却或加热，使得电池始终在合适的温度范围内工作，以提高电池的充放电效率、续航能力及使用寿命。
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公开(公告)号：CN107351625B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201610307088.0
申请日：2016-05-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车热管理系统和电动汽车，该系统包括热泵空调系统、电池包换热系统、第一开关阀和第一板式换热器，第一板式换热器的制冷剂入口经由选择性导通或截止的电池冷却支路与室外换热器的出口连通或与室内蒸发器的入口连通，且经由选择性导通或截止的电池加热支路与压缩机的出口连通，第一板式换热器的制冷剂出口经由选择性导通或截止的电池冷却回流支路与压缩机的入口连通，且经由电池加热回流支路与第一开关阀的出口连通。可通过电池水循环系统的制冷剂和冷却液换热，以对电池进行冷却或加热，使电池始终在合适的温度范围内工作，提高电池的充放电效率、续航能力及使用寿命。
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