公开(公告)号：CN106852135B

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201580052369.X

申请日：2015-09-30

申请人： 米其林集团总公司

发明人： R·C·劳森 ,  S·科泽

IPC分类号： B60C11/12 ,  B29D30/06

CPC分类号： B60C11/1218 ,  B29D30/0606 ,  B29D2030/0613 ,  B60C11/12 ,  B60C11/1204 ,  B60C11/1259 ,  B60C11/1263 ,  B60C11/1281 ,  B60C2011/1254

摘要： 本发明包含轮胎胎面(10)和一种用于形成具有胎纹沟槽(18)的轮胎胎面(10)的方法，所述胎纹沟槽具有在所述胎纹沟槽的相对末端之间延伸的长度，并且具有高度和在所述胎纹沟槽的长度和高度上可变的厚度。所述胎纹沟槽(18)的厚度包含胎纹沟槽部分，该胎纹沟槽部分布置在限定胎纹沟槽长度的相对末端之间，并且具有至少部分地围绕薄部分的周边延伸的厚部分。所述薄部分的厚度基本上是0.2毫米或更小，并且所述薄部分构成沿着胎纹沟槽的相对侧面中的每个侧面的表面积的至少40％，所述相对侧面布置在胎纹沟槽厚度的相对侧面上。

公开(公告)号：CN108621707A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810194823.0

申请日：2018-03-09

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 上山圣高

IPC分类号： B60C11/03 ,  B60C11/11

CPC分类号： B60C11/1204 ,  B60C11/0302 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/1259 ,  B60C2011/0355 ,  B60C2011/0367 ,  B60C2011/0374 ,  B60C2011/0376 ,  B60C2011/0379 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/0383 ,  B60C2011/1254 ,  B60C2200/04 ,  B60C11/11 ,  B60C2011/0341

摘要： 本发明提供一种轮胎，能够发挥优异的操纵稳定性和冰雪上性能。本发明是具有胎面部(2)的轮胎。胎面部(2)包含：多个主槽，它们在轮胎周向上呈直线状连续地延伸；以及第1陆部(11)，其被主槽划分而成。第1陆部(11)包含：多个第1横槽(16)；以及多个第1块(20)，它们被第1横槽(16)划分而成。在至少一个第1块(20)上设置有：第1沟槽(21)，其从轮胎轴向一侧的第1侧面(20a)延伸；第2沟槽(22)，其从轮胎轴向另一侧的第2侧面(20b)延伸；第1刀槽(23)，其从第1沟槽(21)起延伸并且在第1块(20)内中断；以及第2刀槽(24)，其从第2沟槽(22)起延伸并且以与第1刀槽(23)不相交的方式在第1块(20)内中断。

公开(公告)号：CN105667219B

公开(公告)日：2018-08-14

申请号：CN201510862031.2

申请日：2015-12-01

申请人： 东洋橡胶工业株式会社

发明人： 梶真一

IPC分类号： B60C11/12

CPC分类号： B60C11/032 ,  B60C11/11 ,  B60C2011/0358 ,  B60C2011/1245 ,  B60C2011/1254 ,  B60C2011/1338

摘要： 本发明目的在于，提供一种能够提高在冰雪路面等摩擦系数较低的路面上的制动性能，同时抑制缺胶或龟裂等的产生，从而提高耐久性的充气轮胎。根据本发明的充气轮胎，其在胎面部(10)具备沟槽(12、13)、及由沟槽(12、13)划分的花纹块(14)，花纹块(14)具备接地面(11)、设置在接地面(11)的中央部的孔部(40)、及将孔部(40)作为中心以辐射状延伸的刀槽花纹(42)，刀槽花纹(42)的辐射方向的内侧端(42a)在与孔部(40)分离的位置终止，其辐射方向的外侧端(42b)在花纹块(14)内终止。

公开(公告)号：CN105636801B

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201480055702.8

申请日：2014-07-31

申请人： 大陆轮胎德国有限公司

发明人： 乌尔里希·贝尔

IPC分类号： B60C11/12

CPC分类号： B60C11/1263 ,  B60C11/1281 ,  B60C2011/1245 ,  B60C2011/1254

摘要： 具有成型的胎面的车辆充气轮胎，该胎面具有通过沟纹彼此间隔开的胎纹带、例如胎纹块列或胎纹肋，这些胎纹带在该车辆充气轮胎的整个圆周上延伸并且在径向方向R上向外由一个形成地面接触表面的径向外表面(4)限制，其特征在于，由该胎纹带(1)的橡胶材料包围的多个中空体(8)形成为在至少一个胎纹带(1)中彼此间隔开并且分布在该胎纹带(1)上，其中每个中空体分别正好通过一个十字槽形的细切入口(5)与该胎纹带(1)的径向外表面(4)相连接。

公开(公告)号：CN104723797B

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201410677998.9

申请日：2014-11-21

申请人： 东洋橡胶工业株式会社

发明人： 梶真一

IPC分类号： B60C11/04

CPC分类号： B60C11/1281 ,  B60C11/11 ,  B60C11/1218 ,  B60C2011/1209 ,  B60C2011/1254

摘要： 根据本发明，通过设置在地面接触部的刀槽花纹来提高在冰雪路面上的制动性能，同时抑制地面接触部的刚性降低，从而抑制地面接触部的偏磨损或由地面接触部与路面摩擦而产生的噪音。在设置于地面接触部的刀槽花纹的、从胎面表面的开口端至刀槽花纹深度方向里侧依次设置有：宽度大于开口端的第一宽幅部、宽度小于第一宽幅部的缩颈部、及宽度大于缩颈部的第二宽幅部。相对置的刀槽花纹的沟槽侧壁以如下方式形成：随着从胎面表面的开口端靠近第一宽幅部而互相远离，从而使沟槽宽度逐渐变宽；随着从第一宽幅部靠近缩颈部而互相接近，从而使沟槽宽度逐渐变窄；随着从缩颈部靠近第二宽幅部而互相远离，从而使沟槽宽度逐渐变宽。

公开(公告)号：CN106240236A

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201610211453.8

申请日：2016-04-06

申请人： 东洋橡胶工业株式会社

发明人： 藤冈刚史

IPC分类号： B60C11/03 ,  B60C11/12

CPC分类号： B60C11/032 ,  B60C11/1259 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0348 ,  B60C2011/0355 ,  B60C2011/0367 ,  B60C2011/0372 ,  B60C2011/039 ,  B60C2011/1254 ,  B60C2011/1361 ,  B60C11/0302 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/0327 ,  B60C11/1204

摘要： 本发明涉及一种充气轮胎。本发明提供一种牵引性优异且耐磨损性和耐偏磨损性也优异的充气轮胎。本发明的充气轮胎具有沿轮胎周向延伸的多条主沟槽(21、22)，通过多条横沟槽(41)对被主沟槽(21、22)所夹的陆部进行分割，形成沿轮胎周向排列的多个胎块(50)，在所述充气轮胎中，胎块(50)具有第一凸部(51)与第二凸部部分向轮胎周向的一侧突出；所述第二凸部(52)从轮胎宽度方向的另一侧部分向轮胎周向的另一侧突出，在轮胎周向上相邻的胎块(50、50)之间，一侧胎块(50)的第二凸部(52)与另一侧胎块(50)的第一凸部(51)在轮胎周向上有重叠。(52)，所述第一凸部(51)从轮胎宽度方向的一侧

公开(公告)号：CN103029528B

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201210370142.8

申请日：2012-09-28

申请人： 横滨橡胶株式会社

发明人： 龟田宪史 ,  岸添勇

IPC分类号： B60C11/13 ,  B60C11/03

CPC分类号： B60C11/0041 ,  B60C11/0008 ,  B60C11/005 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/033 ,  B60C11/12 ,  B60C11/1218 ,  B60C19/001 ,  B60C2011/0016 ,  B60C2011/0025 ,  B60C2011/0334 ,  B60C2011/0341 ,  B60C2011/0374 ,  B60C2011/1227 ,  B60C2011/1254 ,  B60C2011/129

摘要： 本发明提供一种充气轮胎（1A），在胎面部包含沿轮胎周向延伸的多个周向主槽（21）～（23）、以及由这些周向主槽划分而成的多个环岸部31）～（34），所述多个环岸部（31）～（34）分别具有多个刀槽花纹（312）～（342），配置于内侧区域的刀槽花纹（312）、（322）的90[%]以上由二维刀槽花纹构成，且配置于外侧区域的刀槽花纹332）、（342）的90[%]以上由三维刀槽花纹构成，胎面部具有胎面冠部（151）以及胎面基部（152），内侧区域的胎面冠部（151_in）在-10[℃]时的橡胶硬度H1_in以及在20[℃]时的橡胶硬度H2_in与外侧区域的胎面冠部（151_out）在-10[℃]时的橡胶硬度H1_out以及在20[℃]时的橡胶硬度H2_out具有H1_in

公开(公告)号：CN103707722B

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201310314066.3

申请日：2013-07-24

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 田中进

IPC分类号： B60C11/04

CPC分类号： B60C11/0304 ,  B60C11/03 ,  B60C11/0306 ,  B60C2011/0341 ,  B60C2011/0344 ,  B60C2011/0353 ,  B60C2011/036 ,  B60C2011/0365 ,  B60C2011/0372 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/0386 ,  B60C2011/039 ,  B60C2011/0395 ,  B60C2011/1254

摘要： 一种充气轮胎，保持了耐水漂性能且提高了噪声性能及操纵稳定性。在轮辋组装于正规轮辋且填充了正规内压、加载有正规载荷的70%的载荷且以0°外倾角与平面地面接触的70%加载状态下，中央陆地部（12）的接地面的轮胎轴向上的宽度（W1）与胎肩陆地部（13）的接地面的轮胎轴向上的宽度（W2）之比（W2/W1）为1.15～2.0。中央横沟（14）朝与外侧带束帘布（7B）的带束帘线（7c）相反的方向倾斜，且其沟宽为2mm以下，胎肩横沟（20）相对于轮胎轴向而朝与外侧带束帘布的带束帘线相同的方向倾斜。并且，胎肩横沟（20）不与胎肩主沟（11）连通、或者以1.2mm以下的沟宽与胎肩主沟（11）连通。

公开(公告)号：CN103129324B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201210478504.5

申请日：2012-11-22

申请人： 横滨橡胶株式会社

发明人： 古泽浩史 ,  长安政明

IPC分类号： B60C11/12

CPC分类号： B60C11/12 ,  B60C11/11 ,  B60C11/1218 ,  B60C11/1263 ,  B60C2011/1209 ,  B60C2011/1213 ,  B60C2011/1227 ,  B60C2011/1254 ,  B60C2011/129

摘要： 本发明提供提高轮胎的雪上操纵稳定性能的充气轮胎。在该充气轮胎（1）中，一个区块（3）具备在轮胎宽度方向上分别延伸并且在轮胎周向上以预定间隔配置的第一刀槽花纹（4A）及第二刀槽花纹（4B）。另外，第一刀槽花纹（4A）及第二刀槽花纹（4B）分别具备：在区块（3）的俯视图中具有直线形状的第一刀槽花纹部（41）；和在区块的俯视图中具有锯齿形状并且与第一刀槽花纹部（41）连接的第二刀槽花纹部（42）。另外，第一刀槽花纹部（41）具备：在与刀槽花纹长度方向垂直的剖面图中具有直线形状并且互相相对的一对刀槽花纹壁面；配置于一个刀槽花纹壁面的凸部；配置于另一刀槽花纹壁面而与凸部啮合的凹部。

公开(公告)号：CN105667219A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510862031.2

申请日：2015-12-01

申请人： 东洋橡胶工业株式会社

发明人： 梶真一

IPC分类号： B60C11/12

CPC分类号： B60C11/032 ,  B60C11/11 ,  B60C2011/0358 ,  B60C2011/1245 ,  B60C2011/1254 ,  B60C2011/1338 ,  B60C11/12 ,  B60C11/1204

摘要： 本发明目的在于，提供一种能够提高在冰雪路面等摩擦系数较低的路面上的制动性能，同时抑制缺胶或龟裂等的产生，从而提高耐久性的充气轮胎。根据本发明的充气轮胎，其在胎面部(10)具备沟槽(12、13)、及由沟槽(12、13)划分的花纹块(14)，花纹块(14)具备接地面(11)、设置在接地面(11)的中央部的孔部(40)、及将孔部(40)作为中心以辐射状延伸的刀槽花纹(42)，刀槽花纹(42)的辐射方向的内侧端(42a)在与孔部(40)分离的位置终止，其辐射方向的外侧端(42b)在花纹块(14)内终止。