模块化地铁制动回馈装置的智能休眠与轮换控制方法

    公开(公告)号:CN104494449B

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201410667283.5

    申请日:2014-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种模块化地铁制动回馈装置的智能休眠与轮换控制方法,在回馈装置运行时,根据实时监测的地铁制动能量大小及模块运行优先级,控制各模块逐级投入或切除;当地铁制动能量增大时,各模块按运行优先级大小依次投入运行;当地铁制动能量减小时,各模块按运行优先级大小依次切除。本发明根据地铁制动能量大小对模块进行投入和切除,可以实现整体效率的最优化,通过模块运行优先级的设置,在模块逐级投入过程中,运行优先级高的模块先投入,在模块逐级切除过程中,运行优先级高的模块先切除,从而实现各模块工作时间均衡化,提高装置整体的使用寿命。

    一种非隔离型及隔离型光伏并网逆变器软并网方法

    公开(公告)号:CN103259282B

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201310119725.8

    申请日:2013-04-08

    CPC classification number: Y02E10/563

    Abstract: 本发明涉及一种非隔离型及隔离型光伏并网逆变器软并网方法,本发明根据电网电压和滤波电容大小,给出光伏并网逆变器的无功电流参考值,并将有功电流参考值设为0,分别作为q轴电流调节器和d轴电流调节器的参考信号,并将根据Park、Clark变换得到的电流信号作为q轴电流调节器和d轴电流调节器的反馈信号,将反馈信号与参考信号进行比较,并经过PI调节器之后的电流信号,经过PWM脉宽调制控制光伏并网逆变器输出无功电流,对滤波电容进行预充电,当光伏并网逆变器输出的电压和电网电压一致时,闭合交流接触器,实现软并网。解决了现有软并网方法只能针对隔离型逆变器进行并网,具有一定的局限性,且并网过程复杂的问题。

    一种制动回馈变流器的智能化功率模块

    公开(公告)号:CN103546044B

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201310462117.7

    申请日:2013-09-24

    Abstract: 本发明公开了一种制动回馈变流器的智能化功率模块,包括设置在散热器上的功率单元及其控制系统,散热器下部具有进风口,上部具有出风口;功率单元包括用于与三相交流电网连接的三相功率组件、电容组,电容组固定于散热器垂直于进风口和出风口连通方向的一侧,功率单元的三相功率组件并列固定于散热器表面;控制系统安装于三相功率组件背向散热器一侧的表面。本发明的制动回馈变流器的智能化功率模块整体采用模块化设计,控制系统安装于三相功率组件背向散热器一侧的表面,就近接入功率单元的IGBT驱动部件,抗干扰能力强,整体结构紧凑,功率密度高。模块化设计可实现多模块直接并联冗余运行,单个模块故障切除后而不影响其余模块的正常运行。

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