-
公开(公告)号：CN118148659A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410272585.6
申请日：2024-03-11
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司 , 徐州地铁集团有限公司 , 华设设计集团股份有限公司
摘要： 本发明属于属于一种浅埋禁爆硬岩大截面隧道潜孔钻取芯劈裂开挖施工方法，包括以下工艺流程：测量、放线，布孔，潜孔钻钻孔，取周边岩芯，钻劈裂孔，液压劈裂机分离核心岩体，初期支护，进入下一循环。本发明以留存的岩体作分界支撑隔壁，可节约大量支撑材料和成本，本发明适用于横向长度大于15m的大截面隧道、浅埋、硬岩地层、禁止爆破、距离住宅较近或者禁止产生振动干扰的施工区域，或者大型施工机械设备无法进场施工的险竣山区和狭窄地带，本发明具有其它隧道开挖方法不可比拟优势，施工过程中对临界地质状态扰动小、机械噪声小，且无作业粉尘和工作泥浆排放，对周边环境干扰小，安全文明施工易于控制，社会效益明显。
-
公开(公告)号：CN118686222A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410646105.8
申请日：2024-05-23
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D15/02
摘要： 本发明属于一种充气式内模体系快速浇筑电缆沟施工方法，采用一体式外模板、塑料膜筒、充气内模板、带泡沫塑料板的封板、带卡圈的钢筋网架等装置，采用先浇注一体式外模板底层，而后在钢筋网架的卡圈内置入套有塑料膜筒的充气内模板，完成整体一段电缆沟的浇注成型，再采用整体拖动一体式外模板前移，实现充气式内模体系快速浇筑电缆沟施工，本发明无需反复搭建内、外模板，无需多次调整内、外模板位置，也无需反复对齐封板上的预留外抛钢筋头孔。本发明有施工工序简单，易于掌握，施工时省工省力、速度快、节省材料、效率高和实用性强的优点。
-
公开(公告)号：CN107338809B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201710508234.0
申请日：2017-06-28
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明属于一种用于超高压线下地铁车站洞门模板及其快速安装施工方法，地铁车站洞门模板由数个分体横模板和数个分体竖模板所构成，分数个分体横模板彼此横向通过螺栓串接构成地铁车站洞门横梁的上部横模板。分体横模板由一块底板和位于底板两侧边的两块侧板所构成。在超高压线下与脚手架上端之间的空间内设有防触电安全装置的绝缘板。本发明能解决超高压线、紧邻城市主干道等复杂环境多重影响下的地铁车站洞门模板施工中存在的问题，具有方法简便实用,无需大型吊装设备，施工速度快，安全可靠，施工质量好,成本低,和使用效果好的优点。
-
公开(公告)号：CN108397200B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201810084799.5
申请日：2018-01-29
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
摘要： 本发明属于一种地铁车站隧道连接段结构后做式施工方法，方法包括标高测量、初支仰拱段格栅拱架的安装、初支仰拱混凝土施工和防水铺设、二衬仰拱施工、拱墙钢筋绑扎、肥槽段支模、肥槽段混凝土浇筑、肥槽连接段防水施工和混凝土回填施工。本发明将大放坡明挖基坑的底部作为物料场，同时进行车站和相通地铁运行隧道的施工，而后进行地铁车站隧道连接段结构的后做式施工，加快了隧道施工的进度，避免车站、隧道交叉施工、相互干扰的难题，避免车站预留下料口，提高车站整体性和抗震安全性。本发明能有效地解决空间狭小施工的难题，具有方法安全可靠、成本低廉、操作方便、施工风险低、成本低、节约工期和使用效果好的优点。
-
公开(公告)号：CN108868829A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810789683.1
申请日：2018-07-18
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司 , 中国建筑股份有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明属于一种用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架,由满堂脚手架和行走装置所组成，所述的用于变断面隧道二衬的可移动门式组合模架包括可移动门式台车、满堂脚手架、装配式模板、定型梳型模和小钢模。可移动门式台车：用于承载和移动满堂脚手架、装配式模板、定型梳型模和小钢模，可移动门式台车由门式架体和行走装置所构成。门式架体由钢板箱体立柱、钢板箱体横梁、钢板箱体底梁和螺栓拼装而成。本发明能够适用于超大断面、变断面尺寸及轮廓、大角度转弯线路的矿山法隧道二衬，具有操作灵活方便、适用性强，省工省力，成本低，施工和经济效率高，节约工期和使用效果好的优点。
-
公开(公告)号：CN108397200A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810084799.5
申请日：2018-01-29
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
摘要： 本发明属于一种地铁车站隧道连接段结构后做式施工方法，方法包括标高测量、初支仰拱段格栅拱架的安装、初支仰拱混凝土施工和防水铺设、二衬仰拱施工、拱墙钢筋绑扎、肥槽段支模、肥槽段混凝土浇筑、肥槽连接段防水施工和混凝土回填施工。本发明将大放坡明挖基坑的底部作为物料场，同时进行车站和相通地铁运行隧道的施工，而后进行地铁车站隧道连接段结构的后做式施工，加快了隧道施工的进度，避免车站、隧道交叉施工、相互干扰的难题，避免车站预留下料口，提高车站整体性和抗震安全性。本发明能有效地解决空间狭小施工的难题，具有方法安全可靠、成本低廉、操作方便、施工风险低、成本低、节约工期和使用效果好的优点。
-
公开(公告)号：CN115262567A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210922820.0
申请日：2022-08-02
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
摘要： 一种超窄全硬岩深基坑开挖方法，在平面上，采用从两端向中间的开挖方式，同时根据基坑长度分成多个施工段落施工；竖向上，随着开挖的深入，在开挖剖面的不同开挖深度形成平台，通过不同平台上的开挖机械配合，实现接力开挖及运渣。该方法有效利用空间效应，平面上在基坑内外部不同位置合理设置机械，竖向上在设置台阶，在不同开挖层合理设置机械，可以实现多台挖机接力开挖、运渣、基坑中部处抓斗装车出渣的快速开挖效果，有效解决了超窄基坑宽度件下设备作业空间不足、小支撑间距无法设置常规马道出渣的施工难题。
-
公开(公告)号：CN107218080B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710508967.4
申请日：2017-06-28
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
摘要： 本发明属于一种深长距离富水隧道地下水多级过滤排泄系统及施工方法，包括隧道排水沉淀系统由隧道排水沟、排水沟沉淀池和逐级翻水泵;竖井横通道排水系统由横通道过水沟、竖井沉淀池和提升水泵所构成;地下泥沙清淤系统;小型挖掘机用于撑子面的挖掘施工，龙门吊和提升渣斗用于将挖掘渣土及排水沟沉淀池和竖井沉淀池的清淤沉淀物运至地面；地面多级过滤沉淀系统由一级沉淀池、二级沉淀池、三级沉淀池和四级沉淀池所构成和泥沙自动清除机。本发明能有效排除富水岩溶隧道施工产生的水，确保良好的施工环境，具有方法简便实用,排水过滤效果好,治污成本低,污水回收就地循环利用和使用效果好的优点。
-
公开(公告)号：CN107338809A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710508234.0
申请日：2017-06-28
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
IPC分类号： E02D29/045
CPC分类号： E02D29/04 , E02D2250/0007 , E02D2250/0023
摘要： 本发明属于一种用于超高压线下地铁车站洞门模板及其快速安装施工方法，地铁车站洞门模板由数个分体横模板和数个分体竖模板所构成，分数个分体横模板彼此横向通过螺栓串接构成地铁车站洞门横梁的上部横模板。分体横模板由一块底板和位于底板两侧边的两块侧板所构成。在超高压线下与脚手架上端之间的空间内设有防触电安全装置的绝缘板。本发明能解决超高压线、紧邻城市主干道等复杂环境多重影响下的地铁车站洞门模板施工中存在的问题，具有方法简便实用,无需大型吊装设备，施工速度快，安全可靠，施工质量好,成本低,和使用效果好的优点。
-
公开(公告)号：CN107218080A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710508967.4
申请日：2017-06-28
申请人： 中建市政工程有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
摘要： 本发明属于一种深长距离富水隧道地下水多级过滤排泄系统及施工方法，包括隧道排水沉淀系统由隧道排水沟、排水沟沉淀池和逐级翻水泵;竖井横通道排水系统由横通道过水沟、竖井沉淀池和提升水泵所构成;地下泥沙清淤系统;小型挖掘机用于撑子面的挖掘施工，龙门吊和提升渣斗用于将挖掘渣土及排水沟沉淀池和竖井沉淀池的清淤沉淀物运至地面；地面多级过滤沉淀系统由一级沉淀池、二级沉淀池、三级沉淀池和四级沉淀池所构成和泥沙自动清除机。本发明能有效排除富水岩溶隧道施工产生的水，确保良好的施工环境，具有方法简便实用,排水过滤效果好,治污成本低,污水回收就地循环利用和使用效果好的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
22 条记录 (耗时 0.045 秒)
