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公开(公告)号：CN112924815A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110129284.4
申请日：2021-01-29
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种AT供电电气化铁道故障测距计算方法，涉及电气化铁路牵引供电技术领域。通过两次短路试验非常明晰的计算出修正系数；如果结合列车行车信息，也可以不需短路试验对修正系数进行在线计算；考虑到铁路投运前会有接触网检测车对线路进行测试，可以将接触网检测车的行车位置信息结合起来，进行修正系数计算；也可在AT段中选取两处安装列车定位装置，当列车经过时，该装置向故障测距装置发送启动计算修正系数命令，故障测距装置利用该时刻电压电流进行修正系数计算。这种实现方式能够减少短路试验给电力系统、牵引供电系统的相关设备带来冲击。适用于AT供电电气化铁路牵引网故障定位。
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公开(公告)号：CN112904149A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110129252.4
申请日：2021-01-29
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种单线AT双边供电牵引网故障测距计算方法，涉及电气化铁路牵引供电技术领域。利用电路回路方程，得到故障距离计算方法，通过两次短路试验非常明晰的计算出修正系数，对计算结果进行校正。该方法只在首端牵引变电所S1之间安装测距装置DA1和互感器，或在自耦变压器AT5和尾端牵引变电所S2之间安装测距装置DA2和互感器，AT段中不加测距装置，当部分自耦变压器AT或全部自耦变压器AT退出运行,也能进行故障测距，达到减少设备数量，增加可靠性，节约人力物力。适用于单线AT双边供电电气化铁路牵引网故障定位。
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公开(公告)号：CN111257688A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010086080.2
申请日：2020-02-11
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种电气化铁路接触网电气性能评估方法，属于电气化铁路供电技术领域。供电臂分为区段1和区段2；上行接触线T1自阻抗为ZT1，下行接触线T2自阻抗为ZT2，复线直供接触网的互阻抗为ZTT；当列车在区段1供电臂的首端时，同步测量区段1上行接触线T1的首端电压和末端电压，上行接触线T1的电流，下行接触线T2的首端电压和末端电压，下行接触线T2电流；当列车在区段1供电臂的末端时，同步测量区段1上行接触线T1的首端电压、末端电压、上行接触线T1的电流、下行接触线T2的首端电压、末端电压、下行接触线T2的电流。利用虚拟阻抗与虚拟阻抗理论值的差异可以对接触网区段电气性能变化趋势进行记录和评判。
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公开(公告)号：CN110504697A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910938978.5
申请日：2019-09-30
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种电气化铁路同相供电综合补偿装置及其补偿方法，涉及电气化铁路同相供电技术领域。拓扑结构之一，原边与三相高压母线HB的三相相连的牵引-补偿变压器的补偿绕组ab和dc；无功补偿单元SVG1与补偿绕组的ac端口相连，无功补偿单元SVG2与补偿绕组的ad端口相连；拓扑结构之二，原边与三相高压母线HB的三相相连的牵引-补偿变压器的补偿绕组ab和dc；无功补偿单元SVG1与补偿绕组的ac端口相连，无功补偿单元SVG2与补偿绕组的ad端口相连，无功补偿单元SVG3与补偿绕组的ab端口相连；测控系统MCS中控制器CD的输入端分别与电压互感器VT、电流互感器CT的测量信号输出端相连。
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公开(公告)号：CN101840650B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201010148139.2
申请日：2010-04-16
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供一种测量不同温度下空气的比热容比的装置，包括储气瓶、置于瓶内的压力传感器和测气温温度传感器，所述储气瓶上固定有加气部件及放气部件，其特征在于，还包括一个设置在储气瓶周围的显温控温装置，该显温控温装置包括热浴容器、电加热器件、测浴温温度传感器和微控制器，其中电加热器件及测浴温温度传感器固定放置在热浴容器内并与微控制器电连接。本发明还提供一种使用上述装置测量不同温度下空气比热容比的方法。此装置及方法可以保证空气温度保持在一个较准确的范围内，丰富了实验教学内容，提高了学生学习积极性。
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公开(公告)号：CN101840650A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010148139.2
申请日：2010-04-16
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供一种测量不同温度下空气的比热容比的装置，包括储气瓶、置于瓶内的压力传感器和测气温温度传感器，所述储气瓶上固定有加气部件及放气部件，其特征在于，还包括一个设置在储气瓶周围的显温控温装置，该显温控温装置包括热浴容器、电加热器件、测浴温温度传感器和微控制器，其中电加热器件及测浴温温度传感器固定放置在热浴容器内并与微控制器电连接。本发明还提供一种使用上述装置测量不同温度下空气比热容比的方法。此装置及方法可以保证空气温度保持在一个较准确的范围内，丰富了实验教学内容，提高了学生学习积极性。
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公开(公告)号：CN117002267A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311280128.3
申请日：2023-10-07
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种新型短定子磁浮列车系统及控制方法，包括车体、悬浮架、直线电机、悬浮装置、基柱、第一导向装置和第二导向装置，悬浮架设置于车体底部，直线电机包括第一直线电机、第二直线电机、第三直线电机和第四直线电机，第一直线电机和第二直线电机对称设置于基柱的两侧且位于悬浮架的上端的内侧，第三直线电机和第四直线电机对称设置于基柱两侧且位于悬浮架的下端的内侧，第一直线电机和第二直线电机配置为产生向下法向力，第三直线电机和第四直线电机配置为产生向上法向力。本发明能在不限制直线电机最大牵引输出的条件下，通过物理解耦的方式解决法向力所带来的负面影响，为中速磁浮的研发工作奠定基础。
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公开(公告)号：CN114296387A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111582205.1
申请日：2021-12-22
申请人： 西南交通大学
发明人： 祝凤荣 , 孙秦宁 , 陈龙 , 李新 , 郑应 , 王润娜 , 夏君集 , 王阳 , 刘虎 , 刘四明 , 辛玉良 , 郭晓磊 , 谢宁 , 张勇 , 张寿山 , 贾焕玉 , 李秀梅 , 何钰 , 耿利斯 , 母雪玲 , 王辉 , 毕白洋 , 姜文印
IPC分类号： G05B19/05
摘要： 本发明公开了一种激光器标定PLC慢控系统，包括PLC模块、三维角度控制模块、开关门控制模块、激光电源控制模块、通讯模块和电源模块；PLC模块一端与通信模块一端连接，PLC模块另一端与三维角度控制模块、开关门控制模块、激光电源控制模块和电源模块相连接，通信模块另一端与PLC模块相连接；PLC模块，用于对系统整体进行控制，对数据进行采集与传输；三维角度控制模块，用于控制激光转台实现水平转动、俯仰转动及角位调节；开关门控制模块，用于控制开关门实现激光器的遮挡或遮盖；激光电源控制模块，用于控制电源关断，实现激光器电源控制；通信模块，用于实现PLC模块与本地PC机的通信连接。本发明使用方便，编程简单、功能强，性价比高、可靠性高，抗干扰能力强，系统的设计、安装和调试工作量少，易于维护。
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公开(公告)号：CN114265129A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111681919.8
申请日：2021-12-31
申请人： 西南交通大学
发明人： 刘虎 , 夏君集 , 陈龙 , 王阳 , 祝凤荣 , 李新 , 郑应 , 王润娜 , 孙秦宁 , 刘四明 , 辛玉良 , 郭晓磊 , 谢宁 , 张勇 , 张寿山 , 贾焕玉 , 李秀梅 , 何钰 , 耿利斯 , 母雪玲 , 王辉 , 毕白洋 , 姜文印
IPC分类号： G01W1/18
摘要： 本发明公开了一种气象监测激光器标准零点校准方法，包括：激光器发射光束；获取绝对零点；固定坐标纸的位置，控制激光器激光出射方向到坐标纸上；调整CCD相机位置获取光斑数据；对光斑数据进行处理；记录此时坐标纸上的位置坐标，以所述坐标纸上的位置坐标作为相对零点；激光转台多次巡航后，返回激光转台上标定的标准零点；控制激光器激光出射方向到坐标纸上；通过CCD相机位置获取光斑数据；对光斑数据进行处理；计算处理的光斑与标准零点的角度偏差，调整转台位置该角度至标准零点，并记录调整角度，并记录调整角度，重复调整激光出射方向，至确认光斑与标准零点重合。本发明能达到实时监测和校准激光发射方向的目的，精度高，偏差小。
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公开(公告)号：CN112946419B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202110127120.8
申请日：2021-01-29
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种电气化铁道AT故障测距修正系数计算方法，涉及电气化铁路牵引供电技术领域。通过两次短路试验非常明晰的计算出修正系数；如果结合列车行车信息，也可以不需短路试验对修正系数进行在线计算；考虑到铁路投运前会有接触网检测车对线路进行测试，投运后会定期开行接触网检测车，可以将接触网检测车的行车位置信息结合起来，进行修正系数计算；也可在AT段中选取两处安装列车定位装置，当列车经过时，该装置向故障测距装置发送启动计算修正系数命令，故障测距装置利用该时刻电压电流进行修正系数计算。适用于AT供电电气化铁道牵引网故障定位。
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