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公开(公告)号：CN102923257A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210438785.1
申请日：2012-11-06
申请人： 江苏威和重工有限公司
IPC分类号： B63B21/08
摘要： 本发明涉及一种锚链锁紧装置，其包括：与螺杆螺纹配合的手轮，螺杆的处于手轮下方的部分穿过一支撑板上的通孔后与一用于连接锚链的钢丝绳相连。应用上述锚链锁紧装置的锚链锁紧方法，其包括：将所述锚链锁紧装置设置在船用滚轮闸刀止链器的头部；在锚绞机收锚后，刹紧锚绞机的刹车，并放下所述止链器的闸刀；用钢丝绳将锚链和螺杆的底部连接，转动手轮使螺杆上升，从而拉紧并固定锚链。本锚链锁紧装置结构简单、使用方便，使用装有锁紧装置的止链器，可以省去掣锚器装置，节省甲板布置空间。
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公开(公告)号：CN102937433A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210438617.2
申请日：2012-11-06
申请人： 江苏威和重工有限公司
IPC分类号： G01B21/06
摘要： 本发明涉及一种测量锚链长度的装置，包括检测块、与所述检测块相配的探头、继电器和计长仪；所述检测块设于锚链轮盖板端部，所述探头设于检测块一侧，探头连接到继电器，继电器连接到计长仪。本发明通过将传感领域的检测技术应用到测量锚链长度的问题中去，并且巧妙地将锚链轮在旋转每一圈所释放锚链长度相等的特点与前述传感技术结合，最终得到能准确测量锚链释放长度的装置。相比传统的机械式测量装置具有结构简单，结果准确的特点。
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公开(公告)号：CN102927239A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210438588.X
申请日：2012-11-06
申请人： 江苏威和重工有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有加强板的锚链轮，包括五星轮、传动机构和制动轮毂，所述五星轮具有分别位于轮体两侧的第一、第二端面，所述第一端面上同轴安装有制动轮毂，所述制动轮毂远离五星轮的一侧同轴安装有传动机构，所述第二端面上设置有径向加强板。本发明减小了锚链轮的厚度并在外侧设有加强板从而能在保证工作性能和强度的同时降低35%的重量。本发明还将以往分别设置在五星轮两侧的制动轮毂、传动机构突破性的设置在五星轮的一侧，本发明中的锚链轮可以使锚链轮对主轴的最大受力点偏向主轴的一侧，错开主轴中间的危险截面，对主轴的受力情况反而更加有利，带来了意想不到的技术效果。
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公开(公告)号：CN102923598A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210438896.2
申请日：2012-11-06
申请人： 江苏威和重工有限公司
摘要： 本发明涉及一种牙嵌式离合器与主轴的连接结构，包括轴向上滑动配合的主轴和牙嵌式离合器，主轴上制有四个内接于外周面的台阶面，四个台阶面位于正方形的四条边上，离合器内孔与每个台阶面之间设有矩形滑块，滑块通过螺栓固定在牙嵌式离合器上。本发明的牙嵌式离合器与主轴的连接结构具有强度高、节约材料和便于装套等优点。
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公开(公告)号：CN202935541U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220580819.6
申请日：2012-11-06
申请人： 江苏威和重工有限公司
IPC分类号： B63B21/08
摘要： 本实用新型涉及一种锚链锁紧装置，其包括：与螺杆螺纹配合的手轮，螺杆的处于手轮下方的部分穿过一支撑板上的通孔后与一用于连接锚链的钢丝绳相连。应用上述锚链锁紧装置的锚链锁紧方法，其包括：将所述锚链锁紧装置设置在船用滚轮闸刀止链器的头部；在锚绞机收锚后，刹紧锚绞机的刹车，并放下所述止链器的闸刀；用钢丝绳将锚链和螺杆的底部连接，转动手轮使螺杆上升，从而拉紧并固定锚链。本锚链锁紧装置结构简单、使用方便，使用装有锁紧装置的止链器，可以省去掣锚器装置，节省甲板布置空间。
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公开(公告)号：CN202915902U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220584679.X
申请日：2012-11-06
申请人： 江苏威和重工有限公司
IPC分类号： G01B21/06
摘要： 本实用新型涉及一种测量锚链长度的装置，包括检测块、与所述检测块相配的探头、继电器和计长仪；所述检测块设于锚链轮盖板端部，所述探头设于检测块一侧，探头连接到继电器，继电器连接到计长仪。本实用新型通过将传感领域的检测技术应用到测量锚链长度的问题中去，并且巧妙地将锚链轮在旋转每一圈所释放锚链长度相等的特点与前述传感技术结合，最终得到能准确测量锚链释放长度的装置。相比传统的机械式测量装置具有结构简单，结果准确的特点。
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公开(公告)号：CN202912606U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220581195.X
申请日：2012-11-06
申请人： 江苏威和重工有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种牙嵌式离合器与主轴的连接结构，包括轴向上滑动配合的主轴和牙嵌式离合器，主轴上制有四个内接于外周面的台阶面，四个台阶面位于正方形的四条边上，离合器内孔与每个台阶面之间设有矩形滑块，滑块通过螺栓固定在牙嵌式离合器上。本实用新型的牙嵌式离合器与主轴的连接结构具有强度高、节约材料和便于装套等优点。
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公开(公告)号：CN202911918U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220584676.6
申请日：2012-11-06
申请人： 江苏威和重工有限公司
IPC分类号： B63B21/16
摘要： 本实用新型涉及一种具有加强板的锚链轮，包括五星轮、传动机构和制动轮毂，所述五星轮具有分别位于轮体两侧的第一、第二端面，所述第一端面上同轴安装有制动轮毂，所述制动轮毂远离五星轮的一侧同轴安装有传动机构，所述第二端面上设置有径向加强板。本实用新型减小了锚链轮的厚度并在外侧设有加强板从而能在保证工作性能和强度的同时降低35%的重量。本实用新型还将以往分别设置在五星轮两侧的制动轮毂、传动机构突破性的设置在五星轮的一侧，本实用新型中的锚链轮可以使锚链轮对主轴的最大受力点偏向主轴的一侧，错开主轴中间的危险截面，对主轴的受力情况反而更加有利，带来了意想不到的技术效果。
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