钢筋桁架楼承板的施工方法
    51.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112922208A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110342929.2

    申请日:2021-03-30

    IPC分类号: E04B5/32 E04C5/06 E04G21/02

    摘要: 本发明公开了一种钢筋桁架楼承板的施工方法,包括S101、钢筋桁架楼承板的吊装,利用现场塔吊进行上料,将钢筋桁架楼承板吊装至施工地点;S102、钢筋桁架楼承板的铺设;S103、钢筋桁架楼承板的支座结构的钢筋点焊工序;S104、钢筋桁架楼承板的锚栓的焊接;S105、施工现场钢筋绑扎;S106、洞口处理;S107、收边板与临时支撑的安装;S108、混凝土浇筑;S109、底模拆除;本发明基于新型结构的钢筋桁架楼承板结构设计了特定的施工方法,从楼承板构件的制作到楼承板结构的铺设,并且根据设计要求调整楼承板之间的距离,最后浇筑混凝土,混凝土强度达到设计要求后,拆除模板等,整体施工工艺能够满足现阶段楼承板施工要求。

    一种土壤检测装置
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112834574A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202011613605.X

    申请日:2020-12-30

    IPC分类号: G01N27/04 G01N33/24

    摘要: 本发明公开了一种土壤检测装置,装置中,丝杆一端连接控制板,另一端贯穿安装箱的顶部,丝杆螺纹连接安装箱可控地使得控制板在腔体内移动,第一芯片分别连接第一底座、第二底座、第三底座以及第四底座以接收土壤的酸碱度、盐分值、电导率以及湿度,第二芯片,其连接第一芯片,其在土壤的BIM数据库中更新酸碱度、盐分值、电导率以及湿度。本装置同时获得土壤的酸碱度、盐分值、电导率以及湿度,提高了数据的探测精度和多样性,实现了基于位置的土壤理化性质的实时精确的检测,显著提高了园林绿化施工的检测效率,既便携且精度高。

    自行走转向式二衬模板台车及其行走转向方法

    公开(公告)号:CN110080803B

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201910284074.5

    申请日:2019-04-10

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明属于自行走转向式二衬模板台车及其行走转向方法。二衬模板台车包括配合移动支撑装置、行走装置和横向移动装置所构成。方法包括二衬模板台车向前直行或后退步骤、隧道内的横向移动和转向步骤,用延长四个承重底座与底梁下端面的长度,使底梁下端面上升使前、后行走柱及其加长柱座或转向接座同时抬升,直至离开地面,向前移动一个步距后,使其着地而再液压移动二衬模板台车。本发明能用简单的结构解决目前二衬模板台车存在的不足,具有结构简单,行走和横向移动方便灵活,省时省力,成本低,施工质量好,安全性好和使用效果好的优点。

    超高压线下地铁车站洞门模板及其快速安装施工方法

    公开(公告)号:CN107338809B

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201710508234.0

    申请日:2017-06-28

    IPC分类号: E02D29/045

    摘要: 本发明属于一种用于超高压线下地铁车站洞门模板及其快速安装施工方法,地铁车站洞门模板由数个分体横模板和数个分体竖模板所构成,分数个分体横模板彼此横向通过螺栓串接构成地铁车站洞门横梁的上部横模板。分体横模板由一块底板和位于底板两侧边的两块侧板所构成。在超高压线下与脚手架上端之间的空间内设有防触电安全装置的绝缘板。本发明能解决超高压线、紧邻城市主干道等复杂环境多重影响下的地铁车站洞门模板施工中存在的问题,具有方法简便实用,无需大型吊装设备,施工速度快,安全可靠,施工质量好,成本低,和使用效果好的优点。