一种输电线路遥控航空器放线工艺

    公开(公告)号:CN104242147B

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201410422653.9

    申请日:2014-08-26

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明涉及一种输电线路遥控航空器放线工艺,步骤如下:(1)航空器准备;(2)线缆准备;(5)牵引线缆;(6)继续遥控航空器到达下一个等待放线的电力铁塔位置,重复放线施工以及牵引线缆两个步骤;(7)完成施工。本发明在解决人工放牵引绳及分绳的工序环节,用航空器展放引线,提高了施工安全性能,降低工人劳动量,显著降低了环境对架线施工的影响,相对于人力而言,工作效率得到了显著提升。(3)勘查施工场地,确定起落地点;(4)放线施工;

    一种改善基础施工工艺的微振捣技术

    公开(公告)号:CN105908973A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201610270776.4

    申请日:2016-04-27

    IPC分类号: E04G21/08

    CPC分类号: E04G21/08

    摘要: 本发明涉及一种改善基础施工工艺的微振捣技术,具体方法:⑴制备混凝土施工模板;⑵在施工模板外侧焊接的支架,并将激振器固定在模板外侧;⑶内部振捣;⑷微振捣:开启激振器,向激振器输入信号频率,激振器通过支架的接触面向施工模板传递振动。本次发明适用于改善基础施工工艺的震动性模板,本模板的侧重点是在保证混凝土施工过程中充分振捣混凝土,排出气泡,提高基础表面的观感质量,从而提高基础工艺,采用激振器连接模板,设定最优振动频率,设定振动时间间隔及复振时间,最有效地排出气泡,有效减少基础的表面的气泡和麻面,提高观感质量。

    配电网的电压静态特性获取方法

    公开(公告)号:CN103337044B

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201310298640.0

    申请日:2013-07-16

    IPC分类号: G06Q50/06 G06F9/455

    摘要: 本发明涉及一种配电网的电压静态特性获取方法,包括以下步骤:1)将已知的配电网总负荷随机分配给各个负荷节点;2)完成潮流计算,获取感应电动机负荷、ZIP静特性负荷和指数型静特性负荷模型中相应参数;3)给定供电点的电压初始值,结合感应电动机负荷、ZIP静特性负荷进行潮流计算,获取对应的综合负荷功率;4)依次递减供电点的电压值,获取对应的综合负荷功率,直至感应电动机堵转为止,以获取不同综合负荷功率下的综合负荷电压静态特性;5)改变感应电动机所占总负荷的比重,仿真得到不同电动机比重的综合负荷电压静态特性。与现有技术相比,本发明简便有效,可以快速获取配电网不同感应电动机比重下的电压静态特性。

    输电线路施工专用地锚车
    44.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103337809B

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201310238022.7

    申请日:2013-06-17

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明涉及一种输电线路施工专用地锚车,包括牵引车及专用地锚钻,所述牵引车包括车辆、绞磨机及皮带轮槽,绞磨机固装在车辆后部,皮带轮槽安装在绞磨机上,在绞磨机的后端固装有安装座及牵拉座,专用地锚钻固装在绞磨机后端的安装座及牵拉座上。本发明在充分利用输电线路轻型牵引车的拉力、调控系统、自重上产生钻地需求的条件,不拆卸牵引车的任何部件,通过加装专用地锚钻,使得电力牵引地锚最终入地,机械机构简单,使用方便,节省人力,尤其在硬土、冻土的土质条件下,钻地效率高。

    大型区域电网间的解列控制方法

    公开(公告)号:CN103337859B

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201310298210.9

    申请日:2013-07-16

    IPC分类号: H02J3/00 H02J13/00

    摘要: 本发明涉及一种大型区域电网间的解列控制方法,包括以下步骤:1)控制主站通过PMU采集电网内的各个传输节点的失步信息;2)控制主站根据PMU上传的失步信息判断某一断面进行解列需要进行解列时,发送解列控制指令至该断面变电站内的解列终端装置;3)解列终端装置接收到解列控制指令,进行解列,同时该解列终端装置向位于同一输电线路走廊上的其它解列终端装置广播解列锁闭指令;4)同一输电线路走廊上的其它解列终端装置接收到该解列锁闭指令后,不论是否接收到控制主站发送的解列控制指令,均不进行解列。与现有技术相比,本发明具有协调性好、自适应能力强等优点。

    输电系统支路潮流过载风险信息处理方法

    公开(公告)号:CN103400048A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310365970.7

    申请日:2013-08-21

    发明人: 冯煜尧 崔勇 黄磊

    IPC分类号: G06F19/00

    摘要: 本发明涉及一种输电系统支路潮流过载风险信息处理方法,包括以下步骤:1)形成系统事故状态集合I;2)从系统事故状态集合I中依次抽取系统事故状态,进入下一步;3)进行系统潮流计算,判断每条支路潮流是否过载,如果没有支路潮流过载,则跳到步骤5);否则将该系统事故状态计入集合S1,进入下一步;4)进行发电出力重置,若仍存在支路潮流过载,则需要切负荷,将该系统事故状态计入集合S2,统计切负荷量,然后进入下一步计算:5)所有系统事故状态是否枚举完毕,如果完毕,则进入下一步;否则回到步骤2);6)计算S1、S2中各事故状态概率和系统潮流过载风险值。与现有技术相比,本发明具有准确性高的优点。

    输电线路施工专用地锚车
    48.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103337809A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201310238022.7

    申请日:2013-06-17

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明涉及一种输电线路施工专用地锚车,包括牵引车及专用地锚钻,所述牵引车包括车辆、绞磨机及皮带轮槽,绞磨机固装在车辆后部,皮带轮槽安装在绞磨机上,在绞磨机的后端固装有安装座及牵拉座,专用地锚钻固装在绞磨机后端的安装座及牵拉座上。本发明在充分利用输电线路轻型牵引车的拉力、调控系统、自重上产生钻地需求的条件,不拆卸牵引车的任何部件,通过加装专用地锚钻,使得电力牵引地锚最终入地,机械机构简单,使用方便,节省人力,尤其在硬土、冻土的土质条件下,钻地效率高。