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公开(公告)号：CN110667542B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201910590541.7
申请日：2019-07-02
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 薛镛哲
Abstract: 本申请提供了一种用于控制ESC集成制动系统的ABS的设备和方法。该设备包括：主制动缸，其通过活塞生成液压制动压力，所述活塞由当压下车辆的制动踏板时操作的致动器向前/向后移动；以及控制器，当车辆的制动模式是ABS模式并且活塞已经到达用于向前/向后移动方向变化的预定方向变化位置时，所述控制器通过根据车轮压力的控制状态确定是否满足方向变化条件，来控制施加到致动器的驱动电流，从而控制活塞的向前/向后移动方向变化。
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公开(公告)号：CN112389403A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010357849.X
申请日：2020-04-29
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 本文公开了一种用于控制集成了ESC的再生制动系统的设备和方法，该设备包括：踏板缸单元，其连接至储存器单元以通过踩下制动踏板来产生液压，由响应于制动踏板的位移而输出电信号来驱动的电机，主缸单元，其连接到踏板缸单元以形成液压，用于由电机的驱动通过移动的主活塞来制动，控制单元，其被配置为在主缸单元的单级控制、两级控制、单级单作用控制或两级单作用控制期间，基于液压通道中的压力变化来检测油泄漏，以及液压控制阀，其设置在液压通道中，用于将储存器单元连接至轮缸以制动每个车轮，并在控制单元的控制下打开和关闭。
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公开(公告)号：CN103523000B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310269140.4
申请日：2013-06-28
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 薛镛哲
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明提供一种利用智能助力器制动装置的制动压力控制方法，其包括：控制部计算制动压力需求值的步骤；根据所述制动压力需求值判断车辆是否需要紧急制动的步骤；根据所述判断结果，不需要紧急制动时，所述控制部比较从轮速测定传感器输入的车速与设定车速的步骤；以及根据所述比较结果，所述车速在所述设定车速以下时，通过从根据所述车速设定的斜率中与所述车速对应的斜率，向电动机施加电流而形成制动压力的步骤。根据本发明，不需要紧急制动时，通过根据车速设定的斜率，对电动机施加电流，形成制动压力而减低因电流晃动造成的音频频带噪声。
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公开(公告)号：CN104149763A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410136728.7
申请日：2014-04-04
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 薛镛哲
Abstract: 本发明公开一种电子液压制动装置。公开的该电子液压制动装置，其特征在于包括：踏板部件；压力生成部，其感测踏板部件的旋转情况，生成一般制动用液压，当车辆紧急制动时则生成紧急制动用液压；轮缸部，其通过压力生成部生成并传递过来的液压限制车轮旋转；流路部，其连接压力生成部与轮缸部，以引导液压；以及阀部，其设置于流路部，以调节液压。本发明的电子液压制动装置能够降低产品重量，并且能够节省生产成本。并且本发明中，压力生成部生成的一般制动用液压与紧急制动用液压互不干涉，因此能够提高装置的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN103523000A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310269140.4
申请日：2013-06-28
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 薛镛哲
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明提供一种利用智能助力器制动装置的制动压力控制方法，其包括：控制部计算制动压力需求值的步骤；根据所述制动压力需求值判断车辆是否需要紧急制动的步骤；根据所述判断结果，不需要紧急制动时，所述控制部比较从轮速测定传感器输入的车速与设定车速的步骤；以及根据所述比较结果，所述车速在所述设定车速以下时，通过从根据所述车速设定的斜率中与所述车速对应的斜率，向电动机施加电流而形成制动压力的步骤。根据本发明，不需要紧急制动时，通过根据车速设定的斜率，对电动机施加电流，形成制动压力而减低因电流晃动造成的音频频带噪声。
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