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公开(公告)号：CN219795830U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320897311.7
申请日：2023-04-18
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新型车轴，包括支撑管，所述支撑管内腔中部的后侧横向活动安装有蜗杆，所述支撑管内嵌的中部活动安装有蜗轮，所述支撑管左右两侧的中部均安装有限位座，所述蜗轮的两侧分别活动穿插在限位座的内部。本实用新型通过限位座能够对蜗轮的两端起到支撑的作用，使蜗轮在转动时保持稳定，并且通过转动调节块带动蜗杆转动，使蜗杆能够与蜗轮进行啮合传动，从而使蜗轮在限位座的内部稳定转动，通过蜗轮能够同时带动两个螺纹管进行转动，使螺纹管分别与螺纹杆进行螺纹传动，能够带动固定板向两侧移动，使固定板能够带动轴体伸出，从而能够根据安装的位置对车轴的长度进行调节。
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公开(公告)号：CN215634360U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121080484.7
申请日：2021-05-19
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了高强度轻量化转向直拉杆，包括横拉杆体，所述横拉杆体的两端均安装有限位机构，所述限位机构远离横拉杆体的一侧安装有球头座，所述球头座底端的中部开设有活动孔，所述限位机构活动穿插在活动孔的内部，所述球头座的内部安装有活动球体。本实用新型通过注油座向活动槽的内部注入润滑油，通过活动球体在球头座的内部进行转动，能够使润滑油充满球头座的内部，在活动球体进行转动时降低与球头座的摩擦，从而能够减轻球头座的磨损程度，增大了整个直拉杆的使用寿命，通过第三弹簧对活动卡座的支撑，使活动卡座与活动球体接触，能够保证活动球体转动时保持稳定。
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公开(公告)号：CN210733832U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921721808.3
申请日：2019-10-14
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
IPC: B60K17/16 , F16H48/22 , F16D65/12 , F16D65/847
Abstract: 本实用新型公开了一种高强度抗腐蚀电动汽车后桥，属于汽车零部件领域，包括后桥壳体、动力电机、减速机、输入轴、输出轴、输出齿轮、锥形齿轮、差速架、行星差速轮、强制动力分配机构，所述动力电机安装于后桥壳体上，所述减速机安装于动力电机前端且与后桥壳体中部连接，强制动力分配机构包括制动盘、制动片、制动液压缸、回复弹簧。本实用新型通过锥形齿轮和差速架、行星差速轮组成的差速结构解决了电动汽车转向时的车轮转速差问题，通过强制动力分配结构，在车轮打滑发生空转时强制将动力分配至另一侧的车轮上，进而增强了电动汽车的道路通过性。
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公开(公告)号：CN210680908U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921303844.8
申请日：2019-08-12
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本实用新型公开了一种拉杆总成，属于汽车技术领域，其包括拉杆、连接在拉杆的两端的球座以及分别伸入所述球座中球销；所述球座中设置有用于支撑球销的底部垫片，所述球座周向分布有多个间隔设置的凹槽，所述凹槽沿球座的轴向往上凹陷；多个凹槽中，相邻凹槽间首尾相连；其中，位于中间的凹槽的首部与其一侧的凹槽的首部相连，该凹槽的尾部与另一凹槽的尾部相连。本实新型结构简单，在球座上设置有多个沿球座轴向延伸的凹槽，多个所述凹槽呈环形排例，且相邻间的凹槽首尾相通，通过往多个凹槽中注入冷水或热水，使球座和球头的温度趋于稳定。
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公开(公告)号：CN210652572U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921720218.9
申请日：2019-10-14
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高机械性耐磨防滑汽车上摆臂总成，属于汽车零部件领域，包括摇臂本体、加强杆、球头座体、球头总成、安装筒、套筒总成、纵向加强条、三角板，所述摇臂本体由两个分叉的臂体构成。本实用新型通过其结构设计，利用连接于摇臂本体两个臂体的加强杆增加了摇臂本体的结构强度，利用纵向加强条在尽量减少增加重量的情况下增加了摇臂本体纵向的抗拉伸强度，进而整体增强了本装置的机械强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206107327U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620980074.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车后车架轴管结构，所述轴管结构包括管梁，所述管梁的两端为轮毂安装轴，所述管梁上设置有安装座，所述安装座垂直于所述管梁，所述安装座上设置有铰接轴，所述铰接轴上铰接有横向拉杆，所述安装座上设置有与管梁垂直的且底部为弧形的弧形槽，所述弧形槽的槽壁上设置有对称且相互平行的两根滚针，所述铰接轴置于两根滚针且与所述两根滚针固定，本实用新型能解决现有技术中不能防止车身后部的倾斜以及横向拉杆固定过程中精度保证困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN204452587U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520136305.5
申请日：2015-03-11
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本实用新型公开了一种车载转向系统中的传动连接件，特别是一种车载球接总成，其结构中球头销的销杆部的表面上设有第一环槽，橡胶防尘罩的一侧端部上形成有第一唇口，该第一唇口的内环面呈锯齿结构，上述第一唇口嵌入至上述第一环槽内，其整体始终保持压缩状，并且通过卡圈或者扁卡簧箍紧，球座的表面上设有第二环槽，上述橡胶防尘罩的另一侧端部上形成有第二唇口，该第二唇口的内环面同样呈锯齿结构，上述第二唇口嵌入至上述第二环槽内，其整体始终保持压缩状，并且通过卡圈或者扁卡簧箍紧。其解决了提升车载球接总成结构中所述防尘罩两端的连接稳定性及密封性的技术问题，其在车载转向系统中使用后能够提升车载转向系统的日常运行稳定性，从而提升整车的驾驶运行安全性。
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公开(公告)号：CN202732692U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220436177.2
申请日：2012-08-30
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
Inventor： 许建红
Abstract: 本实用新型所公开的一种工程车辆操纵关节轴承，包括球座、空心球及密封圈，所述球座中间设有与所述空心球相匹配的容纳腔，所述球座的容纳腔上有横截面，所述空心球放置在容纳腔内，所述球座上设有螺栓安装孔，所述密封圈放置在容纳腔内并位于空心球与球座之间，所述容纳腔的横截面为椭圆形，这种工程车辆操纵关节轴承，其有益效果是：减少了轴向间隙，提高了稳定性和灵活性；安装方便，结构简单；固定性更好。
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公开(公告)号：CN201856077U
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201020582135.0
申请日：2010-10-26
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 一种卡圈装配用工装，是一种用于装配卡圈的装置，包括卡圈导向装置以及可套在卡圈导向装置外部的卡圈推动机构，其中，它还包括横梁、立柱、用于驱动卡圈推动机构移动的气缸以及用于安装球头销组件的安装底座，卡圈推动机构与气缸连接，气缸安装在横梁上，横梁与立柱连接，立柱底部与安装底座连接。本实用新型卡圈装配用工装可大大降低装配工人的劳动强度，有效提高装配的效率。
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公开(公告)号：CN201487178U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920191916.4
申请日：2009-08-20
Applicant: 宁波优适捷传动件有限公司
IPC: F16H59/08
Abstract: 一种变速操纵球接总成，包括球座(1)和球头(2)，所述的球头(2)球接于球座(1)的球形腔(3)内，所述的球头(2)与球座(1)之间设有一层弹性材料制成的衬套(4)。所述的衬套(4)完全覆盖球座(1)的球形腔(3)内壁。本实用新型变速操纵球接总成具有以下优点：球头和球座之间的间隙设有弹性材料制成的衬套，有效的保护了球头和球座的球形腔，避免由于长期旋转和往复运动而使球头损坏。
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