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公开(公告)号：CN119096441A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202380036274.3
申请日：2023-05-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 山口裕司
Abstract: 根据本发明的一方式的线束用固定工具(13)具备保持第1电线构件(11)的第1保持构件(20)和保持第2电线构件(12)的第2保持构件(30)。第2保持构件(30)构成为相对于第1保持构件(20)能装拆。
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公开(公告)号：CN119072679A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202380029354.6
申请日：2023-04-04
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 一种车载装置，与第一总线连接，从车外取得更新用程序，并进行第一GW和车载ECU的程序的更新，所述第一总线与进行总线间通信的中继的所述第一GW连接，其中，所述车载装置具备控制部，该控制部在更新对象包含所述第一GW和与所述第一GW连接的第二总线的车载ECU的情况下，优先进行所述第一GW的更新。
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公开(公告)号：CN114531930B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202080067461.4
申请日：2020-08-28
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 松元智弘
Abstract: 本公开提供可抑制异常声音的产生的线束。线束(10)具备：电线(11)；多个带夹(12)，装配于电线(11)，用于将电线(11)布设于外部部件；以及缓冲片(13)，比带夹(12)具有柔软性，将带夹(12)单个地覆盖。缓冲片(13)具备设置于长度方向的一端侧的插入孔(45)和设置于长度方向的另一端侧的插入部(46)。插入部(46)具有：基端部(47)，与插入孔(45)的宽度对应；和中间部(49)，位于比基端部(47)靠长度方向的另一端侧，宽度比基端部(47)的宽度大。
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公开(公告)号：CN119054165A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202380034739.1
申请日：2023-04-21
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/6592 , H01R4/20 , H01R13/52 , H01R13/73
Abstract: 本发明的一方式提供一种制造容易的连接器。根据本发明的一方式的连接器(30)固定于屏蔽电线(20)的端部，屏蔽电线(20)具有芯线(23)、将该芯线的外周覆盖的绝缘包覆层(24)、以及将该绝缘包覆层的外周覆盖的屏蔽构件(22)，并且连接器(30)通过固定于安装对象，从而将屏蔽构件与安装对象电连接。连接器具备金属管(31)和金属固定构件(32)，芯线及绝缘包覆层在金属管(31)中通过，并且屏蔽构件与金属管(31)连接，金属固定构件(32)固定于金属管的外周面，并固定于安装对象。
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公开(公告)号：CN119054164A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202380034143.1
申请日：2023-04-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/6592 , H01B7/00 , H01R13/52
Abstract: 本发明的一方式提供一种能简化构成的线束。根据本发明的一方式的线束(10)具备屏蔽电线(20)和金属管(31)，屏蔽电线(20)具有芯线(24)、将芯线的外周覆盖的内侧绝缘包覆层(25)、将内侧绝缘包覆层的外周覆盖的屏蔽构件(22)、以及将屏蔽构件的外周覆盖的外侧绝缘包覆层(23)，芯线及内侧绝缘包覆层在金属管(31)中贯穿，并且屏蔽构件与金属管(31)连接。屏蔽构件具有在被外侧绝缘包覆层覆盖的状态下与金属管的外周面连接的连接部(22a)，外侧绝缘包覆层具有紧贴部(23a)，紧贴部(23a)从连接部进一步延伸，全周与金属管的外周面紧贴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119054157A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202380037997.5
申请日：2023-03-28
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R4/58 , H01R35/04 , H01R4/34 , H01R13/631
Abstract: 公开一种零件数量少且能够以简易的构造实现公差吸收的端子连接单元。端子连接单元（10）具备：通电部件（12），具有连接对方端子（14）的连接部（16）；以及支撑部（18），固定地支撑通电部件（12），支撑部（18）具有将对方端子（14）与通电部件（12）中的连接部（16）连结的连结部件（22），通过与对方端子（14）的位移相伴的外力作用于连结部件（22），连结部件（22）能够相对于支撑部（18）中的支撑部主体（46）位移。
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公开(公告)号：CN119032496A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202380033983.6
申请日：2023-04-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 石原干三
Abstract: 定子（1）具备环状的定子铁芯（10）、线圈（20）、绝缘树脂（30）以及定位元件（第一定位元件40）。定子铁芯（10）具有多个槽（15），所述多个槽（15）呈环状排列且沿轴向贯通定子铁芯（10）。线圈（20）具有插通部（21），所述插通部（21）穿过槽（15）内。绝缘树脂（30）在槽（15）内的轴向的中央部具有连续填充部（31），所述连续填充部（31）连续地填充在槽（15）的内壁与插通部（21）之间。定位元件（第一定位元件40）在比连续填充部（31）靠轴向的一侧以至少一部分进入槽（15）的内壁与插通部（21）之间的状态对插通部（21）进行定位。
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公开(公告)号：CN114616814B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202080074940.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 上口翔悟
Abstract: 提出能够期待使对网络的攻击的恶劣影响降低的车载通信装置及信息置换方法。车载通信装置具备：接收部，从其它装置接收报文；异常检测部，检测接收部接收到的报文所包含的信息的异常；推定部，推定与异常检测部检测到异常的信息相对的正常的信息；及置换部，将接收部接收到的报文所包含的信息置换为推定部推定出的信息。也可以是车载通信装置具备：第一判定部，判定接收部接收到的报文是周期性地发送的周期报文还是非周期性地发送的非周期报文；及第二判定部，关于第一判定部判定出的周期报文，判定是否该周期报文以预定周期发送，异常检测部检测第二判定部判定为以预定周期发送的周期报文所包含的信息的异常。
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公开(公告)号：CN119013949A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202380034393.5
申请日：2023-04-27
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 构成经由总线（B）进行节点间的数据通信的通信系统的节点的车载装置具备能够调整避免构成数据的信号的反射的可变终端电路（48a、48b）的终端电阻值的比特通信器（35）。
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公开(公告)号：CN119013870A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202380033248.5
申请日：2023-04-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 线圈（20）具有至少一部分配置于槽（15）内的第一线圈部（21）和一端压入于第一线圈部（21）的一端的第二线圈部（22）。绝缘树脂（30）具有在槽（15）内的轴向的中央部连续地填充于槽（15）的内壁与第一线圈部（21）之间的连续填充部（31）。定位部件（第一定位部件40）配置于比连续填充部（31）靠轴向的一侧处，并在定子铁芯（10）的周向上，以至少一部分进入到槽（15）的内壁与第一线圈部（21）之间的状态对第一线圈部（21）进行定位。被相互压入的第一线圈部（21）与第二线圈部（22）之间的间隙（G）在周向上被定位部件（第一定位部件40）覆盖。
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