利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

124 条记录 (耗时 0.021 秒)

    充气轮胎
    44.
    发明授权
    充气轮胎 有权

    公开(公告)号：CN103358823B

    公开(公告)日：2016-07-06

    申请号：CN201310182766.1

    申请日：2005-04-04

    申请人： 东洋橡胶工业株式会社

    发明人： 大桥稔之

    IPC分类号： B60C11/113

    CPC分类号： B60C11/12 ,  B60C11/1218 ,  B60C11/124 ,  B60C2011/1213 ,  B60C2011/1338 ,  Y10S152/03 ,  Y10S152/902 ,  Y10T152/10

    摘要： 本发明的充气轮胎，在胎面上形成凸块，并在所述凸块上刻有曲折纹（11），曲折纹（11）在深度方向从胎面表面（17）至曲折纹底（18）被分成表面部（12）、中间部（13）、底部（14），表面部（12）和底部（14）开口成波形，波形的山部（21）和谷部（22）向与胎面垂直的方向延伸，中间部（13）开口成波形，波形的山部（21）和谷部（22）锯齿状地延伸着。在磨损中期以后，使凸块的刚性适度地降低，发生适度的凸块的倒入，故能充分地发挥曲折纹的边缘效应、并提高制动性能等。

    充气轮胎
    45.
    发明授权
    充气轮胎 失效

    公开(公告)号：CN102416829B

    公开(公告)日：2015-08-26

    申请号：CN201110290496.7

    申请日：2011-09-22

    申请人： 住友橡胶工业株式会社

    发明人： 川内保范

    IPC分类号： B60C11/11 ,  B60C11/04

    CPC分类号： B60C11/0302 ,  B60C11/11 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0365 ,  B60C2011/0369 ,  B60C2011/0381 ,  Y10S152/03 ,  Y10S152/902

    摘要： 本发明公开了充气轮胎。通过改善胎肩部的沟及花纹块的形状，来保持操纵稳定性及抗不均匀磨损性并且提高排水性。充气轮胎(1)通过在胎面部(2)具有胎肩主沟(9a)和胎肩横沟(10a)，由此沿轮胎周向间隔设置胎肩花纹块(14)。胎肩主沟(9a)是将向轮胎赤道侧凸出的方向弯曲的弯曲沟片(15)沿轮胎周向连接所形成的。胎肩横沟(10a)相对于轮胎周向以45～90°的角度延伸且与弯曲沟片(15)的第一倾斜部(15a)平滑地连接。胎肩副沟(18)相对于轮胎周向以15～45°的角度延伸且其轮胎轴向外侧的端部(18a)与上述胎肩横沟(10a)相交，并且内侧的端部(18b)与弯曲沟片(15)的第二倾斜部(15b)平滑地连接。

    轮胎胎面
    46.
    发明授权
    轮胎胎面 有权 转让

    公开(公告)号：CN102239057B

    公开(公告)日：2013-12-11

    申请号：CN200980149093.1

    申请日：2009-11-26

    申请人： 米其林企业总公司 ,  米其林研究和技术股份公司

    发明人： 成田亘孝 ,  F·特拉

    IPC分类号： B60C11/11

    CPC分类号： B60C11/032 ,  Y10S152/902

    摘要： 胎面胶条(1)具有胎表面(10)并且包括通向胎表面的总深度H*的多个凹部(5)，各凹部(5)包括至少两个第一类型的空腔(51)，各个所述空腔(51)由主壁界定并具有深度Hi，各个第一类型的空腔的主壁是这样的，即其与平行于处于新状态下的行驶表面并穿过朝向胎面外侧最远点的虚拟表面的交线形成具有长度Ce的封闭的外部轮廓，各个第一类型空腔的主壁是这样的，即其与平行于处于新状态下的行驶表面并穿过朝向胎面内侧最远的点的虚拟表面的交线形成具有长度Ci的封闭的内部轮廓，空腔的外部轮廓的长度Ce大于相同空腔的内部轮廓的长度Ci。

    二轮车用轮胎
    48.
    发明授权
    二轮车用轮胎 失效

    公开(公告)号：CN102256811B

    公开(公告)日：2013-08-28

    申请号：CN200980150851.1

    申请日：2009-12-18

    申请人： 株式会社普利司通

    发明人： 中村一三

    IPC分类号： B60C11/11 ,  B60C11/04

    CPC分类号： B60C11/11 ,  B60C11/032 ,  B60C11/1376 ,  B60C2011/1338 ,  B60C2200/10 ,  B60C2200/14 ,  Y10S152/902

    摘要： 本发明提供一种二轮车用轮胎。该机动二轮车用轮胎(1)包括：槽部(10)，其形成于胎面；以及块状的接地部(100)，其自槽部(10)朝向轮胎径向(TD)外侧突出。接地部(100)具有板状的小片部分(107)。由于利用小片部分(107)使行驶风接触的面积增大，因此能够有效地对槽部(10)、接地部(100)的周围进行散热。因此，能够在机动二轮车的行驶过程中使接地部(100)的温度降低，从而即使机动二轮车在较硬的路面上行驶一定时间以上，也能够有效地抑制由接地部的刚性降低引起的抓地力、接地感及可操纵性等要求性能降低。

    轮胎
    50.
    发明公开
    轮胎 有权

    公开(公告)号：CN102227322A

    公开(公告)日：2011-10-26

    申请号：CN200980147696.8

    申请日：2009-11-10

    申请人： 株式会社普利司通

    发明人： 中沟启 ,  清水明祯

    IPC分类号： B60C11/11

    CPC分类号： B60C11/0306 ,  B60C11/11 ,  Y10S152/902

    摘要： 提供一种展现提高的耐磨性、耐偏磨损性及湿路面上的牵引性能的轮胎。该轮胎具有限定于胎面部(1)的花纹块陆部列(5)。在夹着周向槽(2)彼此相邻的两个花纹块陆部列(5)之间，构成花纹块陆部列的花纹块陆部(4)被配置成彼此错开地定位，在轮胎宽度方向上相邻的花纹块陆部之间的槽部(6)相对于轮胎宽度方向和轮胎周向倾斜地延伸。此时，在轮胎宽度方向上相邻的花纹块陆部之间的距离(d2)比在轮胎周向上相邻的花纹块陆部之间的距离(d1)短。在轮胎宽度方向上相邻的花纹块陆部(5)中，花纹块陆部(4)的位于槽部(6)所在侧的侧壁(9)相对于轮胎周向的倾斜角度(α)比位于所述槽部(6)所在侧的相反侧的另一侧壁(10)相对于轮胎周向的倾斜角度(β)大。