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公开(公告)号：CN114486023A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210084022.5
申请日：2022-01-19
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明属于工程岩体稳定控制技术领域，具体涉及一种地下工程扰动围岩区的三维空间应力表征方法，步骤一：监测围岩破裂区，分析破裂区围岩波速大小分布三维空间结构；步骤二：向具有波速空间结构的围岩破裂区打钻，形成钻孔；步骤三：采集钻孔围岩的应力；步骤四：分析钻孔的应力与该区波速大小的关系，获取扰动区围岩应力大小；步骤五：利用震源机制法反演破裂区围岩方向，最终得到围岩破裂区的应力空间分布区域、大小和方向。本方案得到的围岩扰动区空间应力表征方法，能更好分析破裂围岩内部应力演化，实现应力演化动态分析。
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公开(公告)号：CN110735638B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201911071361.4
申请日：2019-11-05
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E21C41/18
摘要： 本发明提供了一种煤矿坚硬直接顶条件沿空留巷自稳结构的实现方法，实现方法主要的技术要点是:在采煤工作面超前巷道高帮侧，将煤矿的直接顶岩层沿煤层走向方向切断，当工作面推过后，上覆岩层的压力使切断后的低帮侧和高帮侧的直接顶岩层断裂，利用断裂后的第一块体和第二块体对上覆岩层产生向上的支撑力，从而实现沿空留巷的自稳状态，本发明通过上述自稳的结构实现具有坚硬直接顶岩层的煤矿的沿空留巷，结构简单实用，大大节约了沿空留巷的成本。
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公开(公告)号：CN110952437B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911234714.8
申请日：2019-12-05
IPC分类号： F16F15/02
摘要： 本发明公开了一种适用于桥梁结构的电磁式抗震防落梁装置，主要涉及桥梁抗震技术领域。包括盖梁，所述盖梁的顶部设有主梁，所述盖梁的左右两端设有与主梁相适应的挡块，所述挡块与主梁之间设有耗能减震装置，所述耗能减震装置包括水平布置于挡块与主梁之间的支撑筒、安装在主梁上的震动传感器、控制器，所述支撑筒的一端设有左端盖，另一端设有右端盖，所述支撑筒内靠近左端盖的一端设有第一圆柱块，所述凸环远离第一圆柱块的一侧设有第二圆柱块，所述第二圆柱块远离凸环的一端设有传动杆。本发明的有益效果在于：根据震级的大小对牵引主梁的作用力进行调整，能够节约能源，且能够在非地震时，为桥梁提供横向减震。
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公开(公告)号：CN110983952A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911369247.X
申请日：2019-12-26
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种适用于桥梁结构的抗风减震装置及减震吊杆，主要涉及桥梁减震领域。包括本体，本体上设开口腔，开口腔内设转动柱，转动柱能够以自身为轴心转动，转动柱上设叶片，开口腔侧壁上设支架，支架上设通过孔，开口腔底部设与通过孔相适应的弹性拨片，弹性拨片位于支架的远离叶片的一侧设与通过孔相配合的限位板，弹性拨片的远离开口腔的一端穿过通过孔向叶片方向伸出并与叶片接触，本体上设减震腔，减震腔与开口腔之间设通道，弹性拨片的一端穿过通道伸入减震腔内并设若干拉丝，拉丝的远离弹性拨片的一端与减震腔连接。本发明益效果：能够抑振明显、经济实用，结构简单，施工方便，降低工程造价成本。
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公开(公告)号：CN107191195A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710609421.8
申请日：2017-07-25
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明提供了一种不中断交通的公路隧道维修加固平台与装置，涉及隧道修筑领域。该不中断交通的公路隧道维修加固平台包括可拆卸式支撑骨架、顶层操作台、顶层升降维修平台、第一升降柱以及支撑座，顶层操作台安装于可拆卸式支撑骨架的顶部，顶层升降维修平台位于顶层操作台的上方，第一升降柱的一端与顶层操作台滑动连接，第一升降柱的另一端与顶层升降维修平台的底面固定连接，第一升降柱内嵌设有第一控制单元，第一控制单元包括有第一信号接收模块、第一处理模块以及第一升降驱动模块，可拆卸式支撑骨架安装于所述支撑座的顶部，支撑座形成有汽车通道。操作人员可更换维修的位置以及维修的作业姿势，可更方便的对隧道进行维修，汽车可从支撑座形成的汽车通道通过，不影响交通正常通行。
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公开(公告)号：CN105327470A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510777042.0
申请日：2015-11-13
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种悬挂式隧道防灾救援与维护装置，包括安装在隧道顶部的导轨，悬挂于车轮下方并随车轮在隧道内行进的平台。其优点是：在隧道顶部设置导轨，救援用的平台以悬挂的形式在隧道导轨上行进，平台位于隧道内的空中，从而实现了无障碍移动，在隧道内发生火灾的情况下，即使隧道堵塞，平台也能快速到达待救援位置，避免人身和财产伤害，同时还能进行隧道内非阻断交通式的日常检修维护。另外，本发明设计了一种由辅助喷头和主喷头组成的伞式组合喷头，辅助喷头喷水将起火部位与周围隔离，且辅助喷头的分布圆周的大小可调，中心处的主喷头可以根据起火特点选择性的喷出气体、泡沫水和消防水，从而能够实现高效率的灭火。
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公开(公告)号：CN117740944B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311754020.3
申请日：2023-12-19
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌结构空洞检测方法及检测装置，根据直接采集声场数据信息中的声波在衬砌结构上进行振动之后产生的特征波形样本数据集，并将特征波形样本数据集与声场数据信息关联同时结合隧道衬砌结构的预设数据建立空间振动数字模型，然后分析空间振动数字模型，获得声波在各隧道衬砌结构中产生的振动特征，最后根据振动特征得到隧道衬砌结构的空洞结果，使得本发明在使用时可以无需在使用外部声源即可对隧道衬砌结构内的空洞等缺陷进行检测，避免了外部发射声波对隧道衬砌结构的空洞进行探测时存在的噪声影响测试结果的缺陷，同时根据获得的频率表征缺陷尺寸和几何形状，对隧道衬砌结构的空洞进行准确检测，提高了测试的精确度。
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公开(公告)号：CN118348115A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410578159.5
申请日：2024-05-10
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及隧道检测技术领域，尤其是涉及一种隧道衬砌裂缝状态检测方法及检测装置，检测方法包括S100、通过声波发生装置向隧道待检测部位发送定向声波，向隧道待检测部位发送间隙性光照；S200、通过测振仪获取隧道待检测部位反射的回波；S300、向隧道待检测部位发送间隙性光照时，获取隧道待检测部位图像；S400、对不同频率声波下所获取的信号进行降噪处理，并将光照时间段获取的回波信号剔除，从带有噪声的接收信号中分离出有效信号；S500、在同一频率下，将出现波形特征异于无损区域的突变区域标记为裂缝边界区域，通过裂缝边界区域识别裂缝区域范围。本发明准确判别隧道衬砌裂缝形态进而可对衬砌掉块风险事故进行有效评估。
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公开(公告)号：CN114544370B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210177227.8
申请日：2022-02-24
申请人： 重庆交通大学 , 中国葛洲坝集团第二工程有限公司
摘要： 一种模拟隧道煤与瓦斯突出轴向压力加载实验装置及试验方法，其中装置包括：第一分件，为具有前后贯穿设置的圆柱形空腔的筒状结构，其前端的端面与圆柱形空腔的中心轴线的夹角为45‑90度，第一分件的前端与待测的试验岩墙相接触；第二分件，具有仅一端为敞口并与第一分件的外周面相匹配的圆柱形腔室，第一分件套连固定在圆柱形腔室内且第一分件的前端端面外漏于第二分件的敞口外侧；耐高压密封袋，设置在第一分件的圆柱形空腔内；加压源，通过管道与耐高压密封袋连通，以用于提供使耐高压密封袋膨胀的介质。本发明可根据需求调节圆柱形腔室的尺寸大小以更好用来减小边界效应，从而满足相似实验需求。
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公开(公告)号：CN117758789A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311838676.3
申请日：2023-12-28
申请人： 中国建筑第七工程局有限公司 , 重庆交通大学
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D15/00
摘要： 本发明涉及隧道施工领域，特别涉及一种预制装配式拱形明挖隧道叠合接头结构及其施工方法。一种预制装配式拱形明挖隧道叠合接头结构：包括隧道管片，所述隧道管片包括：预制结构部和若干U型受力钢筋，所述预制结构部成方形，U型受力钢筋的自由端浇筑固定在预制结构部内，所述U型受力钢筋的弯曲端伸出预制结构部的一侧；还涉及一种方法，包括以下步骤：S1：在预制厂房中完成隧道管片的制作，将隧道管片的端头预制成倒T型截面，且将U型钢筋作为受力钢筋预埋至隧道管片中；S2：将隧道管片运输至现场，用吊机进行拼装，预制部分的U型钢筋采用交叉布置，在倒T型腹板完成搭接后，加斜螺栓插入预埋的套筒内；能够提升隧道管片接头处的防水性能。
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