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公开(公告)号：CN118355176A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202280079549.7
申请日：2022-12-13
申请人： 克里奥斯塔股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种涡轮机，该涡轮机具有轴、布置在所述轴上的叶轮、被构造为将工作流体引导到所述叶轮的入口通道(222)，和被构造为从所述叶轮引导工作流体的出口通道(224)，其中涡轮机包括绝缘部件(240)，该绝缘部件具有两个组成部分(242,244)，该两个组成部分至少部分地由间隙彼此分离，其中两个组成部分(242,244)中的一个组成部分形成所述入口通道(222)的壁的一部分或搁置在该入口通道的壁处，并且两个组成部分中的另一个组成部分形成所述出口通道(224)的壁的一部分或搁置在该出口通道的壁处。本发明还涉及一种制造此类涡轮机的方法。
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公开(公告)号：CN116291946A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310264400.2
申请日：2023-03-20
申请人： 北方工业大学
摘要： 本发明公开一种向心涡轮驱动的单轴混排微型涡轮风扇发动机，涉及飞机发动机技术领域，包括外涵道、内涵道、主轴、离心风扇、离心压气机、向心涡轮、燃烧室、混合器和喷气口；离心风扇、离心压气机和向心涡轮都与主轴同轴且分别与主轴固连；离心风扇位于入气口处，离心风扇用于将空气送至外涵道和内涵道内，燃烧室设置在内涵道中，离心压气机和向心涡轮均位于内涵道内，且燃烧室位于离心压气机与向心涡轮之间；外涵道的出气口和内涵道的出气口分别与混合器的进气端相通，混合器的出气端与喷气口的进气端相通。本发明的向心涡轮驱动的单轴混排微型涡轮风扇发动机的结构简单、成本低。
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公开(公告)号：CN110159353B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201910497002.9
申请日：2019-06-10
申请人： 哈尔滨电气股份有限公司
摘要： 一种兆瓦级超临界二氧化碳向心透平装置，属于透平技术领域，本发明包括蜗壳、喷嘴叶栅和透平叶轮，透平叶轮设置在蜗壳的中心处，透平叶轮的周向上设置有多个喷嘴叶栅，透平叶轮由轮盘和叶片组成，叶片的两端分别设置有叶片进口和叶片出口，叶片靠近叶片进口的一端为叶顶，远离叶片进口的另一端为叶根；叶轮叶片翼型在前缘的切线与转子半径方向上形成的夹角为进口叶片角α，进口叶片角α为70°；叶轮叶片翼型在尾缘的切线与转子轴向所形成的夹角为出口叶片角β，出口叶片角β为53°，叶片的外径D1为592.7mm，叶片轴向长度h与叶片外径D1满足以下几何关系h＝0.16D1。本发明结构紧凑、转速较低、效率高和辅助系统少，具有广泛的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN103003527B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201280001973.6
申请日：2012-01-18
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01D1/06 , F01D1/08 , F01D5/04 , F01D5/043 , F01D9/026 , F05D2210/43 , F05D2250/51
摘要： 本发明提供一种利用单一或一体的涡轮叶轮来处理具有多个压力的流体，削减部件个数而实现低成本化的径流式涡轮。径流式涡轮(100)具备径流式涡轮叶轮(15)，径流式涡轮叶轮(15)具备从半径方向沿着轴向弯曲且叶片高度逐渐升高的主通路(26)，从以半径方向的流动为主分量而从外周侧的主入口(21)向主通路(26)流入的流体，将回旋能量转换成旋转动力，并将流体沿着轴向喷出，在径流式涡轮(100)中，在径流式涡轮叶轮(15)的护罩侧，在沿着半径方向及轴向而与主入口(21)分离的位置上形成有从属入口(29)，从属入口(29)使与从主入口(21)供给的流体的压力(P1)不同的压力(P2)的流体流入，构成从属入口(29)的叶片形状是：在与径流式涡轮叶轮(15)的轴线正交的面上，叶片(19)的中心线相对于半径方向而朝向旋转方向倾斜规定角度。
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公开(公告)号：CN102667063A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201180003542.9
申请日：2011-04-01
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01D1/08 , F01D5/048 , F05D2220/62 , F05D2240/301 , F05D2240/40 , F05D2250/51
摘要： 本发明提供一种涡轮机，其由单一或者一体的涡轮处理带有多个压力的流体，能够消减部件数并低成本化。其具备叶片高度依次升高的主通路(23)，并具备以半径方向的流动为主分量而从位于外周侧的主入口(27)回旋流入主通路(23)的流体沿轴向喷出的径流式涡轮(15)，在该膨胀涡轮机(1)中，径流式涡轮(15)具备从比主入口(27)靠半径方向内侧位置处的主通路(23)的凸缘(17)侧面分路并朝向主通路(23)的背面侧延伸的副通路(25)，在副通路(25)的外周端上，在与主入口(27)不同的半径方向位置形成有供给压力与从主入口(27)供给的流体的压力不同的流体的副入口(35)，主入口(27)与副入口(35)之间由在主通路(23)或者副通路(25)之间调整了间隙的背板部(26)隔开。
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公开(公告)号：CN1688795A
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：CN03823810.1
申请日：2003-09-05
申请人： 肯尼思·威廉·帕滕森·德赖斯代尔
发明人： 肯尼斯·威廉姆·帕特森·德赖斯代尔 , 保罗·托马斯·伊夫斯 , 罗伯特·托马斯·凯西
摘要： 一种用于发电的涡轮机(21)包括：转子(23)，位于转子室内；以及至少一个管嘴(22)，包括管嘴出口，用于提供流体，以驱动该转子(23)。至少一个流中断装置(7，11)周期性中断流体从该管嘴出口(12)的流出，从而提高管嘴(22)内的流体的压力。在一个热力循环中可以使用两个这种涡轮机(21)，第一涡轮机位于压缩机的下游，而位于热交换器的上游，而第二涡轮机位于蒸发器的下游，而位于压缩机的上游。
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公开(公告)号：CN1400399A
公开(公告)日：2003-03-05
申请号：CN02136346.3
申请日：2002-08-01
申请人： 孙敏超
发明人： 孙敏超
CPC分类号： Y02T10/163
摘要： 本发明公开了一种汽车(轿车、轻型车、载重车)、拖拉机、农业机械和工程机械增压内燃机用的涡轮增压器。与传统、典型的小型径流式或混流式涡轮增压器的结构相比，本发明的特征在于：涡轮叶轮为前弯叶片叶轮(叶片进口几何角的合理择用范围为45°≤β1A≤75°)。其效果是大幅度降低了现有技术存在的在内燃机低转速工况时涡轮进口产生的大正冲角冲击损失，显著提高了涡轮增压器的效率。
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公开(公告)号：CN114991875B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210407463.4
申请日：2022-04-18
申请人： 烟台大学
摘要： 本发明提供一种自驱动运动转换装置，包括驱动部壳体，具有封闭的内腔；驱动部内管，固定在驱动部壳体的内腔中；质量块，与驱动部壳体内腔和驱动部内管外壁均形成气密性滑动连接；驱动部弹性件，连接在质量块和驱动部壳体之间；在无外力作用下，所述驱动部弹性件使质量块位于驱动部壳体内腔的中部，驱动部壳体内腔被质量块分隔为两个气密腔；驱动部内管的一端与所述气密腔的其中一个相连通；进向单向阀，与所述气密腔相连通；出向单向阀，与驱动部内管的另一端相连通，与另一个所述气密腔相连通；涡轮机，与出向单向阀出口相连通。该装置，无需将外壳进行对于大地的稳固连接，尤其可以安装在运行于海面上的船舶中。
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公开(公告)号：CN116220820A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310276825.5
申请日：2023-03-21
申请人： 林加良
发明人： 林加良
摘要： 本发明公开了一种角动量涡轮机，其包括：外壳，其内设有涡轮机机座室、自由叶轮机机座室以及位于两室之间的密封挡板，密封挡板的朝向自由叶轮机机座室的一侧设有喇叭口角度；涡轮机机座，包括固定于涡轮机机座室的端口部的外圆盘、密封安装于涡轮机机座室内的内圆盘以及连接两圆盘的短管；自由叶轮机机座，包括固定于自由叶轮机机座室的端口部的外圆盘、设置在自由叶轮机机座室内的内圆盘以及连接两圆盘的短管，自由叶轮机机座内圆盘朝向密封挡板的一侧设有喇叭口角度，自由叶轮机机座内圆盘和密封挡板的喇叭口角度构成一个的环形喇叭口。具有能耗小、可自启动、方便拆装、效率高、适速范围广的特点。
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