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公开(公告)号：CN103506266A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310344486.6
申请日：2013-08-09
申请人： 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B05D7/14 , B05C17/005 , B05C17/10
摘要： 本发明涉及汽车喷涂领域，尤其是一种汽车表漆喷涂缩孔补漆方法及补漆工具。一种汽车表漆喷涂缩孔补漆方法，包括步骤：步骤一.喷涂表漆；步骤二.流平；步骤三.用补漆工具对准缩孔部位进行滴落补漆；步骤四.烘烤；步骤五.用刮刀的棱角刮除缩孔补漆处的多余油漆；步骤六.用打磨工具对缩孔补漆处进行圈打磨消除刮刀痕；步骤七.用抛光机对缩孔补漆处进行抛光。该汽车表漆喷涂缩孔补漆方法表漆缩孔补漆处光泽和耐磨性较好不会出现接头印及修复效率较高。补漆工具简单实用。
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公开(公告)号：CN103453046A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310320858.1
申请日：2013-07-26
申请人： 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种降低踏板震感，提高驾驶舒适性的离合器调频阀。该调频阀包括设有进油口和出油口的阀体，离合器主缸通过高压管路与进油口连通，离合器分缸通过高压管路与出油口连通，阀体内设有两片减振膜片，两片减振膜片之间形成缓存腔，缓存腔与进油口以及出油口连通。本发明的有益效果是：1）液压油通过高压管路进入缓存腔中，缓存腔中的减振膜片会随着液压油的脉动而缓慢振动，吸收液压油的振动能量，减少振动频率，使得液压油平稳流入离合器分缸，离合踏板不会抖动，该调频阀具有消减液压油振动的作用；2）液压油进入缓存腔中，形成流阻，反向流动并消减液压脉动，达到使液压油平稳流动的目的，该离合器调频阀具有扰流的作用。
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公开(公告)号：CN103447188A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310325118.7
申请日：2013-07-30
申请人： 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地链盖板连接结构，旨在解决涂装喷涂烘房地链在使用的过程中地链盖板遇热发生应力膨胀，地链盖板拱起，相邻两地链盖板之间容易发生错位，从而使工艺车下插销发生卡死现象，造成安全事故的不足。该发明包括地链支架、连接在地链支架上的若干条地链盖板，地链盖板首尾拼接在一起，相邻两地链盖板之间设有缓冲板，缓冲板上靠近地链盖板的两侧均设有缓冲板倾斜面，缓冲板倾斜面从上往下向外倾斜设置，地链盖板的两端分别设有前倾斜面和后倾斜面，前倾斜面和后倾斜面从上往下向内倾斜设置，缓冲板一侧的缓冲板倾斜面和一块地链盖板的前倾斜面适配贴合，缓冲板另一侧的缓冲板倾斜面和另一块地链盖板的后倾斜面适配贴合。
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公开(公告)号：CN103406817A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310220023.9
申请日：2013-06-04
申请人： 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种漆面流挂高效处理机，旨在提供一种不仅处理效率高，而且打磨稳定性佳、漆膜平整，不影响外观质量得漆面流挂高效处理机。它包括相互平行的两支撑侧板，两支撑侧板之间、由前往后依次设有去漆轮、打磨砂轮及抛光轮，所述去漆轮和打磨砂轮转轴相互平行、并与支撑侧板相垂直，抛光轮转轴与去漆轮转轴相垂直；所述去漆轮的半径小于其转轴与两支撑侧板的底面之间的间距，打磨砂轮的半径等于其转轴与两支撑侧板的底面之间的间距，抛光轮的底面与两支撑侧板的底面齐平或位于两支撑侧板的底面下方。
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公开(公告)号：CN104342696B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201310747987.9
申请日：2013-12-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种磷化渣含量管控工艺，解决磷化除渣机和定期倒槽不能根据磷化液实际情况进行调节，目前利用人工目测经验判断磷化液含渣量不够准确容易误判的问题。本工艺采用沉淀测量装置进行辅助测量，所述沉淀测量装置包括支座，支座上具有环形支架，环形支架上架设有上大下小的锥形量杯，锥形量杯上部侧壁具有读取磷化液倒入量的刻度，锥形量杯底部侧壁具有读取沉淀物高度的刻度，锥形量杯底部锥顶还设有可拆卸的堵口螺丝；取1000ml磷化液倒入锥形量杯内，沉淀30～40分钟后读取沉淀物量，判断是否需要排查磷化除渣机或进行倒槽。本发明实现了磷化渣的量化测量，使磷化液的磷化渣控制更为准确；测量装置合理设计保证沉淀物量的读取准确。
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公开(公告)号：CN104370206B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310569705.0
申请日：2013-11-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 本发明公开了一种变速器吊挂专用工装，包括定位部和位于定位部顶部竖直布置的挂耳，所述的定位部的侧面设有卡接槽，所述挂耳设有贯通的吊孔，所述的定位部与挂耳为一体结构。本发明旨在提供一种无需在变速器上安装起吊螺栓从而简化装配环节、降低装配人员劳动强度的变速器吊挂专用工装。
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公开(公告)号：CN104370203B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310710484.4
申请日：2013-12-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车车身电泳吊具，包括吊具支架，吊具支架成矩形结构，吊具支架的上侧设有吊链，吊具支架的一端下侧设有前吊臂，吊具支架的另一端下侧设有后吊臂，吊具支架的上侧周围还设有若干水泵，水泵的进水端连接有进水管，进水管的外端与前吊臂、后吊臂的底部固定连接，水泵的出水端连接有出水管，出水管的外端朝向吊具支架下侧，前吊臂、后吊臂上还设有链条，链条的外端设有连接钩。因此，本发明具有能保持车身悬浮在电泳液中，吊具不与车身接触，电泳效果好，同时车身工艺孔不受力，不易损坏的有益效果。
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公开(公告)号：CN103668400B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310488058.0
申请日：2013-10-17
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司
IPC分类号： C25D13/12
摘要： 本发公开了一种电泳吊具的后车身锁紧装置及其锁紧方法，旨在提供一种后车身与电泳吊具之间锁紧牢靠，可有效解决车身底板工艺孔变形、车身错位的问题的电泳吊具的后车身锁紧装置及其锁紧方法。它包括主体杆件，固定设置在主体杆件上并与主体杆件相垂直的主支撑脚及摆杆，主体杆件上套设有可沿主体杆件移动的限位吊环，限位吊环与主支撑脚位于摆杆的相对两侧，限位吊环上还设有用于与电泳吊具连接的链条或钢丝绳索；摆杆上设有往主支撑脚方向延伸的防脱支撑脚，且防脱支撑脚位于主支撑脚端部下方。后车身锁紧装置通过主体杆件，主支撑脚及防脱支撑脚与后车身的车身悬浮架和挡泥板加强板配合将后车身锁紧在电泳吊具上。
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公开(公告)号：CN104370332B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310748022.1
申请日：2013-12-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司
IPC分类号： C02F1/40
摘要： 本发明涉及除漆渣装置。一种回程时刮板能够抬离液面并保持在液面上方的平动式除漆渣装置，包括设有出渣口的废水池、刮板、驱动刮板作往复运动的伸缩机构和刮板悬挂架，刮板悬挂架包括立杆和摆杆，立杆和伸缩机构相连接，立杆的上端连接有刮板抬起位限位杆和刮板放下位限位杆，立杆下端设有横轴，摆杆的中部转动连接于横轴，刮板连接在摆杆的下端，摆杆的上端设有平衡块，摆杆的上端位于刮板抬起位限位杆和刮板放下位限位杆之间，伸缩机构的伸缩方向和刮板的运动方向相同。本发明解决了现有的平动式除漆渣装置来程和回程时刮板都只能位于液面以下而导致的去渣效率低下、刮板位于液面上的部分容易脏污的问题。
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公开(公告)号：CN105015997A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410855988.X
申请日：2014-12-31
申请人： 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B65G7/02
摘要： 本发明涉及油桶搬运技术领域，尤其公开了一种柱状油桶搬运装置，包括三根立柱和连接立柱的基板，基板为水平的圆形板，立柱垂直固定在基板的下侧面边缘处，立柱之间设有连接杆，立杆的下端设有底轮，每根立柱的内侧面都设有平行的升降螺杆，基板的上侧面用于驱动升降螺杆同步转动的螺杆驱动机构，立柱上设有贯穿立柱内外侧的竖直的导向槽，导向槽内设有夹持座，夹持座的外端伸入导向槽内，夹持座内端设有夹持块，夹持座内设有从外端到内端向下倾斜的滑槽，滑槽内设有滑块，升降螺杆穿过滑块与滑块螺纹连接。因此，本发明具有结构简单、体积小，搬运稳定、方便的有益效果。
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