一种开关柜除湿机的可逆断电保护装置及使用方法

    公开(公告)号:CN114759664A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210673275.6

    申请日:2022-06-15

    IPC分类号: H02J9/06

    摘要: 本申请涉及一种开关柜除湿机的可逆断电保护装置及使用方法,其包括:绝缘外壳、蓄电池、除湿装置、导电块和电磁装置;由于绝缘外壳上设有导电块,内部设有磁性导电块和电磁装置;在使用时,将蓄电池和除湿装置串联;电磁装置和交流电源连接;在正常情况下,电磁装置产生的磁力使磁性导电块和导电块分离,交流电源为除湿装置供电;在断电情况下,电磁装置不产生磁力,磁性导电块下落与导电块连接,从而使得蓄电池为除湿装置供电;在恢复供电后磁性导电块和导电块自动分离,由蓄电池供电转为交流电源供电,从而使得除湿装置始终处于工作状态,并且自动进行切换,以避免电能的浪费,便于使用。

    一种锂电池储能站的报警装置及方法

    公开(公告)号:CN114724327A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210569622.0

    申请日:2022-05-24

    摘要: 本发明公开了一种锂电池储能站的报警装置及方法,涉及锂电池储能站报警技术领域,所述报警装置包括:检测组件和报警组件,所述检测组件用于检测锂电池储能站内待测气体的浓度、烟雾的浓度、锂电池单元的温度;所述报警组件被配置为:当待测气体的浓度大于预设气体浓度或锂电池单元的温度大于预设第一温度时,所述报警组件发出第一报警信号;当烟雾的浓度大于预设烟雾浓度或锂电池单元的温度大于预设第二温度时,所述报警组件发出第二报警信号;当锂电池单元的温度大于预设第三温度时,所述报警组件发出第三报警信号。本发明可以从多个维度逐级报警,报警精度高。

    一种错位负压抽吸式聚风装置

    公开(公告)号:CN109595124B

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201811281341.5

    申请日:2018-10-31

    IPC分类号: F03D1/04

    摘要: 本发明属于风力发电领域,并具体公开了一种错位负压抽吸式聚风装置,包括依次连接的进口段、喉口段和出口段,其中进口段为入口截面呈椭圆形或圆形并且沿气体流动方向逐渐光滑收缩的腔道结构;出口段为出口截面呈椭圆形或圆形并沿气体流动方向逐渐光滑扩大的腔道结构;喉口段的最窄截面为圆形并且其轴线分别与入口截面和出口截面的轴线相交。本发明采用进口段与出口段错位布置的方式使得两者的工作状态互不影响,从而产生较大的抽吸力使得喉口处的流体流速大幅提升;并通过确定各段的最佳尺寸范围从而保证该装置能够高效工作;此外,本发明不仅可用于低速风场,还可以用于常规高速风场,有利于风力发电机组向小型化发展。

    电动船电池监控方法及系统

    公开(公告)号:CN110654265A

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201910947217.6

    申请日:2019-09-29

    IPC分类号: B60L58/10 B60L58/16

    摘要: 本发明公开了一种电动船电池监控方法及系统,涉及电动船电池监控技术领域,该方法包括一下步骤:电动船监控终端采集主用电池组的运行参数,并将主用电池组的运行状态发送至云端监控服务器;云端监控服务器根据主用电池组的运行参数,判断主用电池组是否运行异常,若主用电池组运行异常,则云端监控服务器控制电动船监控终端将电池主备倒换,使用备用电池组为电动船提供电能。本发明的电动船电池监控方法及系统,能够实时监控主用电池组运行状态,若主用电池组运行异常,将电池主备倒换,使用备用电池组为电动船提供电能,保证电动船正常运行,降低运营成本和运营安全风险。

    电动船监控方法及系统
    55.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110580825A

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201910712034.6

    申请日:2019-08-02

    IPC分类号: G08G3/00 G01S19/14 H04L29/08

    摘要: 本发明公开了一种电动船监控方法及系统,涉及电动船监控技术领域,该方法包括以下步骤:步骤S1,预设包括第一边界和第二边界的电子围栏;步骤S2,将电动船的位置与预设的电子围栏进行比较,若电动船的位置未超出所述第一边界,则电动船正常行驶;若电动船的位置超出所述第一边界且未超出所述第二边界,则电动船降速行驶;若电动船的位置超出所述第二边界,则锁定电动船的电动机。本发明实施例的电动船监控方法,无需随船驾驶员来保证行驶过程中电动船和游客的安全,既降低了运营成本,也不影响游客的游玩乐趣,有助于电动船娱乐项目的推广。

    一种船用人力与电能机械耦合驱动系统及驱动方法

    公开(公告)号:CN110550173A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201910760058.9

    申请日:2019-08-16

    IPC分类号: B63H16/08 B63H21/17 B63H23/02

    摘要: 本发明公开了一种船用人力与电能机械耦合驱动系统及驱动方法,涉及电动船舶领域,包括人力驱动装置、传感器模块、电能驱动装置、控制模块和动力耦合装置,人力驱动装置用于通过人力输出动能至动力耦合装置;传感器模块用于检测人力驱动装置的输出转矩和输出转速;电能驱动装置用于向动力耦合装置输出动能;控制模块分别与传感器模块和电能驱动装置连接,并用于根据得到的输出功率,以预设比例调节电能驱动装置的输出动能;动力耦合装置与螺旋桨连接,且用于叠加人力驱动装置和电能驱动装置的输出动能,以作为螺旋桨转动的输入动能,本发明可实现人力与电能的有机耦合,实现二者能量输出的比例调节,使游客获得不同的锻炼体验与船速体验。

    一种船用人力与电能直流电耦合驱动系统及方法

    公开(公告)号:CN110182346A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910372055.8

    申请日:2019-05-06

    IPC分类号: B63H21/17 F03G5/00

    摘要: 本发明公开了一种船用人力与电能直流电耦合驱动系统及方法,涉及电动船舶领域,包括电动机;人力发电装置,包括相互机械连接的人力装置和发电机;储能装置;直流电耦合装置,直流电耦合装置连接人力发电装置、电动机及储能装置。本发明的船用人力与电能直流电耦合驱动系统通过调节发电机电磁转矩控制人力装置做功的强度,发电机启动无最小力矩门槛限制;人力装置做功产生的电能与储能装置在直流母线上耦合,使得储能装置能够按照任意设定比例,通过直流电耦合母线向电动机传递差额能量。本发明实现了人力发电装置与储能装置共同驱动游乐船行驶的目的,使游客获得差异化的锻炼体验与船速体验。

    一种液态金属纳米粒子的制备方法及锂离子电池的制备方法

    公开(公告)号:CN108539188A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810271663.5

    申请日:2018-03-29

    发明人: 曹元成 程时杰

    IPC分类号: H01M4/38 H01M4/36 H01M10/0525

    摘要: 本发明涉及一种液态金属纳米粒子的制备方法及锂离子电池的制备方法,其中,一种液态金属纳米粒子的制备方法包括以下步骤:步骤S1:将液态金属合金、乙醇溶液和十二硫醇混合形成混合物Ⅰ,对所述混合物Ⅰ进行超声降解;步骤S2:将混合物I静置2h-4h后过滤、干燥,即制得液态金属纳米粒子。本发明的有益效果是:液态金属的加入大大的提高了电池的导电性能,同时液态金属拥有高能量密度,能够作为电极材料添加剂为电池提供额外的容量,是高能密度锂电池的理想材料;液态金属优良的自愈能力使得电池在大倍率充放电的过程中损伤较小,较纯钛酸锂电池拥有更加优良的大倍率性能,增加了电池的循环寿命和稳定性。