双金属泵齿轮
    41.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102734306B

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201210107816.5

    申请日:2012-04-13

    发明人: L.沃德 S.A.黑茨

    摘要: 本发明涉及双金属泵齿轮。提供泵齿轮。该泵齿轮包括第一轴部,所述第一轴部包括第一端和第二端,在所述第一端和第二端之间形成有整体齿轮部。所述第一轴部由第一工具钢材料制成。第二轴部具有被钎焊到所述第一端的第三端。所述第二轴部具有靠近一个端部形成的至少一个整体式驱动花键,所述第二轴部由第二工具钢材料制成。所述第一工具钢材料具有按重量计大于9%的钒含量,且所述第二工具钢材料具有按重量计小于或等于1%的钒含量。

    一种齿轮轴
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104154209A

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201410420149.5

    申请日:2014-08-25

    发明人: 杨国兴

    IPC分类号: F16H55/02

    CPC分类号: F16H57/0025

    摘要: 本发明公开了一种齿轮轴,包括分体设置的齿轮和轴,所述齿轮内壁设有若干环形槽,所述轴径向外壁也设有与齿轮内壁相对应的环形槽,所述齿轮内壁与轴径向外壁的环形槽配合形成环形空腔,所述环形空腔内设有发条弹簧,所述发条弹簧一端固定于齿轮内壁,所述发条弹簧另一端固定于轴外壁。本发明的上述技术方案的有益效果如下:结构简单,技术合理,在齿轮与轴之间增设发条弹簧,起到缓冲的作用,避免当齿轮快速提高转速时,齿轮与轴之间的作用力非常的大,所以很容易损坏齿轮与轴之间的连接机构,另外在齿轮的齿上增设由橡胶制成的齿轮套,橡胶套也能起到一定的缓冲作用,对齿具有一定的保护作用,提高了齿轮的使用寿命。

    减速机齿圈结构
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104033564A

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201410273797.2

    申请日:2014-06-16

    发明人: 张亦标 董杰初

    CPC分类号: F16H57/0454 F16H55/02

    摘要: 本发明公开了一种密封效果好的减速机齿圈结构,包括:减速齿圈和与减速齿圈相互配合的减速齿圈盖,在所述减速齿圈内设置有行星架和太阳轮轴,在所述减速齿圈盖的内部两端分别设置有横向环形密封腔和纵向环形密封腔,在所述横向环形密封腔和纵向环形密封腔的交错位置上设置有与减速齿圈相互配合的橡胶垫,在所述横向环形密封腔和纵向环形密封腔内分别设置有弹簧,所述弹簧的一端与减速齿圈相抵,所述弹簧的另一端与减速齿圈盖相抵。优点是:在减速齿圈盖上增加了横向和纵向密封槽,通过弹簧对橡胶垫进行挤压定位,即使橡胶垫出现变形也不会使减速齿圈与橡胶垫之间产生间隙,密封效果好,保证润滑油不会发生泄漏,产品运行成本低。

    非等齿厚圆柱齿轮轴
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103697052A

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201310674707.6

    申请日:2013-12-13

    IPC分类号: F16C3/02 F16H57/02 F16H55/02

    摘要: 本发明公开了一种非等齿厚圆柱齿轮轴,该圆柱齿轮轴的齿部曲线为渐开线,齿数Z=12~30,模数m=2~20,齿长L由长L1的梯形块和长L2的梯形块共同组成,以节圆处齿厚为基准设定各部齿厚,两只梯形块大端相结合处齿厚为S,位于悬臂端的齿厚为Sa,靠轴端的齿厚为Sb。本发明通过差别化设计齿厚,可抵消齿轮轴悬臂安装产生的弹性变形误差,改善啮合质量,提高传动效率。另一方面,在齿部易磨损区域适当增加齿厚,以达到均衡磨损,提高使用寿命,以节省用户的维修费用。

    具有加强板的锚链轮
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102927239A

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201210438588.X

    申请日:2012-11-06

    IPC分类号: F16H55/02 F16D65/02

    摘要: 本发明涉及一种具有加强板的锚链轮,包括五星轮、传动机构和制动轮毂,所述五星轮具有分别位于轮体两侧的第一、第二端面,所述第一端面上同轴安装有制动轮毂,所述制动轮毂远离五星轮的一侧同轴安装有传动机构,所述第二端面上设置有径向加强板。本发明减小了锚链轮的厚度并在外侧设有加强板从而能在保证工作性能和强度的同时降低35%的重量。本发明还将以往分别设置在五星轮两侧的制动轮毂、传动机构突破性的设置在五星轮的一侧,本发明中的锚链轮可以使锚链轮对主轴的最大受力点偏向主轴的一侧,错开主轴中间的危险截面,对主轴的受力情况反而更加有利,带来了意想不到的技术效果。

    一种齿轮转盘
    47.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102840302A

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201210328397.8

    申请日:2012-09-07

    申请人: 魏少樱

    发明人: 魏少樱

    IPC分类号: F16H55/02 F16C19/10 A47B11/00

    摘要: 本发明公开一种齿轮转盘,其包括有一呈圆环形的齿轮盘及设于齿轮盘上的至少一个转盘,所述转盘包括有一上盘圈、一下盘圈、一设于二者之间且安装有钢珠的钢珠圈、一卡合于二者内侧的内环圈及一卡合于二者的外侧的外环圈,所述齿轮盘的内圈设有角度缺口。本发明不仅能够有效的防止转盘卡死,而且更容易控制齿轮盘的旋转角度。

    一种棘轮组的两棘轮体间距的调节方法

    公开(公告)号:CN101963222B

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201010291792.4

    申请日:2010-09-26

    发明人: 叶群雄

    IPC分类号: F16H55/02

    摘要: 本发明涉及一种棘轮组的两棘轮体间距的调节方法,所述棘轮组包括一棘轮轴和分别设于该棘轮轴两端的两棘轮体,所述调节方法是在所述棘轮轴上且于两棘轮体间设一调节装置,并让至少一所述棘轮体与棘轮轴活动连接;该调节装置在轴方向上具有不同长度的且用于固定棘轮体的调节档位,接着通过将活动连接于棘轮轴上的棘轮体分别以可拆卸的方式固定在所述调节装置的不同调节档位上,即可调节两棘轮体之间的间距。本发明的优点在于:其只需一棘轮组便不仅可解决不同场合的需求,而且能够节省更换棘轮组所耗费的时间,从而提高生产效率。

    润滑用小齿轮
    49.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102628506A

    公开(公告)日:2012-08-08

    申请号:CN201110309429.5

    申请日:2011-10-13

    IPC分类号: F16H57/04 F16H55/02 F16N25/00

    摘要: 本发明涉及一种润滑用小齿轮,它可绕一旋转轴线旋转,用于将润滑剂施加到齿列装置的齿列上,所述齿列装置例如是齿轮、齿圈或齿条,其中润滑用小齿轮(13)在其外圆周上具有多个润滑用小齿轮的齿(14),所述润滑用小齿轮的齿具有齿侧面(15),所述齿侧面能够与齿列装置的齿列啮合,其中至少一个润滑用小齿轮的齿(14)具有至少一个润滑剂排出口(16);其中润滑用小齿轮(13)具有朝齿列装置的齿列(10)的方向凸出于齿侧面的弹性的接触元件(19),所述接触元件构造成用于涂敷和分配润滑剂,并且用于补偿在润滑用小齿轮(13)与齿列装置之间的啮合的动态的变化。

    偏心啮合副通用减速器
    50.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101881318B

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201010207152.0

    申请日:2010-06-23

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: F16H1/28 F16H55/02 F16H55/17

    CPC分类号: F16H1/32

    摘要: 本发明公开了一种偏心啮合副通用减速器,包括壳体、动力输入轴和动力输出轴,动力输入轴上在圆周方向固定设置偏心套,偏心套通过啮合齿与壳体上的啮合齿槽一一对应啮合,并通过内齿轮与动力输出轴上的外齿轮少齿差啮合;本发明动力输入机构采用没有齿差的啮合副,类似于花键啮合,因此,啮合齿槽和啮合齿的相对自转转速均为零,滤去了传动齿盘的自转运动,从而能够滤去现有技术中少齿差减速器传动过程中产生的高频波,避免无用的附加运动存在,提高传动效率,并使运动无阻碍的顺利输出;本发明部件较现有技术的摆线针轮减速器少,结构简单紧凑、体积小,成本低。