伸出支承装置
    52.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1020777C

    公开(公告)日:1993-05-19

    申请号:CN90109308.4

    申请日:1990-11-21

    发明人: 厚川麻须美

    IPC分类号: E04H12/18

    CPC分类号: E04H12/185

    摘要: 一种结构简单的伸出支承装置,它包括:多个筒体、具有弧形横断面的多块带状板、带状板传送机构以及驱动装置。只要放出或卷回带状板,就能使支承杆伸出或缩回。支承杆能升到一个随意的高度,还能通过选择筒体的长度和数量,获得较大的伸出比率。弧形横断面的带状板与平板相比,能承受更大的垂直荷载。该带状物还穿过多个分隔构件上的导向窄缝或导向孔洞,因此进一步改善了承载性能。

    飞行器和用于操作飞行器的方法

    公开(公告)号:CN113661105B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202080011515.5

    申请日:2020-01-28

    摘要: 本发明涉及一种飞行器(1)。所述飞行器(1)的特征在于,以截面观察,翼部(2)在一侧上由第一轮廓表面(4)限定,当飞行器(1)按预期操作时所述第一轮廓表面位于底部,并且在另一侧由上部第二轮廓表面(5)限定,第二轮廓表面在翼型过渡点(6)处与该第一轮廓表面(4)汇合,其中,该第一轮廓表面(4)围绕至少一个进气开口(7),并且第二轮廓表面(5)围绕至少一个出气开口(8),并且飞行器(1)包括具有空气递送装置(1)的驱动装置(12),该空气递送装置(1)被提供和被设计成用于通过该至少一个进气开口(7)吸入空气并且用于通过该至少一个出气开口(8)排出该进入的空气,其中,该至少一个出气开口(8)至少部分地被偏转元件(15)重叠,该偏转元件与第二轮廓表面(5)一起限定出气间隙(16),该出气间隙(16)被流动连接到该出气开口(8)。本发明还涉及一种用于操作飞行器(1)的方法。

    检测局部放电信号的方法
    55.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118043686A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202280066680.X

    申请日:2022-09-23

    IPC分类号: G01R31/12

    摘要: 一种检测局部放电信号的方法,特别是一种从由位于电网的至少一个点处的测量装置测量的信号中检测局部放电信号的方法,据此,首先初始化检测装置中的变量并且加载参数Nvar、lag_max、dead_max,然后将测量的宽频谱模拟信号加载至少一次,其在数字化装置中被转换成数字信号,该数字信号进一步被带通滤波,以使得移除与局部放电的表现无关的分量,其中,它们的频率被识别为不由于局部放电而在幅度处发生典型宽带瞬态激励的频率区域,随后按照公式(I)的方式从经滤波的信号计算经滤波的信号的包含滤波器的至少一个时间常数的方差。

    基于BIM的室内车停区域车辆上方空间高度自动化辨识筛选方法

    公开(公告)号:CN117473608A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311406928.5

    申请日:2023-10-27

    摘要: 本发明公开了一种基于BIM的室内车停区域车辆上方空间高度自动化辨识筛选方法,利用BIM行业变量化编程建模软件,构建一个用于室内车停区域上空净高自动化辨识筛选检查的节点,在节点的构建过程中,采用模块化设计方法,将建立步骤划分为若干个模块,在BIM优化设计中,只需执行该节点,即可快速完成检查车停区域上方空间高度。本发明实现室内车停区域车辆上方空间高度的自动化验证和识别,无需对BIM数据模型进行修改,也无需手动干预。不仅节省了大量的人力、物力资源和时间,还有效地避免了因人工辨识可能引发的错误;同时为设计人员提供了一种简便、准确、高效的净高识别方法,从而提升了设计的准确性和附加价值。

    基于BIM的地下室内车位周边环境自动检测方法

    公开(公告)号:CN117473607A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311406927.0

    申请日:2023-10-27

    摘要: 本发明公开了一种基于BIM的地下室内车位周边环境自动检测方法,以BIM行业参数化编程建模软件为核心,构建地下室内车位周边环境的自动检测节点,在节点的生成过程中,采用模块化设计方法,将生成步骤分解为若干个模块,在BIM设计优化中,只需执行该节点,即可快速完成地下室内车位周边环境自动检测。本发明在BIM设计优化中,只需执行该节点,即可快速完成以前需要手工检查地下室内车位设计是否合理的设计过程,找出地下室内车位周边环境设计不合理的地方,从而提升了优化设计的效率,为设计师带来了便利。

    多自由度测试装置及方法
    58.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117110590A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311115484.X

    申请日:2023-08-31

    发明人: 陈广志

    IPC分类号: G01N33/38

    摘要: 本发明涉及智能检测领域,尤其涉及一种多自由度测试装置及方法,该装置包括底座;水平测试仪,用以基于水平测试仪中的测试泡偏离基准线的距离确定底座和混凝土试件的水平程度;测试装置,能够绕着混凝土试件的周向进行旋转,以实现对混凝土试件在水平状态下的任意角度的膨胀状态;图像采集装置,用以在确定混凝土试件的部分区域处于膨胀状态时确定实时膨胀度;控制器,用以根据相邻区域的实时膨胀度确定测试装置在混凝土试件的周向旋转的方向。本发明通过相邻区域的实时膨胀度确定测试装置在混凝土试件的周向旋转的方向,以保证实现对混凝土试件全区域的有效扫描检测,提高检测效率。

    监视系统
    59.
    发明公开
    监视系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN116608389A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202211660885.9

    申请日:2018-01-05

    摘要: 本发明涉及一种监视系统(10),其具有:(a)第一监视器(12.1)、(b)第二监视器(12.2)、(c)第三监视器(12.3)、(d)至少一个第四监视器(12.4)以及(e)基架(16)。根据本发明规定,(f)监视器(12.i)分别以能在至少两个自由度上通过马达来运动的方式紧固在基架(16)上,并且(g)监视器借助剪式传动机构(14.1)紧固在基架(16)上。

    独立式离子选择性复合膜
    60.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116569367A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202180083740.4

    申请日:2021-12-06

    IPC分类号: H01M4/88

    摘要: 本披露涉及独立式复合膜,其包括覆盖聚烯烃基材的至少一个表面并且部分渗透到聚烯烃基材的孔结构中的离子选择性聚合物涂层。虽然这些复合膜没有连接每个主表面的开放的、互连的孔,但离子传输可以通过可用孔的润湿和离子选择性聚合物涂层的溶胀伴随着离子从一个膜表面迁移到相反的表面来进行。此类复合膜可用于分隔液流电池中的阳极电解液和阴极电解液。