减振装置及减振方法
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101334082A

    公开(公告)日:2008-12-31

    申请号:CN200810092338.9

    申请日:2008-04-22

    Abstract: 本发明提供一种能够容易地降低发动机或电动机等驱动装置中的振动的减振装置及减振方法。在本发明的减振装置中,通过6个不同自由度的动态吸振器(270)、(280)、(390),可以降低由振动抑制装置(100)的箱状构件(900)(电动机、齿轮、发动机等)产生的强制振动。这3个动态吸振器(270)、(280)、(390),相对于箱状构件(900)中的3维方向的面(910)、(920)、(930),被设置在同一直线外。

    多孔板消音构造
    43.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1311186C

    公开(公告)日:2007-04-18

    申请号:CN200410047512.X

    申请日:2004-05-21

    Abstract: 本发明提供一种消音构造,该消音构造为小型构造且在较宽的频率带范围内可以可靠发挥充分的消音性能。消音构造(D)备有筒状的配管路(41)、在配管路(41)内部沿配管路(41)的轴方向延伸设置且分隔配管路(41)的配管路截面地配置的多孔板(42)、将由多孔板(42)分隔的配管路(41)的配管路的轴方向分隔为多个小室(44)的隔板(43)。另外,调整隔板(43)的设置间隔以便在令欲消除的噪音的最高频率、介质的声速、隔板(43)的设置间隔分别为f、c、b时,满足b<c/(4f)的关系,令多孔板(42)的开口率为1~10%。

    吸声结构及其制造方法
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1846251A

    公开(公告)日:2006-10-11

    申请号:CN200480025501.X

    申请日:2004-08-31

    CPC classification number: G10K11/172

    Abstract: 意图于放大高吸声系数的峰值频率。吸声结构包括:具有凸部分(3)、凹部分(4)和开口(5)的凹凸板(2);连接到凹凸板(2)的封闭板(1),该连接方式为通过封闭凸部分(3)或凹部分(4)形成了中空部分(6),中空部分(6)经开口(5)与外部空间连通;以及具有多个通孔(11a、12a)且用作将中空部分(6)分隔为分区空间的第一和第二多孔板(11、12)。

    多孔板消音构造
    45.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1573199A

    公开(公告)日:2005-02-02

    申请号:CN200410047512.X

    申请日:2004-05-21

    Abstract: 本发明提供一种消音构造,该消音构造为小型构造且在较宽的频率带范围内可以可靠发挥充分的消音性能。消音构造(D)备有筒状的配管路(41)、在配管路(41)内部沿配管路(41)的轴方向延伸设置且分隔配管路(41)的配管路截面地配置的多孔板(42)、将由多孔板(42)分隔的配管路(41)的配管路的轴方向分隔为多个小室(44)的隔板(43)。另外,调整隔板(43)的设置间隔以便在令欲消除的噪音的最高频率、介质的声速、隔板(43)的设置间隔分别为f、c、b时,满足b<c/(4f)的关系,令多孔板(42)的开口率为1~10%。

    用来制造金属树脂复合体的金属模、装置及方法

    公开(公告)号:CN115464824A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202210647473.5

    申请日:2022-06-09

    Abstract: 本发明提供用来制造金属树脂复合体的金属模、装置及方法。在用来借助1组金属模制造金属树脂复合体的金属模、装置及方法中提高金属部件的成形精度。用来将金属部件(10)加压成形并将加压成形后的金属部件(10)和树脂材料一体成形而制造金属树脂复合体的金属模(100),具备上模(110)及下模(120),所述上模(110)及下模(120)将金属部件(10)及树脂材料夹入。上模(110)具备用来将金属部件(10)加压成形的第1加压面(111a)、以及用来将金属部件(10)和树脂材料一体成形的第2加压面(111b)。第1加压面(111a)与下模(120)之间的距离(d11)比第2加压面(111b)与下模(120)之间的距离(d12)短。

    工程机械
    48.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107848404B

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN201680037008.2

    申请日:2016-06-06

    Abstract: 本发明提供一种能够抑制噪声通过发动机室的进气口进行释放的工程机械。工程机械具备:具有室间开口并将发动机室(10)内的收容空间分隔成主室(11)和进气室(13)的分隔部件(25、29);配置在主室(11)内的风扇(21),所述风扇(21)通过将发动机室(10)内的空气沿吸入方向(X)吸入,产生按进气口(17)、进气室(13)、室间开口以及主室(11)的顺序流动的冷却风(C);以及包围进气口(17)地与外壁(15)相连的、具有将与进气口(17)相连的管道通路(32)包围的内周面(31)和外周面(33)的管道(30)。管道(30)配置在进气室(13)内,沿着不同于风扇(21)的吸入方向(X)的管道延伸方向延伸,且在管道(30)的外周面(33)的周围形成管道周围空间(40)。

    多孔板
    49.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107615375B

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN201680028712.1

    申请日:2016-05-02

    Abstract: 本发明提供一种多孔板,其配置为在与板形状或者壁形状的堵塞构件之间形成空气层,且具有多个贯通孔。贯通孔具有形成于该多孔板的一面的最大孔径部、以及形成于该多孔板的另一面的最小孔径部。在多孔板的板厚方向的剖视下,贯通孔比连结最大孔径部与最小孔径部的直线朝外侧鼓出。

    隔音构造
    50.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105027193B

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201480009682.0

    申请日:2014-02-26

    Abstract: 本发明提供一种隔音构造,隔音构造(1)具备板件(2)、层叠于板件(2)的隔音件(3)、设置在板件(2)与隔音件(3)之间且与板件(2)接合的加强件(4)、以及形成在板件(2)与加强件(4)之间的空气层(S)。加强件(4)具有多个贯通孔(5)。因此,能够抑制总重量的增加,并确保吸音性以及隔音性。

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