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公开(公告)号：CN108590778B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201810033962.5
申请日：2018-01-15
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种拆装方便且密封更好的轴流式有机工质透平膨胀机。它包括进气壳、排气壳和转子，所述排气壳固定连接在进气壳上，所述进气壳内侧设有喷嘴环座，喷嘴环座的一个侧壁与进气壳的侧壁围合成进气流道，喷嘴环座的另一个侧壁延伸至排气壳内侧并与排气壳的侧壁围合成排气流道，喷嘴环座上设有多级喷嘴环，多级喷嘴环的输入端与进气流道连通，多级喷嘴环的输出端与排气流道连通，所述多级喷嘴环与转子之间设有级间气封，所述喷嘴环座、多级喷嘴环和级间气封均为上下剖分结构，所述转子的一端通过第一轴承安装在进气壳上，所述转子的另一端通过第二轴承安装在排气壳上。
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公开(公告)号：CN108019243B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201810033964.4
申请日：2018-01-15
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种整体轴承座式透平涡轮机，属于透平涡轮机技术领域。它包括由上下剖分的上缸体和下缸体组成的缸体，上缸体和下缸体的内腔形成流道，用于安装转子上的涡轮、喷嘴环，其特征在于：所述上缸体和下缸体的密封端分别设有对应的上半孔、下半孔，所述上半孔和下半孔围合成一个密封轴承座孔，密封轴承座孔中间隙配合有筒状的密封轴承座，所述转子的一端通过一密封轴承安装在密封轴承座上，所述密封轴承座中的转子上还设有第一机械密封，第一机械密封位于密封轴承的内侧。本发明中轴承座为整体式筒状结构，在周向上为轴孔配合，密封可靠性极高。
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公开(公告)号：CN108019243A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201810033964.4
申请日：2018-01-15
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种整体轴承座式透平涡轮机，属于透平涡轮机技术领域。它包括由上下剖分的上缸体和下缸体组成的缸体，上缸体和下缸体的内腔形成流道，用于安装转子上的涡轮、喷嘴环，其特征在于：所述上缸体和下缸体的密封端分别设有对应的上半孔、下半孔，所述上半孔和下半孔围合成一个密封轴承座孔，密封轴承座孔中间隙配合有筒状的密封轴承座，所述转子的一端通过一密封轴承安装在密封轴承座上，所述密封轴承座中的转子上还设有第一机械密封，第一机械密封位于密封轴承的内侧。本发明中轴承座为整体式筒状结构，在周向上为轴孔配合，密封可靠性极高。
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公开(公告)号：CN106640204A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710144913.4
申请日：2017-03-13
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
CPC分类号： F01D1/023 , F01D1/08 , F01D9/045 , F01D11/00 , F01D11/003 , F01D11/005 , F01D25/24 , F05D2230/68
摘要： 本发明公开了一种并流向心式有机工质发电膨胀机及其安装方法，属于低温余热回收发电技术领域。它包括进气壳，进气壳上安装有并列的第一排气壳、第二排气壳，还包括固定有涡轮的主轴，涡轮的两端分别与第一排气壳、第二排气壳之间设有第一篦齿密封、第二篦齿密封，用于对有机工质进行轴向密封，第一排气壳上设有密封盖板，用于对经过第一篦齿密封的有机工质进行密封，第二排气壳上设有接触式机械密封与主轴配合，用于对经过第二篦齿密封的有机工质进行密封。本发明采用轴向装配，未对壳体及其内部零件进行上下剖分，避免了径向装配中因中分面变形而引起的工质泄露，具有更好的密封效果，实现了有机工质的零泄漏。
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公开(公告)号：CN206554982U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720236501.9
申请日：2017-03-13
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种并流向心式有机工质发电膨胀机，属于低温余热回收发电技术领域。它包括进气壳，进气壳上安装有并列的第一排气壳、第二排气壳，还包括固定有涡轮的主轴，涡轮的两端分别与第一排气壳、第二排气壳之间设有第一篦齿密封、第二篦齿密封，用于对有机工质进行轴向密封，第一排气壳上设有密封盖板，用于对经过第一篦齿密封的有机工质进行密封，第二排气壳上设有接触式机械密封与主轴配合，用于对经过第二篦齿密封的有机工质进行密封。本实用新型采用轴向装配，未对壳体及其内部零件进行上下剖分，避免了径向装配中因中分面变形而引起的工质泄露，具有更好的密封效果，实现了有机工质的零泄漏。
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公开(公告)号：CN215387621U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121629026.4
申请日：2021-07-16
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： B01D3/02
摘要： 本实用新型提供了一种用于ORC膨胀机的滑油分离回收系统，包括分离罐和夹套，分离罐与膨胀机连接，膨胀机的滑油与工质混合物通过机械密封排油管导入分离罐，分离罐一侧连接滑油回流阀门和机械密封排油管阀门，机械密封排油管阀门将分离后的气态工质回流至膨胀机，滑油回流阀门与滑油系统连接，将分离后的液态润滑油回收，分离罐另一侧设有液位监测器，监测分离罐中滑油存量，通过控制滑油回流阀门开关，使分离罐内滑油液位高于滑油排油口，低于机械密封排油口，夹套设有夹套入口阀门和夹套出口阀门，夹套入口阀门用于通入加热热源，提高夹套温度，将分离罐内的滑油与工质混合物加热升温，防止工质在分离罐中冷却液化，实现工质与滑油的分离。
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公开(公告)号：CN219932260U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321587696.3
申请日：2023-06-21
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种具有油雾分离功能的可调平衡气封系统，包括两个机械密封、主轴、进气壳、排气壳、降压组件、第一密封组件、第二密封组件和油雾分离组件，所述油雾分离组件包括引气管、第一球阀、第二球阀、油雾外部管道和油雾分离器，在高压通道内引气，一股通过第一球阀和内部的高压通道引至所述平衡盘后高压腔室，平衡盘前低压腔室与低压排气相通，故在平衡两侧形成压力差，进而产生轴向力来抵消气动轴向力。通过调节所述第一球阀的开度，控制内部高压通道的高压气体进气量，进而控制平衡盘后高压腔室的压力。解决了现有的系统无法调节抵消轴向力的大小，导致在抵消气动轴向力时会降低机组的稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN218542340U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223141061.9
申请日：2022-11-25
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型涉及动力透平技术领域，具体涉及一种有机工质轴流透平膨胀机进排气壳结构，包括进气壳、排气壳和连接法兰；进气壳具有进气流道、平衡气孔、高压侧气体密封腔室、进气壳轴承腔室、高压侧气体泄油孔、进气壳排液孔和进气壳回油腔室；排气壳具有排气流道、低压侧气体密封腔室、排气壳轴承腔室、低压侧气体泄油孔、排气壳排液孔和排气壳回油腔室；气体密封腔靠近气体流道，形成对工质的密封，设置的泄油口收集气体密封在工质侧微量的漏油，避免密封油排入气体中，轴承腔室不与流道接触，轴承油不进入工质中，实现润滑油与工质的完全分离。
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公开(公告)号：CN219910885U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321602513.0
申请日：2023-06-21
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型涉及工程元件技术领域，具体涉及一种具有油雾分离功能的高温透平平衡气封系统，包括两个机械密封、主轴、进气壳、排气壳、降压组件、第一密封组件、第二密封组件和油雾分离组件，油雾分离组件包括混合罐、引气管、第一球阀、第二球阀、第三球阀、两个油雾外部管道和两个油雾分离器，油雾分离时，将混合罐引出的低温气态介质分为两股，一股通过第二球阀后进入平衡盘后高压腔室在平衡两侧形成压力差；另一股通过第三球阀后进入第一内油封，使进气壳侧机械密封与高温环境隔离。同时在进气壳侧也设置一油雾分离器，使进气壳侧的油雾进行分离。同时，在进气流道引入一股高温高压气体通过第一球阀后进入平衡盘后高压腔室。
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公开(公告)号：CN219587615U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321416332.9
申请日：2023-06-06
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型涉及透平技术领域，具体涉及一种ORC透平密封系统，包括透平和密封组件，密封组件包括两个密封部件、密封供油管和密封供气管；密封部件包括径向轴承、机械密封、前后端汽封和油气分离部件，机械密封和前后端汽封之间形成密封腔；密封气从前后端汽封中间进入，两端流出，密封气向内流入机组内部，向外流到密封腔，保证油雾不会通过前后端汽封进入透平；密封供油管将密封供油分两路通向透平前后机械密封；本申请能够提高透平的密封性，避免工质外泄。
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