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    空气调节机组
    2.
    发明授权
    空气调节机组 有权

    公开(公告)号：CN105539064B

    公开(公告)日：2018-07-03

    申请号：CN201510701437.2

    申请日：2015-10-26

    申请人： 马勒国际有限公司

    发明人： 茵·米夏埃尔·贝格尔 ,  米夏埃尔·赫尔曼 ,  霍尔格·劳克斯

    IPC分类号： B60H1/00

    CPC分类号： F24F1/0011 ,  B60H1/3233 ,  F24F1/0022 ,  F24F13/20 ,  F24F13/222

    摘要： 一种用于对气流进行空气调节的空气调节机组，具有包括空气调节段和鼓风机段的多部件壳体。经连接开口相对于彼此敞开的吸力室和压力室形成在鼓风机段中。鼓风机具有布置在连接开口中的叶轮，连接开口的吸力侧暴露至吸力室，连接开口的压力侧暴露至压力室。壳体具有用于流体地连接鼓风机段至空气调节段的连接导管。鼓风机压舌形成用于径向划界压力室的壁段，形成在鼓风机段中的从压力室至连接导管的过渡处。中空且关闭上侧的鼓风机压舌的下段形成在第一壳体部分，中空且朝向吸力室敞开的上侧的鼓风机压舌的上段形成在第二壳体部分。吸力侧排放路径形成在壳体中，排放路径从鼓风机压舌的上段的腔室引导至压力侧排放路径，压力侧排放路径引导出壳体。

    车辆用空调装置
    3.
    发明授权
    车辆用空调装置 有权

    公开(公告)号：CN105813870B

    公开(公告)日：2018-01-09

    申请号：CN201480067364.X

    申请日：2014-12-11

    申请人： 株式会社电装

    发明人： 山抱弘和 ,  平井伸一郎 ,  神谷知宏

    IPC分类号： B60H1/32 ,  B60H1/00

    CPC分类号： B60H1/3233 ,  F25B39/00 ,  F25B39/02 ,  F25D21/14

    摘要： 在室内空调单元(10)中，在分割壳体(11a)形成有主水接收部(50)、主排水口(52)、侧壁(61)、副排水口(100)、分离壁(80)、缺口(81)、飞沫储水部(73)、通路(74)及倾斜部(75)。侧壁(61)、副排水口(100)、缺口(81)、飞沫储水部(73)、通路(74)及倾斜部(75)被分别定位成：在冷凝水的水面到达分割壳体(11a、11c或者11a、11d)之间的嵌合部前，使冷凝水从主水接收部(50)通过缺口(81)到达副排水口(100)。

    一种汽车空调雾化器
    4.
    发明公开
    一种汽车空调雾化器 无效

    公开(公告)号：CN106976381A

    公开(公告)日：2017-07-25

    申请号：CN201710246511.5

    申请日：2017-04-15

    申请人： 刘志运

    发明人： 刘志运

    IPC分类号： B60H1/32 ,  B60H3/02 ,  F24F13/22 ,  F24F6/12

    CPC分类号： Y02T10/88 ,  B60H1/3233 ,  B60H3/02 ,  F24F6/12 ,  F24F13/222

    摘要： 本发明涉及一种节能装置，尤其涉及一种汽车空调雾化器。一种汽车空调雾化器，包括：出水管，与一空调连接，用以排出所述空调的凝结水；储水箱，与所述出水管连接，用以储存所述凝结水；净水箱，通过一第一控制阀与所述储水箱连接，用以对所述凝结水进行净化处理；雾化装置，通过一第二控制阀与所述净水箱连接，用以根据所述控制阀的控制对所述凝结水进行超声波雾化处理；多个雾化喷嘴，与所述雾化装置连接，用以将雾化处理的所述凝结水喷出。

    公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构
    6.
    发明公开
    公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构 无效

    公开(公告)号：CN106394179A

    公开(公告)日：2017-02-15

    申请号：CN201610629682.1

    申请日：2016-08-03

    申请人： 东焕产业株式会社

    发明人： 高东焕

    IPC分类号： B60H1/32 ,  F24F13/22

    CPC分类号： B60H1/3233 ,  B60H1/00371 ,  B60H1/00514 ,  B60H1/3227 ,  B60H2001/00235 ,  F24F13/222

    摘要： 本发明涉及通过在排水盘上形成具备不同的向下方向的倾斜的多个倾斜部以迅速将冷凝水排出至外部，另外，在车辆行驶过程中即使因减速带、弯曲道路、上坡路或急刹车车辆剧烈摇晃时，也可防止聚集在排水盘内部的冷凝水流入车辆内部的公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构。上述公共汽车用空调装置的冷凝水防溢排水盘结构，在存储及排出安装于公共汽车用空调装置的空调外壳内部的蒸发器所产生的冷凝水的排水盘中，上述排水盘，包括：底板，由具备一个以上的向下方向的倾斜的一个以上的面形成的倾斜部并具备于上述蒸发器的下部；及排水道，为沿排水方向移送从上述底板排出的冷凝水，在上述底板的侧面方向末端部，在形成最低点的同时延长形成。

    车辆用空调装置的通风单元
    7.
    发明公开
    车辆用空调装置的通风单元 无效

    公开(公告)号：CN106103157A

    公开(公告)日：2016-11-09

    申请号：CN201580013478.0

    申请日：2015-05-12

    申请人： 株式会社电装

    发明人： 本村博久

    IPC分类号： B60H3/06

    CPC分类号： B60H3/0616 ,  B01D46/0006 ,  B01D46/10 ,  B60H1/3233 ,  B60H3/0641 ,  B60H2003/065

    摘要： 车辆用空调装置的通风单元具备过滤器元件(1)、过滤器框架(3)、壁部(2)、鼓风机壳体(4)及鼓风机(5)。过滤器元件由过滤件形成并设置于车辆用空调装置的空气取入口。过滤器框架收纳过滤器元件。壁部竖立设置于被收纳的过滤器元件的周围。在鼓风机壳体安装有过滤器框架。鼓风机收纳于鼓风机壳体中。过滤器框架以与过滤器元件一起从鼓风机壳体向与过滤器元件的上表面平行的拉出方向被拉出的方式结合于鼓风机壳体。壁部在过滤器元件的周围设置于在拉出方向上相对两边中的至少拉出方向的里侧的边所对应的位置，壁部向过滤器元件的上表面的上方突出。

    车辆用空调装置
    8.
    发明授权
    车辆用空调装置 失效

    公开(公告)号：CN104640724B

    公开(公告)日：2016-10-12

    申请号：CN201380048383.3

    申请日：2013-09-04

    申请人： 日本空调系统股份有限公司

    发明人： 福冈史成 ,  伯方俊树 ,  志贺正幸 ,  平泰辅

    IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/32

    CPC分类号： B60H1/3233 ,  B60H1/00028

    摘要： 本发明的目的在于：当设置在机壳内的室内侧制冷剂管道上产生了凝结水时使该凝结水很难飞散开以抑制该凝结水泄漏到机壳外部。车辆用空调装置(1)包括冷却用热交换器(12)、和收纳冷却用热交换器(12)并设置在车厢内的机壳(11)，该车辆用空调装置(1)构成为对已被引入到机壳(11)内的空调用空气进行温度调节后供向车厢内，在冷却用热交换器(12)上连接有室内侧制冷剂管道(23、23)，室内侧制冷剂管道(23、23)设置在机壳(11)内的空气流路(A1)中，在机壳(11)内设置有使流向室内侧制冷剂管道(23、23)的空气的流速降低的纵壁(31)。

    车载空调机排水管
    10.
    发明公开
    车载空调机排水管 无效

    公开(公告)号：CN104121684A

    公开(公告)日：2014-10-29

    申请号：CN201310697063.2

    申请日：2013-12-18

    申请人： 东风柳州汽车有限公司

    发明人： 唐竞 ,  刘晓宇 ,  周俊 ,  彭田生 ,  姚帅 ,  杨文虎 ,  李雁 ,  胡明贵

    IPC分类号： F24F13/22

    CPC分类号： B60H1/3233

    摘要： 本发明公开了一种车载空调机排水管，涉及汽车空调技术领域，包括有排水管本体，所述排水管本体的出水端设有竖直的接管，在所述接管内侧设有两块相对设置的向下倾斜的弹性挡板，两块所述弹性挡板的下端相抵；在所述接管的外侧设有多层环形止回卡，所述接管的上端设有环形凸缘；所述排水管本体、所述接管、所述弹性挡板、所述止回卡和所述凸缘为一体成型橡胶件。与现有技术相比，本发明车载空调机排水管密封性好，装在通向车外部的安装孔上，多层环形止回卡与安装孔配合密封性好，保证整车的密封性，结构简单，安装方便。